プジョーの燃費で悩んでいます

質問

燃費向上について質問します。
最近、中古のプジョー306（XSI）を購入しました。走ってとっても楽しいクルマだしスタイリングも非常に気に入っているのですが・・・燃費がリッター6km！と今時犯罪的に悪くて悩んでおります。友人がBMWの５シリーズに乗っているのですがこの前話したら彼の方が燃費がいいような・・・。
ついては、クルマの燃費向上対策にもイロイロとあるとおもうのですが、出来れば、プジョーオーナー（もしくは同じ程度のグレードの外車）の方で、実際に試してみて『これは役にたった！』というのがあれば是非教えてください。（国産車の方が燃費が良いのはわかっていても、デザインの仕事をしており、どうしても国産車を買う気になれません（笑）・・。）この手の質問はいままでにもあったと思いますが宜しくお願いします。（補足します。仕様は前期仕様でAT、すべてノーマルのままです。燃費が悪いのでこの時期でもエアコンを入れないで運転してます・・・（泣））

回答No.3

yuki67kg · ベストアンサー

こんにちは。

１．欧州車のATは６０～７０キロにならないとシフトUPして４速に入らないものも有りますが、それはユーザーサイドでどうにかできる問題ではありませんので、それは諦めてください。（泣）
　以前は３速しか無いクルマも多かったのですから、それに比べればシアワセかも。

２．燃費向上グッズ、いろいろやりましたが全部が「元取れない」訳ではありません。冷却水の添加剤等、素人が考えても効くはず無いものはやはりやっても無駄ですが、ジーゼル車のインテークに永久磁石？の帯状のグッズを巻いた時は、驚くほど黒煙が減り、燃費も良くなりました。
　グッズでは有りませんが、私がやっていて効果のあるのは、ＡＴＦの交換とプラグコード、プラグの交換です。これをやるとどのクルマも５～１０％良くなりますので、やってみて下さい。現在の愛車もこれで都内４キロが４キロ半位になりました。ハイオクです。（泣!!）

お礼

ご回答ありがとうございます。
１：３０６は５３～５５キロ程度でシフトチェンジですね。しかし待乗りだとこのスピードだと結構前のクルマに寄ってしまいますね・・・（笑）
・ＣＰＵの交換などでシフトチェンジのタイミングなどを変えれれるとよいのですが。。最近感心したのは確かホンダ車だったか、燃焼する気筒数を変えて燃費をコントロールする仕組み。日本はこういう技術はすごいんですけどねぇ・・・。
２：燃費向上グッツの話題ですね（笑）。最近、公取委の排除勧告で話題ですが、僕は理系なんですがつくづく思うんですけど今の科学の体系で証明できなくても効果があることは沢山あると思うんですけどねぇ・・。（これは余談ですがロシアでは、宇宙での長期間滞在のために人の尿を水に還元する技術があって、これはＮＡＳＡには無い技術で、ただこの技術がないと宇宙ステーションなどが成立しないそうです）
・ＡＴＦの交換は他のかたも指摘がありましたので試してみたいと思います（前回交換から４万キロ弱走行）。しかし燃費４キロとはまた悪いですね（笑）。スーパーカーでしょうか？でもクルマは燃費だけではないと国産から外車に乗り換えてつくづく思います。。具体の情報ありがとうございました。