ポルシェ９１１（９３０・９６４）について

質問

ポルシェの９１１（９３０・９６４）の購入を検討しているのですが、迷っています。
一番楽しい９１１はどれなんでしょう？
１　排気量２７００ＣＣの９３０
２　排気量３０００ＣＣの９３０
３　排気量３２００ＣＣの９３０
４　排気量３６００ＣＣの９６４　カレラ４

ＭＴしか考えていないので、９６４のカレラ２は少し予算オーバーになってしまいます。
自分の好みから考えると９３０系かなと思うのですが、９６４のカレラ４も予算内でタマ数が多いので気になります。
カレラ４って４駆だからやっぱり挙動は全然別物なんでしょうか？
ポルシェに対しての価値観は人それぞれだとは思いますが、運転するのが楽しくて気持ちいいと感じられるポルシェはどれなのか、皆さんのご意見を聞かせていただけたら幸いです。

回答No.2

localtombi · ベストアンサー

ＮＯ１の者です。ちょっと覚え違いがありましたので、改めて正確にお知らせします。
１～３の各排気量は年によって混在していますので以下記します。
７４年は２．７Ｔ、２．７Ｓ、２．７カレラで、２．７カレラはあのＲＳ２．７と同じエンジンです。
７５年は初のターボモデルが登場。
７６年は２．７を９１１と呼称し、３．０はカレラ。７６年はサビ保障が６年となりました。
７７年は初の排ガス規制モデル。
７８年から基本的に３．０に統一され呼称はＳＣで、デラックス版のＳＣＳも登場しました。
７９年、８０年はほとんど変化なし。
８１年はタルガ登場。サビ保障が７年に延びました。
８２年ほとんど変化なし。
８３年はカブリオレ登場。
８４年はカレラ名称復活。あのＲＳ２．７を出力で上回ったための名称復活でした。
８５年はほとんど変化なし。
８６年はサビ保障１０年に延びました。ポルシェシンクロの最終型。
８７年以降はボルグワーナーシンクロ。
ざっとこんな感じです。
もしビッグバンパーをお考えなら（ポルシェシンクロの味がいいというのでなければ）出来るだけ高年式８８～８９年あたりのものをお勧めします。７４の２．７などはかなりマニアックな部類に入りますし、メンテナンスコストを考えるとポルシェ初心者は手を出さない方がいいでしょう。排ガス規制モデルも手を出さない方がいいと言われています。
ショップ巡りや試乗はできればポルシェに乗った経験のある人と一緒に回るのがベストです。
ショップはなかなか良し悪しを見抜けませんが、私が２～３年前からお世話になっているのは「日之出モータース」。決して受け売りではありませんが長年いろいろなショップを巡った結果です。要はメカニックは当然、フロントの人もクルマをよく知っている。修理・メンテナンス予算に対して最良の方法で直してくれて、理由も的確。
でもここは「クルマ売り」専門ではないのでその部分は弱いです。ですから他で買ってここに持ち込む手もあります。ポルシェに乗って１５年になります。
ｇｏｏｄｅａｇｌｅ７３さんもいいポルシェといいショップにめぐり合えるといいですね。
再度の長文失礼しました。

お礼

今回もまた詳しくお答えいただきありがとうございます。
こうして見てみると本当に９１１って進化してきたのですね。localtombiさんがおっしゃる通り、第一希望は８７年～８９年の９３０最終型かなと思っております。ただ２．７Ｌあたりが一番エンジンのレスポンスが良く、回転フィーリングも良いと聞いたもので、気になっていたりします。このあたりも試乗して自分で確認しなければいけないのでしょうね。
ちなみにお勧めいただいた「日之出モータース」はＨＰを以前から見ておりまして、「よさそうなショップだな」と思ってました。localtombiさんの心証も良いようなので、ぜひ一度行ってみたいと思います。住んでいるところが京都なので、この手のショップ環境としては近いと言えるのでしょうね。
重ね重ねアドバイスいただき恐縮です。ありがとうございました。