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東海道のこだまについて
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乗車率は高くない 通過線が無い熱海以外では各駅で通過待ちをしていて時間が掛かる。 だから「ぷらっとこだま」の様な割安乗車券がある。 乗車率の良い列車に「割安切符」なんかは出さないのが普通。 300系は以前「のぞみ」用車両としてデビューしているので乗り心地が悪いとは思えない。
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- sss457180
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「こだま」はちょくちょく「のぞみ」や「ひかり」に 抜かされるため、駅での退避中に横を高速で通過する列車の 風圧でよく揺れます。。。
- ka-
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300系も新幹線なのでほとんど揺れることは無かったです。 在来線の特急と比べても断然揺れません。 ただ新幹線はどの列車でもカーブでは結構な横Gがかかります。
- yachan4480
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平日朝熱海-小田原を利用しますが座れない時もあります。 朝・夕の通勤帯の東京-三島はかなり混んでます。 グリーンは座りごこちはいいですよ。 通過待ちは熱海のみありません。 山がせまってますので待避線がありません。 朝夕の三島発着は700系も使われています。 三島06：26・07：02・07：58発
基本的にすいています。ただ，長距離の指定席は案外取りにくいかもしれません。短距離客がぼそぼそと指定を取っていくためです。 使用車両はほとんど300系です。 乗り心地ですが，ゆれるという話は聞きます。私の父によると，テーブル上の弁当が勝手に落っこちたとか。 私はよく知らないのですが，ゆれを防ぐための改良工事が大体の編成になされていたはずです。が，不運にも工事を施されていない車両にあたってしまうこともありますので…。
お礼
こだまというと自由席が中心だと思っていたのですが、 短距離でも指定席を使う人がいるんですね。 乗り心地改良がなされていない車両がこだまを中心にいれているという wikiに書いてありましたけど。 運でしょうね。 揺れるということは270キロ運転をしているからでしょうかね。 まあ、昔の0系よりは乗り心地はいいんでしょうか。
- 5380103
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1乗り心地は別に悪くありません 2混雑は一概には言えません。もちろん通しで乗車 する人は少ないですが、区間利用者はそれなりにいます。 9時頃新横浜から乗車した下りでは浜松あたりまでそれなりに 乗っていましたよ。
お礼
300系は乗り心地が悪いらしいですが、 最近はそうでもないんですかね。 一応のぞみとして使用された車両ですが。
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お礼
乗車率は高くないのですね。 ところで通過待ちがない駅はないのですか？