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通し料金について

noname#2804の回答

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noname#2804
noname#2804
回答No.2

 条文としては、旅客営業規則57条2項2号~5号までの各号が該当します。これらは *四国内だけの限定 *合算の方が安い場合には合算のほうを適用 *乗継割引適用(サンライズ瀬戸との乗り継ぎ)の場合、通し料金では計算しない というのが大まかな内容です。  主に四国内の乗客向けのサービスと言ってよいかと思います。  条文をご覧頂ければわかりますが、発駅が岡山の場合は一律で通し計算不可です(記載がないので)。  もともと特急料金は列車毎に計算するのが原則であって、通しで計算するのは特に乗客の利便を図ったものですから、乗継割引適用の場合や岡山発着の場合に通し計算を適用しないといった制約があるのはやむを得ないとは思いますが。

参考URL:
http://www.fun.westjr.co.jp/info/stipulation/ryokyaku/2-hen/2-sho/7-setsu/2.html
noname#82458
質問者

お礼

下の「お礼」の通り、特急料金は乗る駅と降りる駅だけで決まると思っていて、「経由」や「乗り継ぎ」は考えていませんでした。 経由の違う「出雲」と「サンライズ出雲」の例では明らかに違うと分かりましたが、岡山から窪川のときは、「南風」が高知行きか中村(宿毛)行きかに関係なく、早見表で岡山→窪川だけを見ていました。 本当は、高知乗り換えだったら運賃は岡山→窪川で、料金は岡山→高知→窪川で計算するものなんですね。 「しおかぜ」や「南風」も「いしづち」や「しまんと」と同様四国を走っているというイメージがありますから、「宇和海」「あしずり」に乗り継ぐと高くつくというのは少し違和感がありますね。例えば高知県に住んでいたら「南風」は本州の岡山行きということで「あしずり」と区別するのが自然だと思うのでしょうが。

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