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排気量の違うマフラーをつけると?
sc16の回答
- sc16
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前者の場合低速トルクが無くなり非常に乗りづらいものになります。 また、特性が高回転型になりますのでパワーのピークはノーマルよりさらに高回転域になります。つまりパワーは出るかも知れないが乗りにくくて街中では乗るのが大変というバイクになるでしょう。 たとえば400ccで街中でも常時6000回転以上回さないと走れないというバイクはどうですか。私なら絶対乗りません。大排気量のバイクのサイレンサーを付ける位ならJMCA対応のアフターパーツを買ったほうがずっといいということです。ヌケがいいということは音量も上がる可能性もあります。やかましくてのろいバイクは粗大ゴミ以外の何物でもありません。
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補足
早速のお答えありがとうございます! 実は友達のバイクを乗ったときに気になった点があったので、この質問をさせてもらったのです。 友達が250のバイクでサイレンサーを交換していました。見た感じかっこよくなっており、音も良い感じ(ノーマル以上爆音以下)だったのでいいなぁと思っていたのですが、どうやら400用のを取り付けたみたいなのです。 軽く乗らせてもらったところ、やはら若干スカスカするかな?という感じがしました。 バイクにどういう影響が出るのかなぁ?と気になったので質問した次第です。