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ポルシェの右ハンドルはなぜTIPだけなのですか
ich0016の回答
- ich0016
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輸入車が左ハンドル車のまま普及した日本独自の事情が強いと思いますよ。 輸入車=左ハンドル。マニア向け=左ハンドルMT。右ハンドルを望むマニアは少なく、そのためインポーターも導入しない。簡単な図式ですね。。。しかし、数年前は右ハンドルMTもカタログモデルとしてラインナップされていたのですが。 かつて、日本は輸入車と言えば左ハンドルでしたね。 かつてステータス性が見いだされていた時代があったこともありました。また、厳しい排気ガス規制のため、一時期カリフォルニア仕様の左ハンドル車が多く輸入されていたという事情もあります。 時代は流れ、ゴルフをはじめとしたクラスならとっくに右ハンドル車が中心になり、メルセデスSやBMW7といった高級サルーンも、最近急激に右ハンドル車が増えましたね。 同様に、これからはポルシェの右ハンドルも増えていくと思います。そういえば右のフェラーリやランボルギーニもたま~に都内で見かけるようになりました。 あるいは、スポーツカークラスには単に(英国車を除き)右ハンドルへの偏見(先入観)か、右ハンドルの輸入車を見慣れていない(心情的に違和感がある)という面が特に強いと思います。ただし、これも輸入車が市民権を得れば解消されるでしょう。 なお、ポルシェは左ハンドルでなければならないというご意見もあるようですが、正直賛同できませんね。 たしかに空冷時代のポルシェは不出来な右ハンドル車でした。ブレーキの位置にアクセルがあった・・・ しかし、現行の水冷モデルならポルシェとはいえ右ハンドルMTでも問題のない作りですよ。(マレーシアで乗りました) いまなお右のポルシェがダメなら、イギリス人はこぞってダメなポルシェに乗っているということであり、あまりに暴論であると思います。 なお、ポルシェ本社の技術者は、カーグラフィック誌のインタビューで「なぜ日本人は我が社製品(ポルシェ車)を左ハンドルで乗るのか。我が社は右ハンドルを作っているのに不思議だ」ということをはっきり述べています。
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