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マツダ車とホンダ車
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方や１ＢＯＸ、方やミドルミニバン。 使い勝手はまったく違います。 大きな荷物は1ＢＯＸにはかないません。 価格＆サービスは中古なら、中古屋に一緒にくっついてる整備屋しだいですね。 走行性能はプレマシー（マツダハンドリングが気に入れば） 強度はメンテナンスしだい。 エンジンがタイミングベルトか、タイミングチェーン使用かで、後の出費が違います。（ベルトは１０万ｋｍで交換、チェーンは無交換） マツダ車のドライビングポジションはかなりまじめに作ってるので不満は出にくいかと思いますが、やはり、両方一度座ってみることをお勧めします。
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- tenzen
- ベストアンサー率37% (11/29)
走行性能と強度で考えれば、マツダだと思いますよ。 ただし、走行性能というのはスポーティという意味です。 乗り心地だけを考えるのであれば、他社にした方が良いかも。 個人的にはマツダをお勧め。 同じ性能だとマツダのほうがリーズナブルでしょう。
お礼
ですよね。リーズナブルだし、デザイン的にもマツダのほうが好きなんですよね(笑。
- fallen_angel
- ベストアンサー率12% (287/2339)
３列目の使い方で決まりそうな選択肢ですね。 １：店舗により変わるでしょう。 ２：若干プレマシーが良いかな？ ９ｋｍ／Ｌ程度 ３：ドライビングプレジャーならプレマシーですね。 ４：車体の強度はボディー形状の違いからプレマシーかな。
お礼
３列目は、多分どちらも荷物置きになると思いますね。ただ、リーグ始まると移動で部員を乗せてあるくことにもなりうりますね。でも、それも滅多なことですし。
- porurun
- ベストアンサー率33% (97/286)
車の種別も元の値段差が全然違います（30万円以上）が… 予算ですが、諸費用込みの値段でしょうか？ 諸費用で30万以上はかかるのでセレナでしたら中古車でも現行型は厳しいと思われます。 プレマシーでしたら高グレードでなければ諸費用込みで新車が可能でしょう。 サービスは営業所・担当でそれぞれです。 トヨタでもサービスが悪いところはあります。 燃費は大きさ等が全然違うと言っても良いですからね…。 当たり外れが若干あるでしょうけどプレマシーの方が良いでしょう。 走行性能も車の内容が違いますので…。プレマシーの方が良いでしょうね。 ７年くらいでは新車or新古車ならそれほど大差はないと思います。 セレナが現行型だとセレナの方が上だと思いますが、旧型でしたらプレマシーの方が 良いと思いますね。
お礼
なるほど。バイト先の人にはたくさん値引きしてもらえるから、いろいろ注文つけなよ！と言われるんですが、見た目に威圧感があってもあんまりしゃべれないんですよね↓ってか諸費用が痛いんですよねw
セレナの方が多くの点で勝っていますが、その予算では旧型の中古以外買えません。プレマシーの新古車なら買えるかも。 私は中古でもセレナ（旧型）をお勧めします。地味なデザインですが広さも使い勝手もいいです。ボディもしっかりしてますしね。 私も１８４センチ８４キロの元スポーツマンで筋者と間違われます。（笑）
補足
そうなんですよね。セレナはまだまだ高いですよね↓ ちなみに旧型だと燃費はどのくらいか教えていただけると幸いですw
- maetaka
- ベストアンサー率41% (28/68)
ドライビング好きという点を考慮するとプレマシーでしょうね。 燃費は大差ないと思います。車の強度なんてのは、今時の車は１０年１０万キロは何ら問題ないですよ。
お礼
なるほど。10年10万キロ。実際普通に手入れしたらどのくらい走るもんなんですかねw
セレナでしょう。 因みにマツダのディーラーは、新車購入検討のため５・６件廻りりましたが、どこの従業員も感じが悪く高飛車でびた一文負けてくれませんでした。
- TVT92MB
- ベストアンサー率45% (172/379)
マツダ車全般に言えること 買うときには、競合他メーカー車よりも10％程度安い 最終価格になりますが、 数年のって、他メーカーに乗り換えようとすると 下取り価格が、同程度同年式の他メーカーの車に対して、10％以上安い価格になってしまうことです。 マツダ車に乗り換えるなら、この価格差は気になりませんが…。
セレナに一票。 デザインの好みの問題かな。
- VTR1000F
- ベストアンサー率36% (62/170)
タイトルが『マツダ車とホンダ車』なのに、迷ってる車種が『プレマシーとセレナ』… うーむ、プレマシーは確かにマツダですが、セレナは日産ですよ。
お礼
大変失礼いたしました ＿|￣|○ 日産です。ハイ(汗。ただ純粋にミスりました０┐ペコ
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