初めての車、ハチロクに乗るべき？

質問

• 来春から自動車の整備学校に通う者が車を購入することを考えています。
• 初心者にはコンパクトタイプのFR車がおすすめで、カローラレビンAE86 APEX 2ドア MTが候補です。
• 古い車であるハチロクは自分で直しながら愛着を持ち、運転技術も磨けるという魅力があります。

回答No.6

ctm

こんにちは。来年から自動車整備の学校に通われるそうですね。まずは合格おめでとうございます。私も３年前の４月から昨年の３月まで自動車整備科の専門学校に通っていました。無事に卒業して整備士資格も取りました。ハチロクのことはひとまず置いといて、学校のことからお話したいと思います。専門学校ごとに１年次と２年次で教えている教科は違うと思いますが、私が通っていた学校では１年生の時には授業はエンジン・シャシ(クラッチやトランスミッションなど)・電気部品(スターターやオルタネーターなど)の構造の基礎、自動車材料、製図、数学、パソコンの授業があり、２年生の時には前述のエンジン・シャシ・電気部品の構造の授業(特に２年生では、複雑な構造の装置について習う)に加えて法律(自動車に関する法律）・環境保全・数学・検査機器・燃料油脂の授業がありました。自動車材料、製図、パソコンの授業は１年生のときだけでした。実習については１年生２年生共にエンジン・電装・シャシ・工作の実習がありました。エンジン・電装・シャシ実習はそれぞれに関係する(例えばエンジンならエンジン関係の)部品をばらしたり組み付けたりして、工作は実際に鉄板などで作品を作る実習でした。２年生の時の工作ではガス溶接、アーク溶接を習いました。学期は１年次・２年次共に前期後期に分かれていました。当然前期後期の終わりには学科はもちろんのこと、実習についても実技試験というかたちで試験があります。科目ごとに合格点(各学校によってばらつきはあると思う)以上の成績を取らなければなりません。取れなかった教科については再試験があります。成績はどこの学校も科目ごとの出席日数、試験の点数などを合計・平均して出していると思いますので毎日しっかり出席しなければなりません。授業・実習共にノートも取っておいた方がいいです。私の周囲の人の中にはアルバイトをしながら学校に通う人もいました。アルバイトについては夜遅くにならないようにすれば学校生活にも差し支えないと思います。もしアルバイトをされるのでしたらくれぐれも夜遅く(特に深夜)まですることがないように注意してください。と言うのも周りの人の中には深夜までアルバイトをして、翌朝学校に来ても授業中や実習中に居眠りをしている人がたくさんいましたので。できればアルバイトは控えた方がいいかもしれません。慎重に検討してください。私の学校では実習授業は１週間ごとに変わり、その変わる日には小テスト(ペーパーテスト)もありました。当然この点数も成績のうちです。なのでノートはしっかり取っていました。実習で小テストを行っているかいないかは学校によってバラバラだとは思いますが、あなたが通う学校でもしあるようでしたら、ノートをしっかり取られることをお勧めします。学校が終わった後でも再確認ができますし。２年間で覚えることは山ほどあります。私が学校に入学してから卒業するまでの間に何人かの人は挫折して退学していきました。私の学校では出席が足りなかったり成績が極度に悪いなどの理由で卒業が見込めない人については、クラス担任の先生が保護者と生徒本人を呼び出して退学させたらしいです。これはあくまで噂ですが。とにかくきっちり出席してしっかり勉強。それしかありません。がんばってください。
次にハチロクについてですが他の皆さんも言われている通り、頭文字Ｄの影響もあって値段も１００万を超す物ばかりです。特にハチロクやサバンナＲＸ－７など８０年代を象徴するような車は実際にはたくさんあっても中古にはなかなか出てきません。好きで乗り続けている人が多いからです。なので私はFRのようなリヤ駆動にこだわるのならＳＷ２０のＭＲ２をお勧めします。たぶん１００万以下のものもあると思います。フロント駆動でも良ければＥＧ６のSiRやＤＣ２のタイプＲもお勧めです。