ＮＳＲ50について

質問

愛車のＮＳＲ50で走っていたところ急にエンジンの回転数がおち一時停止するとエンジンが止まってしまいました！その後キックでエンジンをかけようとしてもかかりませんでも押しがけだとかかります（エンジンはすぐ止まります）。そこでバイク屋に持っていくとシリンダーがどーのこーの言っていました。だいたい１万～３万円かかると言われました。もっと安く直せる方法とか、こういう時どうすればいいのか、自分で直せる方法とか参考になることがありましたら教えてくださいお願いします。今足がなくてすごく困ってます。

回答No.5

noname#2748

走行中に急に症状が発生したのであれば、エンジン内部のトラブルであると見てまず間違いないでしょう。考えられる原因としてはピストンの吹き抜け（ピストンに穴があいてしまった状態）やピストンの棚落ち（ピストンリングのはまっている溝が壊れて、ピストンリングがずれてしまう状態）やピストンリングの折損があげられます。このような状態になるとピストンとシリンダーの間での気密が保てずエンジンは正常な回転ができなくなります。キックでは掛からず押しがけで掛かるというのも、気密が損なわれた状態ではキックのように回転が低いと隙間から漏れるガスが多くなるので始動できないが、押しがけである程度回転をあげてやれば不完全ながらも圧縮ができるため始動出来ると考えられます。

通常ピストンリングやピストンに損傷がある場合シリンダーの内壁にも傷がついてしまう場合が多く、ピストン・ピストンリング・シリンダーの三点を修理（原付などでは交換）することが必要になります。

燃料系統でもキャブレターのジェットが詰まると同様な症状が起こる可能性があります。こちらのほうは割と簡単に修理ができますので、エンジンをバラス前に確認してみてください。エンジンからキャブレターを取り外し、キャブレター下部のフロートチャンバーを取り外します。フロートおよびニードルバルブを取り外し、エアーなどで各ジェット類（要するに穴です）をエアーで掃除します。その後元通りに組み立て、エンジンを始動してみましょう。これでＯＫなら占めたもので、修理完了となります。

バイクやさんのいう通りシリンダーやピストンにトラブルがある場合はそれなりの出費が必要です。