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素朴な疑問。曲がったレールはどうやって造り、運ぶ？
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元保線区にいました。 レールはとても良くしなるのです。 縦にも横にも気持ちよいくらいしなります。 ですから直線レールをカーブの区間に設定するのはとても簡単です。 山越器というレールを吊り上げて設置する手動式のクレーンをカーブと同じように置けば同じカーブが作れます。
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- furu-tu2003
- ベストアンサー率43% (477/1085)
製鉄工場で作られるレールは長さ25メートルです。 そして、ポイントなどの特殊なタイプを除いて、 直線のレールしかありません。 敷設するときに現場で曲げています。 急カーブでも普通の鉄道であれば半径は100メートル以上ありますので、現場で曲げることで事足りるわけです。 ただし路面電車などの急カーブの場合は、あらかじめ曲げて置いたものを使います。 昔は人力で曲げていた事もあったようです。 すごいですね。
お礼
ありがとうございます。現場で曲げているとは知りませんでした。
- mukaiyama
- ベストアンサー率47% (10403/21784)
まっすぐのまま運んで、現地で地形に合わせて曲げるのですよ。 堅そうなレールですが、しょせん鉄は金属の中では柔らかいほうです。 断面の縦方向には曲げにくいですが、横方向には簡単です。 長いまま端っこ何人かで持ってよいしょと・・・これはウソ。 実際には油圧機械を使って曲げるんですよ。 分岐器付近などで、曲げ半径が小さく、しかも右に曲がったかと思えばまたすぐ左になどというときは、やはり工場で造って運んできます。
お礼
ありがとうございます。どうやって運ぶのかな？荷台からはみ出しそうだし…と「心配」していました。
- sss457180
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まっすぐな針金は、手で簡単に曲げられます。 レールも同じです。あらかじめ曲線のレールを 作っているわけではありません。 現場で直線のレールを、手ではないですが機械で曲げて 設置してます。 鉄道模型のNゲージにもフレキシブルレールという 自由自在に曲げられるレールがあります。
お礼
ありがとうございます。鉄は曲がりやすいということを知ることができました。
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ありがとうございます。妙な心配をしなくて済みました。聞いてみるものですね。