冬は凍結路面が多い地域で

質問

凍結路面、カーブ、坂の多い町では、4WDが必須ですか。
2WDでも大丈夫でしょうか。

4WD、1500cc、スポーツタイプの車を探せません。
排気量は2000程度でもいいです。それ以上では、税金も高くなるので。
お勧めの車があったら、教えてください。
（SUV・１BOX以外でお願いします）

回答No.5

pierre_1999 · ベストアンサー

＃１です。

三陸ということは冬は零下10度になるところですね。
反対にあまり雪が積もらないんですよね。
宮古とかでしょうか？

そういうところだとアイスバーン性能に優れたスタッドレスタイヤを
購入すべきです。
こちらも消雪装置（スプリンクラー）を撒いているので、朝方はてかてかに凍りますので、アイスバーン性能に優れたスタッドレスタイヤが必須で
す。
私のお勧めはミシュランのＸ－ＩＣＥです。
たぶん今冬新モデルに変わるでしょうが、ミシュランはやはりいいですよ。
ホイールは別によいもの選ぶ必要ありません。
鉄ホイールで十分です。

ただ凍結路面で止まることはやはりきついので、速度は抑え目にゆっくり
走らねばなりません。急ハンドル、急加速、急ブレーキ厳禁とよくいいますよね。
スポーツ車が好みとのことですが、冬場だけはゆっくりめに走ることを
お勧めします。
後ろがふるということはアクセル踏みすぎということですね。
坂道を下るときは、2速等に入れてアクセルを踏まず、惰性と重力スピードだけで降りるようにしたほうがよいです。

お礼

約2Km程続く信号なしでカーブありの下りが怖いですねえ。どうしても、途中でブレーキを踏みます。タイヤは一応ブリジストンですが、駆動よりタイヤが大事だとは思いませんでした。夏タイヤになるとかなり飛ばすので、冬はあぶないと友達から散々言われます。注意されても、実際にお尻を振っても、まだ理解してないんですよね。気をつけて今の２駆でもう一度、冬を越してみるかも・・・・。ありがとうございました。

回答No.6

hokamoto

レガシィＢ４なんてのは、いかが？
この車では冬を越したことがありませんが、今年の春まではＲＡＶ４に乗っていました。
何年か前、３月の真夜中にＲＡＶ４で、岡谷ＪＣ（中央道・諏訪湖付近）の下をうろついたことがあります。鏡のような状態でしたが、車はちゃんと前に進み、おまけに坂も上りました。そのときのタイヤは「ＧＥＯＬＡＮＤＡＲ　Ａ／Ｔ」でしたので、決して冬用ではありませんでした。この時ばかりは４駆のすばらしさを思い知りました。でも、４駆も万能ではありませんので、「急」の付く操作は厳禁、スピードは控えめに。

お礼

Ｂ４好きです。ちょっと男の子の車かなぁなんて勝手なイメージです。
４駆ってすごいんですね。今まで、あまり冬に運転する必要なかったので、２駆でした。これから毎日仕事に使うので恐ろしいです。「急」のつく運転が得意な私なので、気をつけます。ありがとうございました。

回答No.4

dezimac

絶対に4WDじゃないと駄目だということはないです。
4WDの方が発進は楽ですけどね。
滑ってしまえば、2WDも4WDも関係ありません。
横滑り防止装置を付けれるなら付けた方がいいでしょう。

あと、冬場は4WDを過信して自爆しているのをよく見かけますね。

4WDでスポーツタイプの車だと、
2000ccクラスのインプレッサやランエボあたりですね。
アクセラも2000ccの4WDあります。

特にこだわらなければ、コンパクトカーのスポーツモデルなら結構な数がありますよ。
デミオ、フィットとか。
http://kurumart.jp/database/index.html

お礼

アクセラ欲しかったです。それも1500ならより安価でよかったのですが、なぜか2000しか4WDが無いんですよね。いっそヨーロッパ車の中古でも・・・・。いろいろ考えて見ます。ありがとうございました。

回答No.3

fitto

凍結路面、カーブだけであれば、２ＷＤでＯＫです。
４ＷＤは癖があるので、２ＷＤ　ＦＦ　の方が優位だと思います。

坂の多い町が気になります。下りはどちらでも同じですが
登りは４ＷＤ優位です。
自宅が登りの途中にあるようでしたら、４ＷＤおすすめです。
そうでなければ、２ＷＤで十分だと思います。
広い道を選んで、止まらないように走ればいいです。

お礼

三陸といっても、わからないですよね。平坦な道は少ないです。通勤時、行きは下り、帰りは上りが圧倒的に多いです。私が怖いのは、下りでした。でも、くだりではどちらも同じなら、後は私の気持ちの持ち様とテクニック（？）でしょうか。ありがとうございました。

回答No.2

noname#131426

ＡＷＤを特に必要だとは思いません。
多少有利な場合もありますが、決定的ではありません。
上り坂ではＦＦより多少有利ですがね。

決定的なのは、タイヤ。
スタッドレスを履いてください。
どんな車だろうが夏タイヤでは走れません。

どんな車でもかまいませんが、スタッドレスタイヤと、それを組み付けるホイールの予算を組んでください。

お礼

4駆は、必須条件だという人がいたのと、私の車が２駆（FF)で、お尻を振る事が多いので、4駆に変えようか迷っていました。スタッドレスタイヤにしていますが、ホイールもある程度良いものがいいのでしょうか。参考になりました。ありがとうございます。

回答No.1

pierre_1999

石川県に住んでいます。
豪雪地帯でない限り、別に４ＷＤにこだわる必要はないと思いますが、
ＦＲ車はやめておいたほうがよいですね。
ＦＲ車は１ｃｍの雪でも動かないこと多いですから。

ただＦＦ車も後ろがふるので４ＷＤの方が安定性はあります。
しかし反対に、４ＷＤ車は車重があるのでブレーキ性能は劣ります。
こちらで雪や凍結路面で坂下、道路の横の田んぼの中に落ちている
車はほぼ全部４ＷＤ車です。（特にクロカン）
おそらく４ＷＤだからと過信してのことだとおもいますが。
あと凍結路面では、必ずスタッドレスタイヤ着用が必要です。
チェーンでもいいですが、チェーンは横滑りしますので。

お勧めの車ですが、スポーツタイプとは言いにくいですが、
ラクティス　Ｇ　Ｓパッケージ　４ＷＤはいかがでしょう。

お礼

スタッドレスにしていますが、どうしても2駆だと、お尻を振ることが多くて、慎重になりすぎた運転をしています。ただお尻を振るだけって思えばいいんでしょうか。気にしすぎですかね。ラクティスは良くわかりませんが、これから見てみます。ありがとうございました。