- ベストアンサー
燃費を良くするには？ハイオク車にレギュラ－は？
konjijiの回答
- konjiji
- ベストアンサー率15% (53/352)
燃費を良くするには… ◎タイヤの空気圧を規定よりも0.2kg/cm2高めにする。 ◎半年に１度は水抜き系燃料ライン洗浄剤を入れる。 （呉工業のPerfectCleanがオススメ、オートバックスならダガー） ◎急発進や急加速など急な行動はとらない。 ○消耗品は定期的に交換。 ・エアクリーナー（エレメント）：２万ｋｍ ・添加プラグ：２万ｋｍ（１０万ｋｍメンテフリーも存在する） ・エンジンオイル：3000～5000ｋｍ ・オイルエレメント：6000～１万ｋｍ（毎回交換が望ましい） ・ギヤオイル交換：４万ｋｍ ・その他… ○添加剤はエンジンよりもギヤ系に使うと効果的。 （ATTACK-X1がオススメ。） ○エアコンプレッサーにATTACK-X1を添加。 ○磁石を使って燃料の粒子を細かくする。 ◎アーシング等、電気系統の強化。 ◎粘度の柔らかいエンジンオイルを使う。 （SL 5W-30 GF-3 とか。GF-3であれば低燃費オイル） ●ＳＥＶを使う。（でも高価なので使わなくてもよい） 簡単に言うと、電気系（点火系）、吸気系、駆動系をいぢれば 燃費とパワーが改善されます。排気系をいぢるとトルクダウン するでしょうね。（上り坂がしんどい）
関連するQ&A
- ハイオクとレギュラーのどっちが燃費いいの？
現行ハイラックスサーフの４Lに乗っているのですが、最近のガソリン高騰によりレギュラーガソリンを入れています。燃費も6ｋｍ/L程度です。本来、ハイオク仕様の車なのですが、やはりハイオクを入れると燃費も向上するのでしょうか？どなたか、レギュラーとハイオクで燃費を比較された方がいらっしゃいましたらご意見ください。
- ベストアンサー
- 国産車
- ガソリンでハイオク仕様の車にレギュラ-を常用したいが問題点は？
今回、家族の勧めで中古車で４ＷＤのレガシイランカスタ-を購入致しました。この車、燃費は悪い上にガソリン価額の高いハイオク仕様となっています。せめてガソリンだけでもレギュラ-を使えないかと思っています。レギュラ-を使う事による燃費，寿命（故障等）等の問題点は何でしょうか？ 私は車には乗りますが、構造面は無知です。教えて下さい。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- H11レガシィWの燃費は？レギュラー？orハイオク？
レガシィｗにレギュラーを入れて走っているのですが、燃費が5ｋｍくらいしかありません。 ハイオク使用と言うのはわかるのですが、今のガソリンの価格では、ついついレギュラーを入れてしまいます。 やっぱり、レギュラーだからなのでしょうか？ ハイオクを入れてもコストは変わらないのでしょうか？
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- レギュラー仕様にハイオクガソリンを入れていました！
最近になって知ったのですが、レギュラー仕様のエンジンにハイオクガソリンを入れると燃費が落ちるのですか？ 私は２００２年製のＭＰＶ（ＬＷ３Ｗ）に乗っていますが仕様はレギュラーガソリンになっています。 ９万キロ走っている中古を購入したので、エンジンがくたびれているかなと思いエンジン強化剤などを投入したあと、だいたいハイオクガソリンを入れて走っています。（たまにお金が無くてレギュラーガソリンを入れることもあります） ガソリンは貝のマークのお店で給油しています。 たまに入れてしまうレギュラーガソリンで燃費を計算すると街乗りで７キロくらいになります。 エンジン強化剤や添加剤を入れ、ハイオクガソリンを入れると燃費は街乗りで８．５キロくらいになります。高速だと１０キロを超えます。 そのうえパワーも出るのでレギュラーガソリンより快適に走ることができていると思っています。 しかし仕様はレギュラーガソリンなのでエンジンに凄い負担を掛けながら走っているということになるのでしょうか？ それからもう一つ分かる方だけでいいのでお教え願います。 フォグランプとヘッドライトの色を合わせたいと思っているので、ＬＷ３Ｗの純正ヘッドライトのケルビン値を知っている方が居ましたらお願いいたします。 私なりにネットで調べたのですがケルビン値まではなかなか出てなくて・・・
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 低燃費志向のハイオク仕様車
今月は、とりあえずガソリン価格が下がってきていますが、ガソリンが高騰するとハイオクとレギュラーの値段の価格差（比率）が小さくなるように思います。 通常ハイオク仕様車は、パワーを追求するスポーツカーや高級車に設定されていると思います。 しかし、発想を変えて、ハイオクガソリンのアンチノック性を最大限に利用し、パワー追求ではなく低燃費志向の高圧縮比ハイオク仕様車を設計するとしたら、レギュラーとハイオクとの価格差を吸収できるような低燃費な車って実現できるものなんでしょうか。 もし、すでに実現されているとしたら、例えば、将来ガソリン価格の高止まりが決定的になった時に、軽自動車から高級車まで、全車種ハイオク仕様に切り替える方策もありでしょうか。
- ベストアンサー
- 国産車
- レギュラー・ハイオクと燃費の関係について
ハイオク仕様車でレギュラーガソリンを使用すると、出力が低下する と聞きますが、その分ガソリン単価は安くなります。 燃費を重視する場合、ハイオク仕様車でもレギュラーを使った方が 良いのでしょうか？ 宜しくお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- セフィーロワゴンの燃費
セフィーロワゴンを中古で買って乗っています。 この車はハイオク車なのですが、ハイオク車ってレギュラーではダメなのですか？ ショップの人はレギュラーで言いといっていたので、レギュラーにしているのですが、燃費が悪くて困っています。これが原因なのでしょうか？ オイルを変えたり、添加剤を入れたりしてみたのですが、あまり変化はありません。 もともと燃費の悪い車なのでしょうか・・・。 前の車が事故で廃車になり、車を選ぶ時間がなく、衝動的に買ってしまったので、あまりこの車のことを よく知りません・・・。 現在は製造していないみたいだし・・・。 男性のように、車に詳しくないし、ちょっと失敗したかなって、最近へコんでいます。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ハイオクとレギュラーについて教えてください。
ハイオクを入れていた車に、レギュラーをいれて、燃費悪い 走らないとかの原因で、もう一度ハイオクに戻せますか？？ガソリンタンクの中を洗いなおさないとだめだと聞いたのですが本当のところどうなんでしょうか？？教えてください。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ハイオクガソリンについて
レギュラー試用のエンジンの車にハイオクガソリンを入れるとエンジンがきれいになり、燃費も上がり場合によってはハイオクを入れたほうが得だと聞きましたが本当でしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ガソリンについて
ガソリンの種類でハイオクとレギュラ‐がありますよね。ハイオク仕様の車にレギュラ‐を入れても性能が落ちるだけで大丈夫というのは、わかっているのですが、反対にレギュラ‐仕様にハイオクを入れたらどうでしょう？意味無い？でしょうか？
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）