お世話になります。
現在、平成１０年式のスバルプレオに乗っております。
走行距離は９８５００ｋｍです。
実は前から気になっていたことなのですが、
先日ディーラーにＣＶＴオイルを交換にいった際にも指摘されたので、
今後どうしようか考えております。
プレオのセルモーターなんですが、
一応普通にエンジンは始動するのですが、
セルモーターの回り方が重く感じる時があります。
感じとしてはバッテリーが弱っている時のような回り方をします。
自分でもバッテリーを新品に交換したりアース強化などの対策をしてみたのですが、
一向に良くなりません。
ディーラーではセルの中の油切れ？なんて言っていましたが、
おそらくベアリングのグリースが切れを指しているのかなと思ってます。
この原因は何が考えられると思いますか？
私的にはセルが寿命ならＲ１やＲ２のセルを流用しようかとも考えているのですが・・・
投稿日時 - 2007-06-16 17:55:45
セルモーターばかりに目がいきがちな症状ですが、
初期のプレオには、イグニッションスイッチの通電不良
という症状が多数出ています。
このことは、ディーラーも承知しているはずで
クレーム交換されるケースがほとんどです。
セルモーターの耐久性は車そのものと同じくらいのもので、
またグリスアップするような構造にはなっていません。
お近くのスバルディーラーに、イグニッションスイッチの
点検を依頼されるようお勧めいたします。
投稿日時 - 2007-06-16 18:39:58
お礼
ありがとうございます。
私もネットで色々と調べてみましたが、
確かにイグニッションスイッチの通電不良があるようですね。
でもそれをセルの不具合と指摘するディーラーの人はイグニッションスイッチの不良を知らないのでしょうか？
もう１０年以上付き合いのあるディーラーなんですが・・・
いずれにせよ一度自分で調べてみようかと思います。
投稿日時 - 2007-06-17 22:31:47
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