スポーティー＋アウトドア＝？

セダンということで追加します。ただし、日本国内では売ってません。『スバル　レガシィ　アウトバック』！！　日本で売っている『ランカスター』(車高を上げたレガシィ　ツーリング　ワゴン)のセダン　バージョンがアメリカでは売られています。

投稿日時 - 2002-04-10 01:25:10

ハッチバックのスポーツカァは荷物がたくさん入って
わりとアウトドアじゃないですか？？
違いますか。

投稿日時 - 2002-04-08 10:19:53

ツーリングワゴンとかスポーティワゴン（スポーツワゴン） と呼ばれているものになると思うんだけどな レガシィのツーリングワゴンみたいな形してるやつ レガシィの他にもたくさんありますよね 買うとしたら予算とかがあるので 自分の予算にあったものを探してみては...

投稿日時 - 2002-04-04 10:41:01

私はハイラックス系とランクル８０、ランクル１００、シャレードデトマソ、そして現在はハリアーに乗っていますが、そんな私がスポーティーと感じたのはランクル１００（ガソリン）です。
オフロードはもちろんの事、オンロードでもよく走ります。
ホンダシビック系には流石に置いていかれますが、たいがいのスポーツ車には３トン弱の重量ながら着いていけます。
１００キロからの加速もかなり鋭いです。
お陰で燃費は３キロでしたが（涙）

景気が良くなれば、また乗りたい車です（笑）

投稿日時 - 2002-04-04 00:43:28

これはもう現行のＢＨ５レガシィＧＴ−Ｂ　Ｅ−ｔｕｎｅしかないでしょう。
つい最近まで３年近く乗っていて、今は弟が乗っています。
決して安くはない価格ですが、乗ってみる価値は非常にあります。
普通に乗っていればまずパワー不足を感じることはないどころかパワフルですし、フルタイム４駆の走破性は雪道でも全くものともせず急な坂をガンガン登っていきます。
また使用されている部品も一流で、モモのステアリング、ビルシュタインのショック、マッキントッシュのオーディオなど、後から単品でそろえればひとつ数万はするであろうものが装備されています。
この高性能で３００万程度であれば、非常に安いのではと個人的には思います。
一度試乗をしてみれば、なぜ人気があるのか分かるでしょう。

投稿日時 - 2002-04-03 22:28:29

そうですねぇ、アウトドアとなるとやはりワゴンタイプになりますよね。かつ、スポーティとなるとターボなど高性能エンジンをつんだ車になりますね。と、言うことで思いつくのは『日産ステージア』、『トヨタマーク(2)ブリッド』、『クラウンエステート』、『スバルレガシィ』(以上、いずれもターボ搭載のモデル)……、上げればキリがありません。背の高いＳＵＶタイプなら『スバルフォレスター(これもターボモデル)』あたりかなぁ。外車なら『ボルボＶ７０　Ｔ−５』、『アウディオールロードクアトロ』、『ＢＭＷのワゴンシリーズすべて』、『ＡＭＧ(ベンツのチューニングモデル）Ｅ５５Ｔ』……、あ〜、もうきりが無いのでこのくらいにします。最後に極め付けをひとつ！　もうすぐポルシェからＳＵＶが出ます。もう専門誌などでは写真が出てますが、『カイエン』という名の１０００万円オーバー、ターボ版は４００馬力オーバーという化け物四駆です！！　まだまだ、たくさんありますよ！！

投稿日時 - 2002-04-03 22:25:21