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35スカイラインのVDCについて
HV35スカイライン（3000ccセダン）に乗っています。 新車ではなく中古で購入したクルマなのですが、購入時の説明では VDC非装着車とのことで そのせいか、高速走行中でさえ 少々深めにアクセルを踏むとリヤが空転する場合があります。 …まぁ 予めそういうクルマだと知っていますから特に問題は無いのですけれど VDCを後から装着することは可能なのでしょうか？ また そもそも35にはVDC無しの選択肢（オプション）があったのでしょうか？ 自分のクルマの性格を理解しておきたいので もし御存知の方がいらしたならば、是非お教えいただきたく存じます。
- nb0nge103
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- sssilviaaa
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03年1月～06年11月までのwebカタログによれば、VDCはオプション設定なしで標準装備か装備無しかのどちらかで、装備しているのは、350GT-8か350GTプレミアムの6MTだけのようです。ついでにビスカスLSDも標準装備。 350GTプレミアムの5ATがTCS装着車(ビスカスLSDはオプション)のようです。 また、VDC（ビークルダイナミクスコントロール）〔TCS機能含む〕とのことです。 また、後から付けるのは無理でしょうね。
- sengokujieitai
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ＶＤＣとは、ビークル・ダイナミクス・コントロールの略で、ＴＣＳ（トラクション・コントロール・システム）ではありません。 タイヤが空転するのは、ＴＣＳが装着されていないか、ＯＦＦになっているためです。 あるいは、ＬＳＤ（リミテッド・スリップ・デファレンシャル）かな？ スカイラインなら、ＴＣＳやＬＳＤはついているのでは？ また、メカニカル系のものは、メーカーオプションになっていますので、後付けはできません。
お礼
回答ありがとうございます。 35スカイラインのVDCはTCS機能を含めた総合制御ですから 当然、それがあれば不要なトラクション抜けは起こらないはずなのです。 また私自身、以前の33で社外の強化LSD（ワンウェイ）を使っていましたので デフによる走行特性の違いは承知しております。 …ちなみに、タイヤはPOTENZAのRE-01を愛用しておりますが リア空転はドライ路面ストレートにおいても容易に発生いたしますため おそらく扁平率を変更することで、グリップの強化改善を図ることが可能でしょう。 吸排気系と足回りはNISMO＋α、点火電装系は気筒ごとの独立昇圧 さらにCPUをIMPULに交換したせいもあって、トルクに不足は無い状態といえます。 なので 要するにVDC非装着状態でも市販されていたのかどうか そうだとしたら後装着は可能かどうか、という点を確認したいと思った次第です。 ともあれ、メーカーオプションだと判っただけでもたいへん参考になりました 親切な御教授に感謝いたします。
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