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パジェロミニかジムニーか

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  • 質問No.169273
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お礼率 13% (2/15)

今度初めての車を購入しようと思っているのですが、パジェロミニにするか、はたまたジムニーにするか迷っています。どちらがお勧めでしょうか?理由も聞かせてください。お願いします。
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回答 (全15件)

  • 回答No.5
レベル10

ベストアンサー率 17% (24/139)

いいですね♪新車♪ doonさんの補足を読ませて頂いて心配されている点は分かりました♪ それで、性能のことなんですが正直そんな目に見えるような差ははっきり言ってないです。あったとしても街乗りメインで使われるdoonさんにとってあまり関係はないと思います。 あと最近三菱は良いイメージないですから心配されるのはごもっともだと思いますが、それはどこのメーカーの車を買っても同じです。現在ホンダ車を乗っていま ...続きを読む
いいですね♪新車♪
doonさんの補足を読ませて頂いて心配されている点は分かりました♪
それで、性能のことなんですが正直そんな目に見えるような差ははっきり言ってないです。あったとしても街乗りメインで使われるdoonさんにとってあまり関係はないと思います。
あと最近三菱は良いイメージないですから心配されるのはごもっともだと思いますが、それはどこのメーカーの車を買っても同じです。現在ホンダ車を乗っていますが、故障ありました3年目で…。けれどディーラーがきっちり対応してくれれば納得しますよね。トヨタでも日産でもそうです。新車には当たりはずれがやっぱり私はあると思います。
あとアドバイスとして買われる車が2車種にしぼれているならいろいろなディーラーをまわって良い営業マンを見つけるのも大切ですよ♪新車を買われるなら長い付き合いにもなりますしね♪
  • 回答No.6
レベル10

ベストアンサー率 25% (31/120)

こん**は パジェロミニの外見が好きならパジェロミニで良いと思いますよ 三菱も今は親会社のダイムラークライスラーと同じ生産管理システムを導入しているとCMでも言っていましたので、メルセデスベンツやジープチェロキーが信用できる車だと思うのならパジェロミニを信用しても良いと思います。 ちょっと大げさな説明でした?
こん**は

パジェロミニの外見が好きならパジェロミニで良いと思いますよ

三菱も今は親会社のダイムラークライスラーと同じ生産管理システムを導入しているとCMでも言っていましたので、メルセデスベンツやジープチェロキーが信用できる車だと思うのならパジェロミニを信用しても良いと思います。

ちょっと大げさな説明でした?
  • 回答No.4
レベル6

ベストアンサー率 50% (5/10)

まぁ、どちらが良い(好き)と言えば、ジムニーの人が多いでしょうね。 理由は、ジムニーには熱烈な愛好者が多いですから・・・。 私は、あえて?パジェロミニの方をお勧めします。 あくまで、町乗りをメインとした場合です。 新型になってからは、A/Tも4速になりましたし、 これと言ったトラブルも少ない(あえて無いとは・・・)です。 ただ、オイル管理は気を付けないと直ぐ死にます。 三菱は3気筒と比べると ...続きを読む
まぁ、どちらが良い(好き)と言えば、ジムニーの人が多いでしょうね。
理由は、ジムニーには熱烈な愛好者が多いですから・・・。
私は、あえて?パジェロミニの方をお勧めします。
あくまで、町乗りをメインとした場合です。
新型になってからは、A/Tも4速になりましたし、
これと言ったトラブルも少ない(あえて無いとは・・・)です。
ただ、オイル管理は気を付けないと直ぐ死にます。
三菱は3気筒と比べるとあの4気筒はちょっと根性ナシ?
ただ、車は見た目勝負だと思っています。
好きになれば、ちょっとの不具合など何のその・・・。
でも一番好きな軽の四駆は昔の2ストのジムニーです。
補足コメント
doon

お礼率 13% (2/15)

はい、ほとんど町乗りがメインですね。免許取立てなもんでオイル管理とかメンテナンスをきちんとできるか心配です。でも初っ端から故障とかされるのだけは避けたいです。やっぱり性能で選ぶべきなのか・・・。となるとジムニーになりますね。でも値段的に高くなるんだよなあ。ちなみに見た目はパジェロミニの方が好きです。
投稿日時 - 2001-11-15 22:18:38
  • 回答No.3

こんばんは。 新車で購入するのでしたらどちらでも好みの方を選ばれたらいいと思いますよ。 パジェロミニはこの車だけのために専用シャーシを造った本格派ですし ジムニーはというとこれはもう超本格派です。 両車とも野山を十分走れますが特にジムニーは悪路走破性は高いです。 東北の山間部、雪の多い地方では本当の意味で足として使用されている ことが多く、国産4WDの中でも能力はトップクラスでしょう。 ...続きを読む
こんばんは。

新車で購入するのでしたらどちらでも好みの方を選ばれたらいいと思いますよ。
パジェロミニはこの車だけのために専用シャーシを造った本格派ですし
ジムニーはというとこれはもう超本格派です。

両車とも野山を十分走れますが特にジムニーは悪路走破性は高いです。
東北の山間部、雪の多い地方では本当の意味で足として使用されている
ことが多く、国産4WDの中でも能力はトップクラスでしょう。
だからといってパジェロミニが劣っていると言うことはなく、ふだん街中を
走りたまに野山に出かけるといった使い方であるならほんとにお好きな方を
ですね。

あとパジェロミニの方はより都会的で、ジムニーはワイルドな感じといった
ところでしょうか。
補足コメント
doon

お礼率 13% (2/15)

回答ござ今なるほど、好みか・・・。
今のところ自分でネット上の情報で探った結果パジェロミニを買うとしたら「LINX-(2WD)」というやつで、ジムニーを買うとしたら「XC」というやつにしようと思っています。理由はラインナップ中一番安いからです。そこでまた迷うんですよ。まず心配なのはパジェロミニは三菱ということで故障が心配。でもジムニーは良さそう。またXCは4wdでLINXは2wd。でもパジェロミニ(俺が買おうとしているやつ)はジムニーより安い。格好はLINXのほうが好き。でもジムニーのほうが性能は良さそう。
・・・迷います。
投稿日時 - 2001-11-15 22:16:26
  • 回答No.1
レベル12

ベストアンサー率 25% (243/949)

絶対にジムニーです。 パジェロミニは三菱ですから、ちょっと怖いです。
絶対にジムニーです。
パジェロミニは三菱ですから、ちょっと怖いです。
  • 回答No.2
レベル10

ベストアンサー率 16% (17/103)

こんばんはー! 極私的意見です。 あまり参考にならないかもしれませんが私なら ジムニ-!!! パジェロミニよかジムニ-!! 理由は ジムニ-はおしゃれだから。 パジェロミニはおしゃれさをぜんぜん感じれないから。 恋人がジムニ-乗ってたらなんか良し!だけど パジェロミニならえっーと思う。 極私的意見でした。 よしだたくろーはベンツやら外車のったあと今ジムニ- 乗ってるって言ってました ...続きを読む
こんばんはー!
極私的意見です。
あまり参考にならないかもしれませんが私なら
ジムニ-!!!
パジェロミニよかジムニ-!!
理由は
ジムニ-はおしゃれだから。
パジェロミニはおしゃれさをぜんぜん感じれないから。
恋人がジムニ-乗ってたらなんか良し!だけど
パジェロミニならえっーと思う。
極私的意見でした。
よしだたくろーはベンツやら外車のったあと今ジムニ-
乗ってるって言ってましたー
  • 回答No.7
レベル6

ベストアンサー率 50% (5/10)

前回の回答の補足をかねて・・・ 今までの回答に対する補足を見ますと、もう決まっているのでは? パジェロミニの場合2WDとの事ですから、悪路走破制、 車高の高い軽四駆で有る必要性は無いと言うことでしょう? やはり見た目が好きな方が宜しいのではないでしょうか。 エンジンが根性ナシと書きましたが、あくまで三菱が昔から作っていた、 3G8○系列(三気筒)に比べて、多少耐久性が劣るだけです。 勿論、エ ...続きを読む
前回の回答の補足をかねて・・・
今までの回答に対する補足を見ますと、もう決まっているのでは?
パジェロミニの場合2WDとの事ですから、悪路走破制、
車高の高い軽四駆で有る必要性は無いと言うことでしょう?
やはり見た目が好きな方が宜しいのではないでしょうか。
エンジンが根性ナシと書きましたが、あくまで三菱が昔から作っていた、
3G8○系列(三気筒)に比べて、多少耐久性が劣るだけです。
勿論、エンジンオイルを一万キロ以上無交換で走ったりした場合です。
5千キロ以内で交換している場合は極端なトラブル早々出ません。
補足:パジェロミニが悪路走破制でジムニーに劣るのは、
タイヤのサイズが小さい・そのため最低地上高が低い。
ダート、マッド走行用のオプション(社外品、ノースピンデフ等)が少ない。
ここら辺の理由が大きいです。
エンジン特性としては、ターボ付きの場合はパジェロミニの方が、
低速から粘りがあり良いと思います。
ただし、低速の粘りと言う点では二ストのジムニーにはかないません。
(これが私がジムニーが好きな理由です)
ただ、必ず試乗してから決めましょう。
視界や、取り回しなどかなり違うはずです。
後はやっぱりセールスしだいかな?
  • 回答No.8
レベル12

ベストアンサー率 25% (243/949)

>三菱も今は親会社のダイムラークライスラーと同じ生産管理システムを >導入しているとCMでも言っていましたので、メルセデスベンツやジープ >チェロキーが信用できる車だと思うのならパジェロミニを信用しても良 >いと思います。 これ、大きな間違いです。 DC社の品質管理システム(生産管理ではない)を導入した車はまだ 発売されていません。つまりDC社の資本を受け入れた後に開発に着手した 車か ...続きを読む
>三菱も今は親会社のダイムラークライスラーと同じ生産管理システムを
>導入しているとCMでも言っていましたので、メルセデスベンツやジープ
>チェロキーが信用できる車だと思うのならパジェロミニを信用しても良
>いと思います。

これ、大きな間違いです。
DC社の品質管理システム(生産管理ではない)を導入した車はまだ
発売されていません。つまりDC社の資本を受け入れた後に開発に着手した
車からです。ですので、eKワゴンのCMも誇大広告スレスレです。
(eKワゴンは生産準備段階のみ、クオリティーチェックシステム適用)

このクオリティーチェックシステムは、新車開発~量産開始の各ステップに
それぞれ検査項目を設定し、これがクリアできない場合は差し戻すという
仕組みなので、既に量産されているパジェロミニには全く適用されていません。
量産開始後の品質管理体制は、以前の三菱と全く変わってはおりません。
すなわち、部品メーカーから納入される不良品や、量産開始後に設計変更となった
部品に起因する不具合は、ほとんどノーチェックだということです。

x68000さんのように勘違いをしてくれている人がいるのであれば、三菱の
CMは大成功と言えるでしょうけどね・・・。
  • 回答No.13

確かに三菱さんはメーカーイメージが落ちていますが。 最近は大丈夫なんじゃないでしょうか。 私個人としては、初代パジェロミニが好きですが 現行型もパジェロっぽさがそのまま小さくなった感じが イイですよね。  ただし、どちらを選ばれてもやはり定期的なメンテナンスは欠かせません、納車されてからの「ならし運転」からはじまり、日頃のアクセルやブレーキの感覚、そしてエンジンの音、そんなところに気をつけてやる ...続きを読む
確かに三菱さんはメーカーイメージが落ちていますが。
最近は大丈夫なんじゃないでしょうか。
私個人としては、初代パジェロミニが好きですが
現行型もパジェロっぽさがそのまま小さくなった感じが
イイですよね。
 ただし、どちらを選ばれてもやはり定期的なメンテナンスは欠かせません、納車されてからの「ならし運転」からはじまり、日頃のアクセルやブレーキの感覚、そしてエンジンの音、そんなところに気をつけてやるだけでも、自分自身が安心できるんじゃないでしょうか?
 カタログスペック上では両車に違いはあるでしょうが
実際乗ってみると、そんなに差はないと思いますよ、そこでやっぱり両車を試乗されてはどうでしょうか?
 購入の意志があればディーラーは試乗車が無くても何とかしてくれます、乗ってみて室内のドライビングポジションや騒音レベル、ラゲッジスペースの使い勝手をチェックしましょう、そして最後は絶対見た目です!!突き詰めていけば選ぶポイントはそこしかない!
 
  • 回答No.14
レベル6

ベストアンサー率 66% (2/3)

やっぱり買うならジムニーでしょう~ 値引きは・・・ XGで2~3万、XCで3~5万、ランドベンチャーで3~4万くらい じゃないでしょうか? 新車で買って次にまた新車を買う時の下取りに出すのを 考えたらやっぱりジムニーの方が絶対におすすめですよ ...続きを読む
やっぱり買うならジムニーでしょう~
値引きは・・・
XGで2~3万、XCで3~5万、ランドベンチャーで3~4万くらい
じゃないでしょうか?
新車で買って次にまた新車を買う時の下取りに出すのを
考えたらやっぱりジムニーの方が絶対におすすめですよ
お礼コメント
doon

お礼率 13% (2/15)

>>ALL
結局、パジェロミニのリンクスXというやつのマイナーチェンジする前のモデル(2000年)を、なんとか無理を言って25万近く値下げしてくれたのでこれを買いました。三菱は評判が悪かったので心配していたのですが、実際行ってみるととても良く対応してくれたので大丈夫かなと思いました。あとは納車待ちです。皆さん、いろいろアドバイスありがとうございました。
投稿日時 - 2001-11-21 15:04:40
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