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100系チェイサーのエンジン形式と前期後期の違い
momo-9317の回答
- momo-9317
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1998年の8月頃のマイナーチェンジが前期と後期の分けだと思いますが、 1997年の8月頃に装備充実の小変更がありましたので、前期型を購入の際には参考にしてみて下さい。 スポーティなチェイサーなら、個人的には内装が黒系で、ディスチャージヘッドランプが装備されている（注：初期モデルは無し）、ツアラー系がいい感じなのですがいかがでしょう？（アバンテは内装はベージュ系、ライトはハロゲン式、多少装備が良い。）ツアラー系なら、2,000～2,500ccすべてにＴＲＤのエアロ仕様もありましたよ。 ・・・といいながら、ツアラー系後期のアンバー色（オレンジ色系）のメーターパネルよりは、前期の白色パネルの方が好みです・・・。エンジンは後期仕様のが良さそうなのですが。 私は前期型の後半のに乗っていましたが、やはり後期型のが少しうらやましくも見えました。 また、チェイサーの2,000ccには、2,500cc（ターボ無し車）にはないマニュアルトランスミッション（ＭＴ）の設定もありましたので、珍しいところでどうでしょう？
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お礼
ふむふむ。1998年の8月は後期ってことですね！ ここに書き込んでくれた人々の意見を参考に選びなおしていたんですが。 さすがにツアラーＶはお金の関係で断念せざるを得ない事に↓↓ アバンテでも２．５を買うことに決めました♪ また新しく質問をさせていただきますので、そちらの方もよろしければ回答お願いしますっ！！ ありがとうございました(@'ω')ゝ