タイヤホイールセットの流用について

＞空気圧を0.3ｋｐａ程度上げればよい

kPaでしたら、30kPa。

0.3でしたら、0.3kg/cm2。でしょうか。



＞たとえば純正品の空気圧がもし2.4ｋｐａ指定だったと仮定すると適性値は2.7ｋｐａくらいだと思われますが表など見ると2.4ｋｐａまでしか乗っていないのですが問題ないのでしょうか？

まだ、納車されていないので、純正タイヤでの指定空気圧値すら まだ分らない。というわけですね？

205/65R15　９４

195/65R15　９１

指定空気圧って、負荷能力からのみ 決められているわけではないのですね。

よって、

純正タイヤのロードインデックスと指定空気圧 → 空気圧別 負荷能力 一覧表 → 次に付けるタイヤの空気圧

という計算からの空気圧値が、必ずしも、必要 ということではない場合もあります。


JATMAのタイヤは、初めからロードインデックスが決まってしまっているだけで、
自動車メーカーは、単に「外径647mm 幅209mm」のタイヤが必要だっただけ。かもしれません。
（ロードインデックスなんて、９１でも９２でもよかったのかもしれません。）
ただし、乗り心地や、燃費、ブレーキ性能、タイヤの摩耗具合、等を考えて、その空気圧指定値にしたのかもしれません。
（つまり、負荷能力は、必要値を上回ってさえいればそれでよし。と。）（つまり、そもそも負荷能力の点では必要値よりかなり余裕がある?。）


よって、

例えば仮に、205/65R15 ９４ が純正サイズで、指定空気圧が240kPaの車があったとして、
JATMAの 195/65R15 ９１ のタイヤは100％取付不可。ということではない場合もあります。

タイヤの空気圧は、
低ければ、乗り心地がよくなる。
高ければ、燃費がよくなる。
低いほうが、ブレーキの制動距離が短くなる。（急ブレーキで早く止まれる）
高過ぎると、トレッド中心部が偏摩耗する（http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners04.html）。
もちろん、低過ぎればトレッドのショルダー部が偏摩耗する。
等々、
様々なことを吟味検討して自動車メーカーは指定空気圧値を決めていると思われます。
その中で、ロードインデックスからの負荷能力という点は、重要な１つであることは間違いないですが、様々な中の１つ。であるということも言えます。

そこで、
「現行ステップワゴンには 205/65R15 のロードインデックス ９４ が付いているから、195/65R15 ９１ は、取り付け不可だ。」と即決めてしまうのは、まだ早過ぎます。


先ず、
まだ、お車の、メーカーの空気圧指定値も分らない段階ですよね今は。
としますと、まずこれを調べてみたほうが良いでしょう。ディーラーに電話１本で分ると思います。
その時に、
車検証に記載の
「前前軸重」と「後後軸重」の数値も聞けると良いですね。
これは、前輪２輪と、後輪２輪とにかかっている重さのことです。

例えばこれと、別の車を比べるのです。

今お持ちのノアでも良いですし、

１つ前のステップワゴン（195/65R15 ９１ 装着）でも良いですし。

お持ちのノアなら、すぐ手元に車検証がありますよね？
１つ前のステップワゴンなら、ディーラーにでも聞かないと「前前軸重」と「後後軸重」と「指定空気圧値」は分らないでしょう。

同じ程度の重さの似たような車なら、空気圧もその車と同じ程度にすれば良いわけですし、

RG2のほうが多少重いなら、その分空気圧を高めてやれば良いでしょう。
（どの位上げる？　それはむずかしいのです。なぜなら、上記と同じ理由で、そもそもその195/65R15 ９１ 装着の空気圧が、負荷能力ギリギリで決まっている数値かどうかも分りませんので。）


どうすればよいか。
これは、タイヤ専門店に聞くしかないです。
ただし、専門店でも、実際は正確なところは分らないので、ショップによって教えてくれる数値は多少上下するかと思います。
何に重きを置くか？ですね。
つまり、絶対的な負荷能力の安全マージンか（高め）、そうではなく、急制動時のブレーキ能力か（低め）、燃費か（高め）、高過ぎると偏摩耗も考えられますし（スチールラジアルなら大して中心部の偏摩耗も起きないとか？）、

専門家に聞いてみて、「これ以下には下げちゃダメ」という数値を聞き、
あとは、ご自身で、いろいろ試してみながら決めていく。ということになるのではないでしょうか。


「前前軸重」と「後後軸重」の数値が分りませんので（当方の手元に資料がないため）、推測になってしまいますが、
１つ前のステップワゴンは、車重が、1490kg～1620kgですよね。
これで全車、195/65R15 ９１ を付けています。
（http://www.honda.co.jp/factbook/auto/STEPWGN/200104/16.html）

RG1～4初期のものは、車重が、1500kg～1630kgですね（http://www.honda.co.jp/factbook/auto/STEPWGN/200505/22.html）。｛除く「サイドリフトアップシート車」（http://www.honda.co.jp/factbook/auto/STEPWGN/200505/06.html）｝
現行ステップワゴンは、車重が、1520kg～1620kgですね（http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/grade-data/）。
スパーダで、1550kg～1630kgですね（http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/grade-data/spec-spada.html）。

１つ前のステップワゴンと現行のステップワゴンは、エンジンのレイアウトや4WD方式も含めて、車の使われかた、乗る人数や荷物、等、ほとんど同じような車ですよね。
よって、前前軸重と後後軸重等の数値も、ほとんど変わらないと思われます。

その車（旧ステップワゴン）が、全車 195/65R15 ９１ を付けていますので、現行車のほうでも 195/65R15 ９１ を付けてみること自体は、負荷能力という点では、問題は出ないと思います。
新たな空気圧値は、専門家とご相談下さい。

（厳密には、車は左右でも重量差がありますので、「前前軸重」・「後後軸重」だけから完全に安心することもできません。よって、必ず専門家に聞いて確認し、本来必要な空気圧値を下回ってしまうようなことだけは ないようにご注意下さい。）


ノアも、ステップワゴンと同じようなお車ですよね。（重量も）
車重1660kgのサイドリフトアップシート装着車の4WDでも、195/65R15 付けてますね。
（http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/NOAH/10028984/index.html）
（ロードインデックスも、国産車ですので きっと９１でしょうね。）
ETRTO Reinforced規格のもので、195/65R15 ９５ というものがあるようですが、
ミシェラン（日本国内向け）にもないようなので（http://www.michelin.co.jp/tires/pc/size.html#15）（現在の４つのミシェランの 195/65R15 とも、９１。）、
きっと９１のほうでしょう。この、車重1660kgのノアも。（注：あくまで想像です）



車のタイヤの話は、少々ややこしくてむずかしい話＆、安全に係わる事なので、どうしても回答は長くなってしまいますが、

簡潔に言いますと、

「そのサイズの タイヤは使えるでしょう。ただし、空気圧値は専門家にご相談下さい。」ということになります。




関連で、（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3439088.html）ANo.9

投稿日時 - 2007-12-10 01:31:49

15インチのステップワゴンの純正ホイールは
・PCD：114.3mm
・オフセット：50mm
・穴数：5穴
とのことです。

お手持ちのスタッドレス＆ホイールがオフセット45ｍｍとの事ですので5ｍｍほどホイールが外に出る形になりますがタイヤサイズがワンサイズ狭い195ですから相殺されて問題ないでしょう。
タイヤも純正は205、スタッドレスは195ですが問題ないレベルです。

>このホイールでステップワゴンと同じサイズのスタッドレスタイヤ（装着可能なタイヤ）は取り付けられるのでしょうか

205サイズのタイヤの推薦リム幅は5、5～7、5ですから問題なく取り付けできます。

投稿日時 - 2007-12-07 12:29:05