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中古のフィアットプントについて

  • 暇なときにでも
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お礼率 11% (94/804)

先日近所の中古車屋にてフィアットプント
を見つけました。ちょうど2回目の車検を
迎える5年落ちで走行距離は2万キロでした。
内外装もきれいで50万円だったのでちょっと
考えてしまいました。

でもイタ車って故障が多そうなんですよねえ。
ドアパッキンが張り付いたとかプラスチック部品が
外れたくらいなら気にしないんですけど。
オーナーのページを見るとミッションが
壊れたとか載ってるのでやはりと思います。

お店でもちょうどプラグがかぶってたらしく
エンジンがかかりませんでした。プラグを
拭けばすぐ直りましたけど、こういう事が
多いもんなんですかねえ?
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回答 (全2件)

  • 回答No.1
レベル10

ベストアンサー率 20% (39/190)

プントじゃないですけど、ウーノに昔、乗っていました。 値段もちょうど同じくらいの、中古でした。 エアコンは確か壊れていて、ン十万で治した記憶が。 あとは、スピードメーターが動かなくなってしまい(笑)、 メーターBOXのカバーを外して、配線を洗濯バサミ等ではさんで直しました。 あとは、時々白煙がマフラーから出たり、あと、給油の時引っ掛かりがないので わかってない店員だとガソリンをだ~!とこぼされ ...続きを読む
プントじゃないですけど、ウーノに昔、乗っていました。
値段もちょうど同じくらいの、中古でした。
エアコンは確か壊れていて、ン十万で治した記憶が。
あとは、スピードメーターが動かなくなってしまい(笑)、
メーターBOXのカバーを外して、配線を洗濯バサミ等ではさんで直しました。
あとは、時々白煙がマフラーから出たり、あと、給油の時引っ掛かりがないので
わかってない店員だとガソリンをだ~!とこぼされるので油断がなりませんでした。
ワンオーナーの中古車だったというのもあるでしょうが、
特に重大な故障が頻発ということはなかったですよ。
(我が家は車運がいいので、そのせいかもしれないけど)
お礼コメント
agv6cavo

お礼率 11% (94/804)

ありがとうございます。やはりイタ車に国産車
のようなクオリティーの高さを望んだら
だめですよね。あきらめて国産車にします。
投稿日時 - 2002-02-18 09:42:43
  • 回答No.2
レベル14

ベストアンサー率 37% (1071/2822)

イタ車は それなりの覚悟を必要とします 自分で 有る程度 エンジン電装が 弄れないと 維持は難し 素人は 新車~2年位で 手放すほうが無難  国産では 有り得ない 不具合に 見舞われます。 インパネや メーター照明が切れるなど 茶飯事 今の時代 プラグが かぶる? 有り得ないでしょう~ まだ フランス車の プジョーの方が マシです。 外車を乗るなら ディーラーを当てにせず 乗る車のメーカー修理に た ...続きを読む
イタ車は それなりの覚悟を必要とします 自分で 有る程度 エンジン電装が 弄れないと
維持は難し
素人は 新車~2年位で 手放すほうが無難 
国産では 有り得ない 不具合に 見舞われます。 インパネや メーター照明が切れるなど 茶飯事

今の時代 プラグが かぶる? 有り得ないでしょう~

まだ フランス車の プジョーの方が マシです。

外車を乗るなら ディーラーを当てにせず 乗る車のメーカー修理に たけた 民間整備工場さんと久しくなるか 知り合いを紹介してもらい そちらで修理してもらう また 次の故障の 予想を立ててもらうと 維持し易いです。

外車って 国産車にない 個性的ですが 中身は ポンコツ 日本の湿度気候に合わないのも有りますが
国産車が一番 壊れず 安心して 走れます。
高速路肩に 止まってる故障車って 国産のおんぼろマークIIとか 未メンテ国産車が 外車ですよ
高級外車 メルセデス、BMW、ジャガーが意外と多い(当たり前なのですが)
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