●車と歩行者●

質問

些細な質問だと思ったのですが、以前から気になっていたので、書きました。
車と歩行者についてです。
ちなみに私は車の免許はありません。
信号無しの、歩行者用横断歩道があって、左から右からと、車がきて居る場合、
本来は、信号が無くても、歩行者が横断しようとしている場合は、車側が歩行者優先で道を譲る。。。
と、教習上で教わってるのではないかと思うのですが、
いつどこをどう歩いていても、このような状況に何度も出くわしますが、
車側が道を譲ってくれたのは、１割に満たない状態でした。
交差点で信号が緑になり、渡ろうとすると、同時進行方向の車で、直進以外で左折(かな？)をする車も居ますが、
このときも、渡れず終いで、信号が赤になってしまった事も何度もあります。
確かに、歩行者を譲ってたら切りがないとは思いますが、
もう、世の中は、この様な現状が暗黙の了解のようになってしまったのだと、自分で思うのです。

実際に車を運転する方は、どのような思いで運転されていますか？

回答No.10

-226-baku-

「人の多い地域は歩行者は、堂々と歩いてますよ」
と書こうかと思いましたが、大阪はちがうようです。
　都内は、交差点なら大抵車は止まり、歩行者を優先してると思います。
　同心円が、大きくなるにつれ譲らないような気がします。

お礼

回答ありがとうございます。
正直言って、道を歩いていて、
『こう言う運転をする人が、なぜ免許がもらえるんだろう』
と思うような運転をする人もかなり目につくことがあります。
車社会とはいえ、マナーのようなものが、あまりにも・・・と思う運転する人も少なくないですねー。
交差点を渡るにも、車が、ぎりぎりまで止まらないで、すぐ自分の手の届く位置まで走ってきて止まるのは、さすがに怖いです。

回答No.9

noname#63990

こんにちは
先の例（信号のない横断歩道）では、やはりそのように１割くらいの感じかもしれないです。
（交通量によって対応もかなり違うとは思います、また最近では信号機のない横断歩道は減ってるように思います）
後の例（信号機のある交差点での横断）では、私の感覚では６～８割くらいは横断者を優先してる感じを持ってます。
ですから後のほうの例では、少し厳し目？に考えられているような気がします。

車は馬力を備えているので、優位に立った気になりやすいのかもしれないです。
また、個室でかなり強固に箱で守られるので、どうしても自分中心の考えになりやすい気がします。
できれば目的地まで止まらずに行きたい、という気持ちになりやすく、後は機械的な制御をかいくぐりたい、できるだけ止まりたくない、になりやすいのかもしれません。
悪いことに機械的な制御をより大事にしていると他の事はおろそかになりやすく、またその制御からストレスを受けやすく、できるだけ制御に引っかからないように少しでも急ぐ傾向が生まれるような気がします。

歩行者優先というルールがあるにもかかわらず、「立場的には歩行者より上」と錯覚しがちかも知れず、守るべきは歩行者や周囲の車との関係（交通の流れ）、車を取り巻くいろんな環境というよりは、信号の色や一時停止、という規則のほうばかりに頭がいってる気がします。

機械的な制御に頼ってしまっていて、積極的な交通の流れや状況を作り出す、というところについてはまだまだなのかもしれないですね。

お礼

回答ありがとうございます。
質問とはズレてしまうのですが、機械的な制御という言葉で、感じることがあって、
階段の上り下り、歩くということ、などが、おっくうになってる環境でもありますね。
例えば、たったの１５分歩くのを嫌がる人が、私の周りには多いです。
たった２階に上がるにも、エスカレーター、エレベーターをわざわざ並んで使う人もいます。
私は、並んで待ってる時間の方が、おっくうなので、階段を使います。
以前は、しょっちゅう、こう言った機械物に頼っていましたが、
ある日、やむを得ず、階段を使ったときに、たったの３階上るのも、息切れして、足が痛くなったので、
かなりの運動不測と感じて、それ以来階段、歩行をこころがけるようにしました。
話は、ズレてしまいましたが、回答ありがとうございました。

回答No.8

akira-45

譲ってくれないのは地域性でしょう。私は大阪在住で仕事であちこち行きましたがムリに割り込んで来る車はまず見かけませんが、クラクションを鳴らすのは決まって女性です。信号のない横断歩道では人が立っていたり、手前に車が止まっていたら、一旦停車をしなければなりません。私も運転をしますが、一番注意する場所なので注意は欠かせませんね。

お礼

回答ありがとうございます。
割り込みと言う言葉がでてきたので、ひとつ思い出したことがあります。
片側３車線くらいの車道での出来事なんですが、
私が、友達の運転する車の助手席に乗っていたときのことですが、
道は車がそれほど走ってなくて、私たちの車は、一番左側を走っていました。
真ん中の車線では、ちょっと先に、何台か車が前方に不定期な車幅感覚で走っていました。
一番右の車線の状況は、覚えていません。
私たちの走ってる車の前に、普通の車が走っていて、その車の前方にも、車は不定期な車幅感覚で何台か走っていました。
そのときの道路標識の最高時速は確か６０キロか８０キロくらいだと思いました。
私たちのすぐ前の普通乗用車が、３０キロ未満ではしって居たので、追い越そうとしたら、
その前方の普通乗用車が、私たちと同じ速度を出し始めたので、
『あぁ、スピードをあげだんだなぁ』
と思って、追越をあきらめて、再びその普通乗用車の後ろを走っていたのですが、また、３０キロ未満で走り出し、
追い越そうとすると、また同じ速度で走り出しました。
これって、なんなんでしょうね。
ちなみに、その普通乗用車は運転者一人で、友達とふざけているわけで、行動をしている訳でもないのですが。
これは、理解にくるしみました。

回答No.7

noname#61307

私もご質問者様と同じ疑問をもっていました。なかなか止まる車はいません。

私はアメリカにいた時があって、あちらはどんな時でもすぐ止まりますよ。歩いている人が少ないので目立つっていうのもあるけど。
若いコが沢山乗ったヤンキー車みたいな車でも止まってくれて、タトウだらけの手でどうぞ～ってやってくれます。信号でも歩行者が渡りきるまでどの車も動きません。その為か、歩行者信号はものすごく短いです。

日本だと、私も経験ありますが近所のおばあちゃんが信号の無い場所で渡ろうと待っていたので止まりましたら、後ろからクラクションを鳴らされました。
また、私が双子用ベビーカーでサンポしていたら、後ろから来る車に、ジャマだ、とクラクションを鳴らされたこともあります。そこは農道というか車は入ってくること自体ムリがある道だったんですけどね。

自分の家の駐車場へ入る為にウィンカーを出して減速したらクラクションを鳴らされたり、めんどくさそうな顔で睨まれたりってありますし。

そういうの、何度もあります。

なんだか、最近は急いでいる人が多すぎな感じ。ちょっと待ってあげる、という余裕がないんですよね。

ただ、ＮＯ４様のおっしゃる事も解ります。渡るのか渡らないのか、意思表示が明確じゃないと止まれないんですよね。
日本の道路って狭いですから、スムーズな運転を要求されるので・・。

お礼

回答ありがとうございます。
外国に言ったことがないのですが、外国は譲ってくれるようですね。
日本では、余裕がないというのも、私も同感です。
私の母親、去年１２月に他界したんですが、
母親がまだ、生きていた頃、1年以上前だったと思います、歩けない母親を車椅子に乗せて、
信号が緑になり、渡ろうと車椅子を押していました。
周りの歩行者とほぼ同じペースで歩いていました。
左折する車が、1秒も待ってられない状態だったようで、
クラクションを思い切りならされた事もあります。
そのときは、さすがに、運転者をにらみつけてしまいました。
もし、目つきがきにいらないとかが、大喧嘩や殴り合いになってもかまわないという覚悟でした。
でも、特に何の言葉もいってこなかったので、そのまま渡ったんです。
koro233さんが、歩行者に道を譲って、後方車にクラクションを鳴らされたと言うのは、驚きです。
どうして？と私は後方車に対して、首をかしげてしまいます。

回答No.6

rinring

地域性もあるかなと思います。

生まれも育ちも現在も関西のある地域に住んでいるのですが、車は止らないです。

国内旅行の際に他の地域に行くと止ってくれる地域もあります。

自分の住んでいる場所を悪くは言いたくは無いですが、交通ルールを完全に無視している人が多いと思います。

以前歩行者信号が青で横断歩道を渡っていると、右折する車がクラクション鳴らしてどけといわんばかりの事をされました。
信号機が有っても関係ないです。

お礼

回答ありがとうございます。
車の話とは、遠ざかってしまうのですが、
関西地方と言う言葉で、いまだに忘れられないんですが、
私は、東京の下町生まれの下町育ちです。
都会に行けば行くほど、人はつんけんしていて、自分が歩いている道は、対抗歩行者がいても、
ずれようとしない人が多いと思います。
約１３年前くらいに、神戸の方に行きました。
街を歩いていて感じたのが、歩いている人が、さりげなく対抗歩行者に道を譲っているようで、
とてもやさしい街に感じたことがあります。
その為か、自分が歩行していて、特に、対抗歩行者に気を使わなくても、向こうから、ズレてくれるように感じました。
このとき、この街の交通状況は、覚えていませんでした。
もしかすると、それほど、車が走っていなかたように思います。

回答No.5

m_inoue

＞実際に車を運転する方は、どのような思いで運転されていますか？

常に歩行者優先です

＞この様な現状が暗黙の了解のようになってしまったのだと

自分で運転して見かける限り９０％以上は皆さん停まって待っています

地域性でしょうか？

歩行者は道のどこを渡っても良いのがまずは基本でしょう

横断歩道でない場所を渡っていても歩行者優先です（当たり前）
出なければ歩行者はいつまでも向こう側に渡れません

・横断禁止場所はダメ
・３０メートル以内に横断歩道が有ればそちらを利用（判例）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A9%E8%A1%8C%E8%80%85

ドンドン歩けば車は停まります（ちょっと危険かな？）

お礼

回答ありがとうございます。
地域性って結構あるのかもしれないですね。
私も、どんどん渡ってしまえば、車は止まってくれると、思ったことがありました。
それは、今から、約１６年くらい前かな？(小学校高学年頃)こう言う思い出渡ったことがありましたが、
結果は引かれてしまったことがありました。
怪我は、なかったのですが、ひき逃げ状態でした。

回答No.4

noname#42006

信号がない横断歩道を渡ろうとしている人がいるとき、車は必ず停止しなければならないと習いました。
が、実際にはなかなかね。
私は車を運転しますが、運転している側からすれば
歩行者も、横断したいなら手を上げて意思表示しろよっ！と思ってしまいます。
それならこっちも止まりやすいのに。
時々、渡るのかそれとも、向こうからくる友達を待っているのかわからない状況があります。
だからみんな止まらないんじゃないかなぁ～。

ちなみに信号有りの交差点を右左折するときは横断者にすごく気を使います。
特に左折するときに左側から来る人。死角から急に現れるんですよねぇ。

お礼

確かに、横断歩道付近で、うろうろしていて、渡るんだか渡らないんだか、わからない人って居ます。
それは自動車を運転している人は、判断に困ると思います。
それに、交差点でも、急に飛び出してくる歩行者もいます。
歩行者でも、車に対して、気を使わなくてはいけない部分もあります。
例えば、私の場合は、何台も車が交差点で、左折(かな？)をする車に対して、
自分が急ぎ足で渡れば、左折する車は、スムーズに流れるということを考えて、実行したり、
あとは、交差点、左折の車で、自分がタイミングをのがし、信号のランブが緑だけど、渡れない状況もありますが、
その場合は、むやみに渡るのでは無くて、
運転者と、目を合わせるようにして、渡らせてくれるかのアイコンタクトみたいのをしています。
この場合でも、渡らせてくれる運転者はわずかです。
例えば、バスは、譲ってくれます。
でも、この前、小さい子が、信号無しの横断歩道を渡りたくて、手を上げていたのに、
止まってくれなかった車を見てしまったときは、とても悲しくなりました。

回答No.3

asamikan

そうですね、横断歩道で人が渡ろうとしていた場合、車はとまらなきゃいけない（歩行者優先）と教習所で習いました。
信号がある横断歩道でも、歩行者が横断歩道を渡っていれば、当然曲がる車は歩行者が渡るのを待ってから進むのが正しいと思います。

しかし実際には…
歩行者に譲る車は意外に少ないかもしれませんね。
私は日頃車を運転しておりますが、恥ずかしながら、時々横断歩道を渡ろうとしている人に気付くのが遅くて、急ブレーキになってはかえって危ないので、そのまま通り過ぎてしまうことはあります。
でも心が痛みます。悪いことしたな～…なんでいつも気付くの遅いのかな…と思って少々ヘコみます。
人だけでなく、対向車などにうまく道を譲ってあげられなかった時なども。

運転って、判断力が結構必要なんですよ。
色んなことに注意しながら運転しなきゃならないので、ついそこまで気が回らなかったりするのもあると思います。
でもそれは言い訳かもしれませんね。やはり歩行者優先ですもんね。
判断できるくらいのスピードで運転しなきゃいけないんですよね。
先を見通しながら運転しなきゃいけないのですが、私はそれがどうも苦手で近くの方しか見れてないようです。（高速は怖くてのれません(^^；）

あとは、対向車がすごいスピードで来ている時は、譲ってもかえって危ないかなと思って譲らない時はあります。（渡ろうとしているのが子どもの時など）こちらが譲ったのに気をとられて反対を見ないで渡っちゃうことも考えられるので。

信号を曲がる時に横断歩道を渡ろうとしている人がいる場合は、必ず譲りますよ。
よほど「どうぞ行って下さい」と歩行者の方に譲られない限りは。
横断歩道を歩行者が渡りきるのを待っていて、後ろの車から追い抜かれたりした時は危ないな～！って腹が立ちますね。

パっと飛び出す“自転車”が怖くて仕方ありません。
特にスピードの速い男の子の学生さん。
無点灯だったりすると、ヒヤっとします(><；制服って暗い色多いし…。

運転には、本当に気をつけないといけないですね。

お礼

回答ありがとうございます。
自転車の無灯火は、とてもこわいですね。
自転車に乗ってる私でも、歩いていても、怖いです。
なぜ、自転車は無灯火が多いのか、私にはまったく、理解ができません。
無灯火の人に限って多いのが、携帯電話でメールをしているのかはわかりませんが、
携帯電話の画面に夢中で、フラフラと片手運転で、たまに前をみたかと思ったときは、すぐ目の前に、
灯火している自転車に気がつき、
『気をつけろ！』(無灯火の携帯電話側)
など言う光景もみます。
この無灯火の人、頭、大丈夫かしら？と思ってしまいます。

回答No.2

mat983

「歩行者が横断しようとしている場合は、車側が歩行者優先で道を譲る」
仰る通りです。交通ルールは常に歩行者優先です。
もし歩行者に接触せれば、１００％運転手の過失です。
私は運転の際はまず譲ります。その時、歩行者の方で軽く会釈される方は多いですね。
こちらは何かいい事をしたように感じますが、本来、当たり前の事です。

なお、自分が歩行者の時は、「ちゃんとルールを守れよ」と、心の中で言っています。

お礼

回答ありがとうございます。
自己は起こしたくないので、危なそうな車も結構多いんです。
私の経験上、年齢、性別、車種などに、関係なく、歩行者優先の場所でも、
車が『邪魔だ』と言わんばかりに、クラクションをならす車もいたり、
最低な人は、窓越しから、怒鳴る人も居ます(車側)。

回答No.1

kamikazek

暗黙の了解とか　意味ありません。

いつでも　交通最弱者優先です

お礼

回答有難うございました。