高速道路のETCについて。

質問

最近家から一番近い高速道路のインターにもETC車専用のゲートが出来、先日誤って入ってしまったところ係員から露骨にイヤな顔をされ、ゲートをなかなか開いてくれませんでした。
ちゃんと謝ったのに何故こんな思いをしなければならないのか。と少し憤慨したのですが・・・。
又、先日インター出口が混んでいる時に、スイスイとETC専用ゲートから出ていく車を見てるとアレ？って感じました。
これってよくよく考えると、例えばスーパーのレジですいているところを通りたければ、ETCという機械を買いなさい（別料金を払いなさい）という事じゃないでしょうか？。
何か腑に落ちないというか？。
又、このETCの機械の代金ってどうなっているのでしょう？。
何となく不公平だと思うのですが・・・・。
同じような考えの方、違う考えの方どうか教えて下さい。

回答No.2

RIK_2

ＥＴＣは「ノンストップ自動料金収受システム（愛称：イーテック）」のことです。
いわば、"次世代の料金徴収システム"というわけですね。
これが広く普及すれば、現在のようにインターチェンジの長い行列にイライラすることもなくなり、インターチェンジにおいて財布を出す手間も省ける・・・と、メリットがたくさんあります。

現在は従来のシステムからＥＴＣへの移行の途中であり、過渡期なわけです。
また、ＥＴＣでは利用者側で車載機が必要ですので、そのための経費は負担しなければなりません。
もしこの車載機を高速道路利用者に無料で配布したとしても、その経費は通行料や(本来は公団運営ですからこういうことはないのかもしれませんが)税金などでまかなわれ、いずれにしろ利用者が負担することにはなります。

今はまだ利用者が少ないため不公平だと思われるかもしれません。
しかし、将来的には車載機の導入費も下がり、全国各地で利用でき、それが当たり前になると思います。

いわば、新幹線と同じですね。
速さを求めなければ新幹線ではなく寝台特急という手もありますし、改行当時は平行して在来特急も走っていたわけですからそれを乗り継げば、時間はかかっても安く済んだわけです。

なお、ＥＴＣの道路側に設置されている機器の建設費などは、通常の高速道路の建設費と同様に交通費などでまかなわれています。

ちなみに、日本道路公団、首都高速道路公団、阪神高速道路公団の３公団では、平成１６年６月末までの期間限定で「ＥＴＣ期間限定特別割引」というものを実施しています。(受付は平成１４年６月末まで)
あらかじめ登録しておき、登録したＥＴＣを用いて高速道路を利用すると、りよう料金が２０％割引になります。(各公団それぞれで１万円が割引の上限です)
ハイウェイカードは最大１４％割引ですので、お得ではないでしょうか。

[ＥＴＣ期間限定特別割引]
http://www.etc-waribiki.jp/

[日本道路公団 | 料金所はノンストップへＥＴＣ]
http://www.jhnet.go.jp/etc/

(りく)

参考URL：

http://www.etc-waribiki.jp/,http://www.jhnet.go.jp/etc/

補足

ETCの親切な説明ありがとうございます。
確かに今は過渡期ですから色々な問題が出てくるのですね。

NO１　disilさんの欄でも補足しましたが、公団側がETCを利用すれば料金の割引がある云々のサービスをしているというのは、やはり私は納得出来ないのです。
ETCを普及させる為ということでしたら、もっと方法があると思うのですが・・・・。

＞いわば、新幹線と同じですね。
速さを求めなければ新幹線ではなく寝台特急という手もありますし、改行当時は平行して在来特急も走っていたわけですからそれを乗り継げば、時間はかかっても安く済んだわけです。

なるほどと思いましたが、しかし一般車両もETC車両も同じインターから入って同じインターから出るのですよね。
新幹線は在来線と同じ駅もあれば離れた駅もあり、又、全然違う場所を走ってたりします。
いわば利用者に料金以外でも選択の余地がある点で違うと思うのですが・・・・。