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排気量の違うマフラーをつけると？
wildspeedの回答
- wildspeed
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仮定ですよね？ 実際にはやはり、マウントが異なるため取り付けるにも大幅な加工が必要、、、というかかなり非現実的かと思いますので。 仮に付けれたとして前者の場合、抜けがよくなり過ぎて低速がスカスカになって使い物にならないと思います。 後者の場合は、その逆で低速アップ！とはいかないでしょうね・・・。 よくわかりませんが、目に見える性能もさることながら、その他内燃機関自体にも物理的に悪影響を及ぼしそうな気がします。 要は、吸気とのバランスが大切と言うことです。 ストックにおいて、その排気（吸気）量に併せて最適に（排気装置においても）設計されていますので。 そういった意味では、機種対応と言えどもアフターパーツにおいては目に見えてトータル的な（全回転域での）性能がアップすると言うものもなかなか無いですね（吸気系と併せて、完璧にトータルチューニングが成されている場合はこの限りではありませんが）。
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補足
ありがとうございます！ ＞前者の場合、抜けがよくなり過ぎて低速がスカスカになって使い物にならないと思います。 ここでいう使い物にならないというのは、装着したバイクが走行不可能ということでしょうか？ あと抜けが良すぎるというのはエンジンにどんな影響がでますか？直管マフラーにしてるような感じでしょうか？