今、MTの小型バイクを買おうと考えています。
候補の中に、カワサキのKSR110とKSR-IIが入っているのですが
乗った感じ、どちらが速いでしょうか？
カタログ値では以下のような感じですね。
KSR110 排気量111cc 4stエンジン 馬力8.4ps
KSR-II 排気量79cc 2stエンジン 馬力10ps
用途は町乗りなので中低速の加速重視です。（通勤快速を目指してます）
両方のKSRに乗っていられる方は少ないと思いますので
100ccクラスのスクーターと信号ダッシュで競った時を基準に
書いてもらえれば分かりやすいです。
（例：スタート後どれぐらい離されて何キロぐらいで追いつくとか・・）
また、ノーマルの最高速も分かれば教えてもらいたいです。
キャブやボアアップ等のハードなチューンは知識が無いので維持できませんが
吸排気チューンぐらいなら速くなるのならしようと思ってますので
少しいじれば速くなる等の話もあればお願いします。
バイク屋の人には、KSR110はビジネスバイク用のエンジン（流用?）
KSR-IIは走ることも意識して作られたエンジンと聞きました。
やはり速さを求めるなら2stエンジンなのでしょうか？
外見は同じなので、非常に迷っています。
オーナーの方、そのバイクのメリット・デメリット等、質問以外でも情報くだされば幸いです。
投稿日時 - 2007-07-26 02:20:31
KSR-IIに乗っているモノです。
走りに関して言えば、KSR-II>>>KSR110ですが・・・・・
2stOILで服が汚れますｗｗｗ
通勤快速を目指すなら、KSR110。
多少服が汚れても良いなら、KSR-IIをオススメします。
投稿日時 - 2007-07-26 05:18:05
お礼
２ｓｔはオイルが付くやら臭いがつくやら聞いたことありますが
やはりそうなのですね。
通勤はスーツなのですが、２ｓｔの汚れは結構深刻なレベルですか？
速さをとるか、安心をとるか・・・
迷います。
投稿日時 - 2007-07-26 22:40:38
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ベストアンサー以外の回答（4件中 1～4件目)
実際KSRでなくとも同排気量位で2stと4st乗り比べたらよく判るんですが、同じ排気量とは思えない差がありますよ。
同等程度までKSR110を弄った場合、当然それなりのオイル・メンテサイクルが必要になり通勤仕様と考えると難しいですね。（まず弄るのに数十万かかったり壊れたり・・・楽しめる人ならまた別ですけど）
私がKSR80乗ってた時は、サイレンサー後部のノズルを延長していました。匂い・オイル痕が背中を中心に纏わり着くので苦肉の策です。
ビニールチューブ→半円筒スチールパイプ→溶接スチールパイプ200mmぐらいと改良していきました。（何度か折れてます）
あと2stですとエンジンもシンプル構造なのでメンテナンスが楽です。腰上OHぐらいならマニュアルさえあれば出来ない事もないと思います。
投稿日時 - 2007-07-27 09:58:02
お礼
今日KSR-IIを道で見かけましたが、出足のパンチは結構ありそうでした。
２ｓｔ特有の軽く乾いた草刈り釜みたいな音してましたがｗ
ノズル延長は良いアイデアですね。検討してみます。
投稿日時 - 2007-07-28 06:10:46
No2です。
2stOILの服に付く汚れですが、薄手のジャケット（と言うかナイロン製のジャージ）を羽織っていれば、背広の方まで汚れる事は無いです。
＠私は↓のを使ってます。耐水性もあるしコンパクトに畳めるので便利ですよ。
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1103174
私の場合は、PRO SKILL製のサイレンサーと交換してあるので、ノーマル状態と比較し難い所ですが・・・・・
通勤快速仕様なら、中まで手を入れるチューニングは止めた方が良いと思いますよ。
投稿日時 - 2007-07-27 01:33:57
お礼
冬場はちょうどよさそうですね。
夏場はワイシャツでそのまま乗ってるのでちょっと暑そう。
KSR110をいじったとしても、メンテが大変そうですね。
ハードにチューンすると、季節や気候によってキャブセッティング変わるし。
やるとしてもノーマルに近いレベルのチューンになります。
やっぱ速さより利便性ですかね・・・
投稿日時 - 2007-07-28 06:05:53
当方シグナスＸ－ＳＲに乗ってて、ＫＳＲには乗った事無いのですが。
速さ順では（ノーマルでは）ＫＳＲ－II→シグナスＸ－ＳＲ→ＫＳＲ１１０となります。
ですから、バイクショップの説明通りですかね。
ただしＫＳＲ１１０はエンジンチューンを施すと化けます。ボアＵＰ ＫＩＴ（１２５cc又はレース用１４５cc）やキャブＫＩＴ等エンジンパーツが揃ってますので。
投稿日時 - 2007-07-26 13:11:15
お礼
125ccのシグナスに80ccのKSR-IIが勝つのがすごいです。
やはり２ｓｔの力は絶大みたいですね。
でもKSR110買ってチューンするのもいいかもしれません。
セッティングの知識がありませんが。
投稿日時 - 2007-07-26 22:46:38
乗る人の体重も含めて、重量が大きく関係します。私は体重９８ｋｇ
ですから、実感しています＾＾；
リッターバイクなら体重はあまり関係ないけど、小さいバイクは体重で
激変しますよ。
一般的な６０ｋｇと仮定して。。。
８０ｃｃの方がかなり早いです。おっしゃるとおり、速さを求めるな
ら、２ｓｔです。念のため・・・２ｓｔでも５０ｃｃなら無理です。
投稿日時 - 2007-07-26 02:26:17
お礼
体重は６０Ｋｇ弱なのでパワーウェイトレシオは良い感じかもですｗ
やはり速さなら２ｓｔなのですね。
う～ん KSR-IIかなぁ・・・
投稿日時 - 2007-07-26 22:38:16
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