- ベストアンサー
スープラMTをAT化
以前、雑誌オプションでスープラをAT化した記事を見たのですがAT化するメリットを教えてください。今まで一般的にMTのほうが速いと思ってたのですがATのほうが速くなったりするのですか？
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (5)
- takechan5757
- ベストアンサー率17% (70/398)
- Regulus14159
- ベストアンサー率20% (4/20)
- いなかの くるまや（@exb04583）
- ベストアンサー率54% (764/1412)
スープラは、よくツーリングカーレースなんかに出てますね。 ＡＴが速いんなら、それらは全部ＡＴ仕様？？？？ なぜか、ぜんぶＭＴ仕様だと思いますがね。（笑 ＭＴとＡＴ、単に載せ替えただけではダメでしょう。 デフのギア比なんかも別物だったりするだろうし。 他にも専用設計個所があるかもしれない。 さらに公道を走るためには、構造変更検査も受けないとダメ。 構造変更検査を受けるには、強度計算書の添付も必須であり 現実的にはむづかしいと思います。 オプションの記事がどういう企画だったか知らないけど、 非現実的なマユつばものである可能性が高いなぁ。
お礼
回答ありがとうございました。ありえない実用性皆無の改造特集が多いのがオプションの特徴ですからねぇ。普通の人が見たら意味ねーって思われるものばかりで。。。
- foo_bar
- ベストアンサー率44% (22/49)
その記事に AT化した理由は書かれてなかったんですか？ 「常識」に反してわざわざ AT化したなら理由も書いてそうなんですが。 さて、AT(自動)化のメリットですが、楽っていうか、「ベストは狙えなくても、安定したベターが得られる」にあると思います。 MT(手動)の場合、成果は人間次第(同じ人であってもコンディション次第)で、ベストもワーストもあり得ます。そして、なかなかベストにはなりません。 ていうか、「すごい人」>>>「凡人のベスト」>「自動」≒「凡人」>>>「下手糞」くらいかと。 タダで「MTなら速い」にはなりません。たゆまぬ努力・精進によってベストの割合は高まるでしょうけど... そのスープラのオーナーは、現実路線に転向したのではないでしょうか。「二兎を追う者は一兎も得ず」、向上を見込めない要素に拘るのはやめ、集中すべきは他にあると。 ドライビングの楽しみは(たぶん競技走行でのタイムも)、ギヤ選択が全てではありません。MTを楽しめる(結果を出せる)人はいいですが、そうでない人もいる訳ですよ。 自分も、以前 AT 車で、それで今 MT なんですが、基本的には楽しいですが、自分の下手さ加減に嫌気がさすことも多いです。 トシだしこれ以上は向上しそうにないから、次は MTモード付ATが落とし所かなぁと悩んでいる所です (^^;。 まぁ、下手糞の言い訳に過ぎませんが。
お礼
本がどこか行っちゃって記憶があいまいでどういう理由でやったのか知りたくて質問しました。おぷしょんの記事って実用性低いの多いから、参考にならないのが多いんですけど異端児的なAT化チューニングだけ覚えてました。たしか運転が楽なのと強化トルコン？高価なものを付けてた様な。回答ありがとうございました。
- yui_o
- ベストアンサー率38% (1217/3131)
最高速だけならば、ＡＴだろうがＭＴだろうが出る速度は変わりませんよ。 0-100みたいな加速のタイムを計ったり ドラッグ仕様にした場合はＭＴのほうが早くなる可能性のほうが高いですが。 ＡＴの利点って言えば運転が楽になる点くらいかな？ 個人的な意見で言っちゃえばＭＴのような車と一体化して運転しているという気分が少なくなるのであまり好きではありませんが・・・
お礼
回答ありがとうございました。
関連するQ&A
- 今８０スープラSZノンターボに乗っています
８０スープラｔターボに乗り換えたいと考えているのですが聞いたところ状態が悪いのばかりらしいのです。そこで今乗ってるＡＴの８０スープラをＭＴに変えてエンジン乗せ換えようかと考えています。 １０万キロ走っててボディには傷がほとんどなく綺麗に乗っています。 ＭＴ車のスープラを買うより今のをいじったほうがいいかなと思ったりで迷ってます 状態が悪いのをかうよりマシかな？と それとＭＴに変えてエンジン乗せ換えたらだいたいどのくらいお金かかりますか？ アドバイスお待ちしてます
- ベストアンサー
- 中古車
- MT車をAT車にのせかえってできる？
今ジムニーに乗っていますが、MT車からAT車に乗り換えようかと考えています。 でも、もしMTをATにできるようならそのまま。。。と思ってます。 MTをATにのせかえできるかどうかわかる方教えて下さい。 わかるようなら、だいたいの値段なんかも知りたいです。 よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- MTよりも楽しいAT？
時代はAT車全盛でありMT車はもはやほとんど見かけない有様である。 しかし趣味で走るスポーツカーなどではいまだにMT設定がありMTのほうが楽しいと言われている。 技術が進化し２ペダルMTも登場しているがいまだそのフィーリングは悪くMTにかなわぬそうだ。 はたして進化した今のATならばMTよりも楽しいと感じるようなものが存在しているのであろうか？ MTよりも楽しいATがもしあるのならばそれはどのようなものなのか詳しく教えていただきたい。 加えてMTがATよりも楽しいと言われ続けているのはなぜなのかも合わせて問いたい。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- ATかMT、条件を詳しく書き直したのでお願いします。
１９歳の大学生男です。 以前も似たような質問をさせていただいたのですが、 自分の質問が曖昧すぎて回答者さんたちに迷惑をかけてしまったので 質問しなおさせていただきます。 ATかMTか迷っているので下の自分の状況を見てどちらがいいのか教えてください。 とりあえず、 ・特にMTにこだわりはないです。教習所の合宿の日数なども含めあくま で効率性と利便性を重視してます。 もしかしたらMTの魅力が理解できていないのかもしれませんが。。 ・最初にフェアレディーを中古で買おうと思っています。 ・トラック運転手など車を使う仕事をする可能性は９９パーセントない です。 ただ、一般の会社（ソニーなどのできれば大企業）に勤めたいと考え ているのでもしそのような普通の会社でもMTをもっていることが重要 ならばとるつもりです。 ・用途は近くに買い物から遠出まで様々 ・マフラーなどはでかい音のものとかにはおそらくしないです。 ・時間的、経済的には十分余裕があります ・車を選ぶときにはデザインはかなり重視したいと今は考えているので 自動車税などいろいろな維持費を考慮してもスポーツカーに若いうち はのりたがると思います。 ・MT乗ってる人間にATしか乗れないとバカにされても別に気にはしない です。 と長くなりましたが今思いつくのはこんな感じです。 あと質問として聞きたいのですがMTでないと乗れない車はどんなものがあるのでしょうか？ 実際女性から見てAT乗ってる男はやっぱりかっこいいですか？ 今の自分の意見はMTは無駄に労力を使っているだけで全くかっこいいとは思えないです。 また実際車を乗っていて（特に２０～３０歳くらいでMTを持ってる持ってないにかかわらず）ATの車を運転してるという人は何割くらいなんでしょうか？ 最後にATと比べてMTにはどんなメリットがあるのでしょうか？ （「運転していると実感できる」というのを除いて） 長くなりましたがよろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- ツーリングマシンには AT？ それとも MT ？
旅行用に 大排気量3L車を買おうかと思っているのですが やはり ATの方が楽ですかね～ 実は AT セリカ ZZT231 を持っているのですが、(セリカは売らないです。) どうしても高速感のある NSX とかスープラ がほしいのです。 でも MTだと 長距離ツーリングは辛いですかね～
- ベストアンサー
- 国産車
- ATとMT、どちらを取ればよいか
今自分は工学部の大学三年生で、来年から研究室に入り忙しくなるため、 今年度中に車の免許を取らなければと思い、来週くらいから自動車学校に通おうと思っています。 それで、ATとMTのどちらを取ろうか迷っています。 自分の性別は男性で、最初はATで取ろうと考えていたのですが、大学の先輩の話を聞くと 『就職してから仕事でどこかへ移動する時に、運転する車がATとは限らないからMTの方がいい』 『男性はMTじゃないと恥ずかしい』 というような話をよく言われるのですが、後者はともかくとして、 前者の『仕事に支障が出る可能性がある』というような事はよくあるのでしょうか？ 就職活動の時に、MTの免許を持っていないせいでマイナスのイメージになるというような事はありますか？ また、ATを取ろうと思った理由として、家庭の事情で今は非常に金銭面で苦労していて、 ATの方が料金は数万円安く、更にMTよりも比較的難易度が低いという事でATを取ろうと思っていました。 ただ、後から限定解除をする場合、最初からMTを取ってしまう場合よりも多くの費用がかかる事も知っています。 今のうちに無理をしてMTを取ってしまうべきでしょうか？ 色々とアドバイスを頂けたら嬉しいです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
強化トルコンだったと思います。回答ありがとうございました。