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藤代駅の乗降客数について
ちなみに藤代駅の南口は急速に発展をしていると聞きましたが。 平成8年は1日平均乗降客数は18650名であったのに対して、平成16年は7858名と激減しておりますが、この理由は何だと思われますか? ぜひお教え下さいませ。
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今、新型コロナウイルスが世界に大流行し、日本も例外ではありません。そうした中、3密や8割外出削減や2m社会的距離が言われてますが、吉祥寺は相当な人出で、いつ爆発的感染が発生するか怖いです。 買い物で行きたいと思っていますが、こうした吉祥寺の人出現状をTVなどで見ると、爆発的に感染して被害者となる確率はどの位でしょうか?行くべきかどうか迷ってます。 参考までにある資料によると、JR吉祥寺駅の一日当たりの乗降客数は一日平均約14万人、また、京王線吉祥寺駅の一日平均乗降客数も同じく14万人で、吉祥寺駅周辺300m以内の人口は3300人位のようです。
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私は鉄道ファンです。特にアジアを中心に分析するのを得意としとります。 都市は生き物であります。 そこに存在する駅の乗降客数はそこの都市の歴史であり顔でもあります。 なぜなら乗降客数は、都市の活況を映す客観的な情報のバロメーターの一つであるからです。 (空港についても同様です) 例えば1日あたり JR東日本の東京駅は380万人です。 JR東海(つまり新幹線利用者)は9万人です。 東京駅の地下鉄は16万人です。 大阪駅でも1日85万人だそうです。 新宿駅は364万人でなんと世界一の前代未聞の大記録を樹立し駅のランキングに君臨し続けています。 いくら調べても分からないので そこで質問ですが 韓国のソウル駅と 韓国が誇る第二の都市の釜山駅の 乗降客数を教えていただけないでしょうか?
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