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100系チェイサーのエンジン形式と前期後期の違い
enyo-rの回答
- enyo-r
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詳しくは解りませんが～笑 アルファベット一つ一つに意味がありますね トヨタのエンジンの"名機"と呼ばれているのは古いですが *2T-G* と*18R-G* ですねっ ちなみに トヨタで作っている "-FE"というハイメカツインカムエンジンを +ヤマハ発動機+ が 各所チューニングを施した後に スポーツツインカムエンジンに生まれ変わり "-GE" となります 有名なのは "3S-FE"と"1G-FE"ですけど "1G-FE"は"-GE"になると エンジンブロックに "YAMAHA"と シールが貼ってありますです～ 1JZ-GE>E は ヘッドガスケットに"メタルガスケット"を 使用しているなど かなりの耐久性を持ちます! 特にこのエンジンは初めからヤマハとの共同開発のため 抜け目ない作りです!! VVTが付いてないほうがオススメですが。。。 男は "G"に乗れ!!ワラ (3S-GE) トヨタ・3S-GEは、3S-FEをベースにヤマハ発動機がトヨタ自動車に供給生産していた4気筒のガソリンエンジンである。 (1JZ-GTE) 2500cc直列6気筒エンジンにトヨタ内製CT12型セラミックタービンターボチャージャーを2機搭載し、2004年まで存在した業界自主規制枠の最大出力である280馬力を発揮したハイパワーエンジンの代表格である。このエンジンの製作にはヤマハ発動機が関わっている。このエンジンには軽量なセラミックタービンを使用する事により、非常に良いアクセルレスポンスを持ち、またターボラグの低減がこの時代では最先端と言えるレベルまでなされている。
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