- ベストアンサー
プレオのエンジンの掛け方
mimizuku1の回答
- mimizuku1
- ベストアンサー率11% (1/9)
状況をお聞きして思い浮かぶのは、 オートマシフトの接触不良の可能性があると思うのですが。 シフトをPでカチャカチャやりながらエンジンスタートで、 始動したりしませんか？ もしくは、セルに問題があるのでは。
関連するQ&A
- エンジンスタート
昨日 免許の書き換えで 安全運転の本を眺めていたら オートマチック車の場合 エンジンをかける際 シフトレバーを Ｐに入れて しかも フットブレーキを踏んで キーを回すとありました。フットブレーキを踏むと ストップランプが点灯し バッテリーに数アンペアの余計な負担になると思うのですが 何故 こんな事を推奨するのでしょう。Ｐになっていれば 動くはずないのに と思います。また エンジンかかってないのに ブレーキ踏んで 有効でしょうか。真空倍力何とかが 働いて無いように思いますが。へたったバッテリーだと かかるものもかからなくなってしまうような気がします。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- エンジンを切るときキーがACCまでしか回らない
エンジンを切るときキーがACCまでしか回らないことがよくあります。 手順として車が完全に止まってからシフトレバーをＰに入れ パーキングブレーキを引き、フットブレーキを踏みながらキーを回しています。 何か間違っているんでしょうか。Webで調べても分かりませんでした。
- ベストアンサー
- 国産車
- プッシュエンジンスタート釦でインターロックは
最近の車でプッシュエンジンスタート釦でエンジン始動するものがありますが、インターロックについてお伺いします。 従来のキーを回すタイプ（オートマチック車）ですと、シフトレバーがＰ位置でないと、キーが抜けませんので、普通次回始動の時は、パーキング位置からとなります。Ｐ以外でエンジンを切ってそのままキーを回そうとしてもエンジンは架かりませんので、アクセサリー位置までキーを一段回してＰ位置にブレーキを踏みながら戻し、そこでエンジン始動となる（だったと思います）。 プッシュエンジンスタート釦だけで、シフトレバー位置のインターロックが上手く掛かって、且つ復旧が安全に出来るのか、全く触った事のない人向けに解説をお願い致します。 メーカー間で同じ仕組みでしょうか？外車でも同じでしょうか？ 以上宜しくお願い致します。
- 締切済み
- 国産車
- エンジンが一度掛からなくなったのですが・・・
エンジンが一度掛からなくなりましたが… おはようございます。クルマのエンジントラブルについてご質問させていただきます。 平成18年式のスズキアルトに乗っています。 先ほど、エンジンが突然掛からなくなりました。というか、キーをスタートまで回しても、始動のときの「ぎゅるぎゅる」って音もならず（スターターが動かないっていうんですか？）、ブレーキペダルもガチガチに硬くなっていました。 そこで対処法や原因を携帯で調べていると「シフトを一旦Ｎに入れてキーを回すか、いろいろシフトをいじった後Ｐに戻してキーを回せば動く」というのを見つけ、キーをＯＮの状態にしてシフトをＮに入れてスタートに回すと、本当に復活しました。 自分の車は自宅から少し離れた契約駐車場にとめてあり、エンジンが復活した後に自宅の前に動かしたのですが、その間は何事も無かったかのように走ってこれました。 教本に載っているような基本的な点検を気休めにやってみましたが、特に何かの液が少ないというわけではなく、またＨ18年式とですが、中古車屋で4ヶ月前に買った車で、その時バッテリーは交換するといわれていたので、もう寿命が来た…とは考えにくいんです。。。 ですが、こういうことが起きてしまうとやっぱり不安です。こういうときは、今のうちに修理工場に見せに行った方が良いでしょうか？ 基本通学で使っていますが、学校でまたエンストして次こそ完全に動かなくなったら…とか考えるとかなり心配です。 また、近いうち遠くに行く予定がありますので… あと、別のサイトで同様の質問を行ったのですが「自分（私）がＰにしっかり入れてなかった」「トランスミッションがＰと認識していないから」こうなったのでは？という回答を頂きました。 やはり、その可能性が高いのでしょうか？ 車に詳しい方、是非アドバイスを宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ホンダ・アコード エンジンがかからない
新車で購入して約１２年乗っています 先日エンジンがかからないという状況に陥りました キーを回してもセルモーターも音がしない次第です、バッテリーは新品で換えてまだ一ヶ月。 出先でこんな状態になってしまい、なんとかならぬものかとブレーキを数度強く踏んだり、シフトレバーをＰからＮ、Ｄまでガチャガチャと激しく動かした末、やっとエンジンが始動するといった具合です これはどこかの接触不良か何かでしょうか？ このままでは安心して出かけることもできません。 どなたかご指導ください。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- エンジンが・・・
かからなくなってしまいました。 車はNissanのY33グロリアなのですが、走行は14万キロです。 始めはキーを回し、エンジンをかけようとしたら、セルが回らず、カチッカチッカチッという音しかせず、バッテリーが上がったものだと思い、すぐに自分でバッテリー交換をしました。 しかし交換をしても症状は変わりませんでした。 それどころか、「３ ＯＮ」のところまでキーを回すと、通常ならばエアコンがつき、ステレオが流れ、メーター付近の警告灯が一回全部つくのに、なにも反応せず、暗くなることがあります。 キーを抜いた状態でライトをつけようとしても、なんか変な音がして、つかないまんまですし・・ ドアを開けてもルームランプやドアランプがチカチカと切れる直前の電球みたいになってます。 あと、エンジンオイルはけっこう汚れてて、量も少なかったです。 自分でバッテリー交換したのがまずかったのでしょうか？？ まだ車を手にしたばっかであまりよくわからないので、よろしくおねがいします！！
- ベストアンサー
- 国産車
- ＡＴ車でＤレンジのままでもエンジンブレーキが・・
ＡＴ車なのですがエンジンブレーキの掛かる タイミング変になってしまった様で・・・ Ｄレンジのままでも、アクセルを離すとシフトダウンして 平地や下り坂でかなりのエンジンブレーキが掛かる様になってしまいました。 逆に上り坂ではかなり踏み込まないとシフトダウンしなくなってます。 先週、ディーラーに見て貰ったのですが、症状が上手く伝えられず 症状も出たり出なかったりで 『こんなもんじゃないの？』と言われる次第です・・。 先月にＰレンジに入らなくなるというアクシデントがあって、何かの センサーを交換した時からの様です。 自分自身、実感するまで暫くかかったので無理もないと思いますが・・・ 一体何が変になってるのでしょうか？ 車は１１年式：マツダＭＰＶです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- エンジンのかかりが悪いです。原因を教えて下さい
皆様にはいつも、親切かつ的確な回答をしていただき、本当に感謝しています。 最近、愛車のエンジンが一発でかからない症状で困っています。 キーを回すと、セルがまわりません。（何の音もしません） Ｄレンジでキーを回したときと同じような状態です。 症状は長時間（10時間ぐらい）エンジンをかけていないときだけにおこります。 寒いとき、暑いときどちらでもおきます。 キーを10回ぐらい抜き差しして回すと、とつぜんエンジンがかかります。 一度エンジンがかかると、キーをOFFにしても正常にかかります。 そして駐車場に車を停めて10時間ぐらいすると、また、かかからなくなります。 バッテリーは新品です。 このような症状なのですが、やはりセルモーターが悪いのでしょうか？ ディーラーに持ち込んだのですが、症状がでなかったので判断できないとのことでした。 このままでは「遠出したときにエンジンがかからなくなるんじゃないか？」と心配です。 あと、車にアイモビセスという昔の携帯端末と連動しているセキュリティーがついています（中古車で購入当初からです） このセキュリティーにはエンジンをかからなくさせる機能がついているみたいなので、それが誤作動していることも考えられるような気がします。 どなたか、アドバイスよろしくお願いします。 車は80スープラのNAのATです。 回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンがかからない！
車ではないのですが…。 トラクターのディーゼルエンジンがかからなくなって困っています。 症状は、キーを廻してもセルが回らない。 バッテリーは１2V有り。 あと何を確認すればいいでしょうか？ 修理に出さずになんとかしたいのですが！
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンがとまるのは何故？
最近、時々走り始めた直後にエンジンがブルンブルンと振動して止まります。数分間、間を置いたらエンジンがかかり、その後は順調でした。しかし今日はエンジンがどうしてもかかりませんでした。セルがグググっとかかり掛けるのですが結局かかりません。新しいバッテリーに取り換えたばかりだからバッテリー上がりのはずはないのですが、ブースターをつないで救援車の助けでエンジンがかかりました。湯浅電池でそのバッテリーを点検してもらいましたら、バッテリーは極めて良好な状態でした。湯浅さんによると、考えられるのはセルのトラブルとのこと。 (質問1)やはりセルのトラブルが原因でしょうか？ スズキの軽のエブリですが、セルはリビルドという中古もあるそうですね。自動車屋さんは問い合わせてみないと値段は解らないと言ってますが、(質問2)新品と中古の値段はいくらくらいのもんでしょうか？ (質問3)素人の質問で恥ずかしいのですが、バッテリーは正常だったのに、バッテリー上がりの時のように救援車に助けてもらったら、何故エンジンがかかったのでしょうか？ (質問4)も素人の質問で恥ずかしいのですが、 いつも救援車があるとは限りません。もう1つ充電済みのバッテリーを車に積んでおいて、エンジンが止まってかからない時、そのバッテリーを並列につないだらエンジン始動が可能にならないでしょうか？ 電圧が十分に確保できない時、そのバッテリーを直列につないだらエンジン始動できませんか？危険でしょうか？ (質問5)救援車がない場合、バイクで代用できますか？バイクのバッテリーも12Vです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
部品不良のようですね。 さっそくディーラーに持ち込みたいと思います。 有難うございました。