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【F1】マスダンパについて
aki02akiの回答
某記事の例えを借りると、ラーメン屋の出前のバイクの岡持ちを吊るしている 荷台（？）をご想像ください。 車体の上下動に対して錘が逆方向に動くことで動きを相殺し、荷台は水平に保たれ ラーメンの汁がこぼれないという仕組みですね。 現代のF1マシンは空力性能が最重要で、なるべく車体を一定の姿勢に保つため サスペンションをガッチリ固めています。 縁石などの凸凹の衝撃は、代わりにタイヤ（ゴム）で抑えていますが、 それでもフワフワと上下動（ピッチング）すれば、とくに車体下面を流れる 空気流が乱され、ダウンフォースの発生が安定しません。 マスダンパーはこの上下動を速やかに収束し、車体（車高）の安定→空力性能の安定に かなり効果的だそうです。装置重量のネックがありますが、 他チームよりいち早く実戦レベルで開発できたのがルノーでした。 （昨年から使っていたとか…） 結局、今年の前半戦独走していたので、その秘訣として目を付けられ 禁止に追い込まれてしまいました。
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ありがとうございます。 ラーメン屋はとても分かりやすい例でした。