だいぶ前に原付のオイルランプが点灯したんですが、ずっと補充せずに走ってました。
そしたら今日走行中にエンジンが突如止まってしまいました・・・
ガス欠のときみたいな感じで。
そのあとオイル入れて走行してみたんですが、
しばらく走ると(スピードが上がると？)またエンジンが止まってしまいます。
エンジンをかける際もスタートボタンやキックペダルのみではかからず、アクセルをひねりながらでないとかかりません。
かかったとしてもアクセルを戻すとそのままエンジンストップ・・・
これはエンジンが壊れてしまったのでしょうか？
解決方法ご存知の方いらっしゃいましたらぜひご指導ください。
故障の場合はエンジンの交換にかかる費用とかも教えていただけるとありがたいです。
ちなみに中古で譲ってもらったHONDAのDioに乗っています。
投稿日時 - 2008-01-15 18:09:24
「Dio」 というだけでは判断が微妙ですが、
2ストエンジン時代のDioで補充せずに走っていたとしたら、エンジンが壊れています
4スト時代のDioであれば、エンジンオイルの交換で直る可能性がありますが、2ストエンジンのオイル切れは深刻な問題です。
突然止まったのであれば、2ストエンジンのDioでしょうね。
シリンダ、シリンダヘッド、ピストン関連のみの交換で復旧できれば数万程度で修理できますが、クランクまで焼きついている場合は修理をあきらめたほうが良いです。
エンジンをオーバーホールした経験があれば、自分でもできる作業ですが、バイク屋さんに事情を説明して修理見積もりしてもらたほうがよさそうです。
投稿日時 - 2008-01-15 18:35:32
お礼
改造等の経験はないのですがかなり興味があるので今回修理が必要なら自分でやってみようと思っていたのですが・・・
この原付には結構思い入れがあるのでクランクまで焼きついていないことを祈りつつとりあえずバイク屋にいろいろと相談にいってみます。
投稿日時 - 2008-01-15 23:23:17
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ベストアンサー以外の回答（5件中 1～5件目)
おそらくは「焼きつき」がおきてしまったものと思われます。
これはオイルが切れてしまったためにシリンダー内の油膜が無くなってしまい、ピストンとシリンダーが焼きついてしまう現象です。
ただ、キックやセルが回ることから重度の焼きつきではない可能性もあります。
解決法に関してはバイク屋さんを訪ねる以外には無いと思いますし、素人修理をして再び焼きつかせたら、もうアウトです。
何はさておいてもオイルは補充しておきましょう。
投稿日時 - 2008-01-15 18:30:22
お礼
今後は気をつけたいと思います(^^;
自分での修理も考えていたのですがやっぱり素人はやめた方がいいですかね？
まぁそこらへんも聞きに一度バイク屋に行ってみます
回答ありがとうございました。
投稿日時 - 2008-01-15 23:16:08
うわー・・・。
何でオイル補充しないかなあ。
シリンダーかじったか、焼きついてるかもしれないね。
もしそうなら、エンジン交換か
小型限定以上の免許があるなら、シリンダーボーリングして
オーバーホールするか・・・って事になるかと。
費用はバイク屋に聞いた方が早くて正確。
いずれにしろ、バイク屋で一度しっかり見てもらった方がいいよ。
2stのオイル切れは結構洒落にならない。
投稿日時 - 2008-01-15 18:27:27
お礼
ガソリンと同じようにたとえ空っぽになってもそこまでの問題はないと思っていたので・・・
一応中免も持っているのでオーバーホールというのも視野に入れてバイク屋に行ってみようと思います
投稿日時 - 2008-01-15 22:56:38
