レクサス、クラウン、フーガ、レジェンドで迷ってます。

質問

今のところ、Ｎｏ．１はレクサスＧＳですが、クラウンもフーガもレジェンドもそれぞれ特徴があってどれにすればいいか迷ってます。どなたかアドバイスをお願いします。

回答No.5

turukame2005

１０月にクラウン（ロイヤル）からＳＣに乗り換えました。

もう少しポイントを絞っていただけると、書きやすいのですが、

４車でかなり価格差があります。
排気量/装備の比較で、一番割安はレジェンド、割高はＧＳです。
ただ、当然そこに「品質差」があります。

ＧＳを考えておられて、それだけの金を出す気があるのなら、ＧＳでいいのではないでしょうか。
ただ、ＧＳは、写真を見るといいのですが、実際に乗ってみると、インテリアにあまり高級感がありません。
段々に街中にＧＳが増えてきて、「特別な車」というイメージが薄れてきているのは事実です。

そうした意味で、大きなお世話ではありますが、ＧＳならハイブリッドにしておいたほうがいいかもしれません。
試乗しましたが、アクセルレスポンスが半端ではありません。
レシプロエンジン単体では、６０００ｃｃでも、あのレスポンスは出せないと思います。

クラウンは、よさげに見えますが、ＳＣに乗り換えてから思い返すと、やっぱりカローラの延長だな、と思ってしまいます。
このあたりは、自分の車として長い距離を乗らないと、実感がつかめないと思います。
ただ、クラウンが安っぽいのではなく、カローラがすごいのだとは思いますが。。。
あと、マジェスタのオーナーで、クラウンに対して態度がデカイやつが多いです。
走っていて、「オレの車のほうが、高いんだぞ」とばかりに、押しのけられることが、時々あります。
たいへん不愉快ですが、価格差は事実ですから、マジェスタに乗っていると、そんな気持ちになるのかもしれません。
マジェスタでないなら、クラウンはあまり買わないほうがいいと思います。

フーガは、機械として見ると、クラウンより、さらに微妙に落ちます。
ただ、４．５リッターは、超お買い得だと思います。
ＳＣがＶ８/４．３リッターですが、Ｖ６/３．５リッタ－クラスとは全く異質なものがあります。

レジェンドは試乗していないのでよく分かりません。
ホンダの車は、他社と違い、車を走らせることが好きな人間の気持ちが分かった車を作りますから、レジェンドもたぶん同じだろうとは思います。
ただ、「レジェンドが欲しい」という強い動機付けがないなら、避けておいたほうが無難かもしれません。

確かめていませんが、クラウン、フーガはあと１年ちょっとでモデルチェンジではないでしょうか。

細かいことで知りたいことがあれは、分かる範囲でお答えしますので、レスに書いてください。

お礼

的を得たアドバイスどうもありがとうございました。
確かにGSでいいと思うのですが
天下のクラウンもやはりいい車ですし
フーガのサイドモニターもいい装備だな思います。
レジェンドの走りも素晴らしかったです。
安い買い物じゃないですし、
今は悩んでいる最中ですので皆様のいろんな意見を聞いて
何年かに1度の楽しい選択をしていきたいと考えています。