ATのニュートラ走行は壊れる？壊れない？

質問

スバル　レガシーツーリングワゴンH11年車とスズキKeiターボ車H17年車（両方、ATの４WD車）に乗ってます。
以前カリーナEDのMTに乗っていた時に燃費向上のため、遠くの赤信号や緩やかな下り坂、遅い車に追いつきそうなときなど８０－９０Kmくらいからニュートラに入れ５００ｍ程惰性で繰り返し走行していました。（田舎道で1/3は片道１車線の高規格道路です）
効果はてきめんで、１２km／L →１５～１７km／L に燃費は伸びました。このサイトでいろいろ調べてみると「ATは壊れる・ミッションに悪い」などの回答がたくさんありました。そこでスバルの「お客様相談室」に聞いてみたところ、「あまり勧めないが悪影響はない。」との回答。（回答者は技術関係の専門家ではないようでしたが・・・）
また、スズキの「お客様相談室」に聞いてみたところ、全く要領が得ず、ド素人のような回答だったので、地元のディーラーでカウンターの整備服を着ている人に聞いてみたところ、「別に故障はしないが、普通そんな運転しますか？エンジンブレーキが効かないので危ないですよ」とのことでした。
そこで皆さんに聞きたいのですが、こんな運転はミッションなどの故障の原因になりますか？（私のメーカーやディーラーへの質問のしかたが悪かったかも知れないのでここで皆さんに聞きます）
私は田舎道や空いている道路で安全を確保できる状況でしかこのような運転はしないので、ニュートラ走行の安全性についての回答は不要です。（質問の趣旨がぶれますので）あくまで車の機械的な事に悪影響があるか教えていただきたいのです。

回答No.3

kyuri07

おそらくATが壊れることは無いでしょう。エンジンを切ってしまうというのなら、エンジンの回転によって回される潤滑ポンプが止まってしまうので故障する可能性もありますが、ニュートラルならばエンジンも回転しているので大きな故障は起きないと思います。どうしても心配なのでしたら車の速度をもう少し落としてからニュートラルに入れるといいかと思います。（車の故障には走っている車の速度の影響が非常に大きく出るので、十分に速度を落とせばよほどのことが無い限り故障はしないでしょう。）ただし、私が思いますにこのような走行は燃費には逆効果なのではないでしょうか?AT車が惰性で走っているときはエンジンブレーキのかかっているときですので、エンジンは車の惰性によってタイヤから回されています。ですから惰性時のエンジンは回転していますが燃料は供給されておらずタイヤの回転負荷となっているだけです。（もしこのとき燃料を供給していたら車は加速するのではないでしょうか?）ですから、質問者様の走り方は車への悪影響は無いと思いますが、燃費向上には逆効果かと思います。ただこれは私の考えのみですのでもう少し車に詳しい方がお見えでしたら、私も知りたいです。

補足

＞燃費向上には逆効果かと思います。
確かにエンジンブレーキがかかっていれば燃料消費は０ですが、やはり長い距離は惰性で走れません。せいぜい８０ｋｍでアクセルを離して６０ｋｍまでは２００ｍ程度でしょう。Nなら５００ｍは行けます。９０ｋｍ→５０ｋｍならNで１ｋｍ程度惰性で走ります。
ですから逆効果にはならないと思います。
（もっともそんな運転は安全運転とは言い難いですが・・・）
そんなにこだわってはいないのですが、ATの構造を知り、たまにそんな運転も安心してしたいのです。