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飛行機雲
stomachmanの回答
- stomachman
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水蒸気が飽和水蒸気圧以上に含まれているが、まだ水滴になるきっかけがない、という過飽和状態にある空気があることが前提で、飛行機の排気に含まれる微粒子が凝結核になって水滴に凝結する。という説明が昔からよくなされています。siegmund先生もこの説。 しかし、stomachmanとしてはそうではないと考えている。必ずしも過飽和でないことは、すぐに消えてしまう飛行機雲があることからも分かります。またエフワン(F1)レースをみていると、後部の羽根のところから霧が発生しているのが見えます。 湿った空気（飽和水蒸気圧に近い、あるいは過飽和の、）に飛行機が入って、空気が翼の上を流れる時に、急に加速される。そして圧力が下がります。（この圧力低下が飛行機の揚力ですね。）急激な圧力低下は「断熱膨張」と言いまして、空気の温度が下がります。すると、空気に含むことが出来る最大の水蒸気量（飽和水蒸気圧）が下がる。定員が削減されるようなものです。それで余った（リストラされた）分が水滴になって現れる。もしもとの空気が過飽和なら、一旦水滴ができると、これが核になって成長しますし、過飽和でなくても水滴が再度蒸発するのには時間が掛かります。 siegmund先生、いかがでしょうか。
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