スクーターのスタートダッシュが不安定です

質問

バイクはスーパーDIO、マフラーはベリアルのステルスを使ってるのでスタートダッシュが悪くなってから、軽量強化クラッチキット（キタコ）を入れました。少し肉抜きもしてます。

エンジンをかけて、最初の０発進の時だけは大体いつも出足がいいんですが、ものの３０秒～１分ほど全開で走るともう次の０発進はがくんと悪くなるので、熱だれにしては早すぎるかなーと思っています。
また、日によっても違い、調子の悪い日は、一番最初の出足でもトルクが出ない時もよくあります。
駆動系とマフラー以外はまったくのノーマルです。
後キャブレターとその下の駆動系カバーのところがいつも油のような液体でぬれていて砂がついてどろどろになってます。。
ガソリンだったら、ガスが十分いってないのかなーと推測もしますが、確か店員さんはエンジンオイルの可能性が高いといっておられたような・・。

アイドリングが高すぎるのかなと思って下げたこともあったんですが、アイドリングが低くてもダッシュがだめな時はだめでした。
センタークラッチを３％強化のをいれてもみたんですが、やっぱりスタートダッシュのいい時と悪い時の調子の波は同じように訪れたので、２速発進みたいになってるわけでもないのかなーと思いました。強化クラッチを入れてると速度が上がったときの変速が不安定になる障害が出たので今はノーマルに戻してます。

スタートダッシュのいい時と悪い時でもエンジン音のかん高さ（回転数）にあまり差があるようには思えません。

今のマフラーにして３年くらいたちますが、ずーっとずーーーっと、こんな調子で、日替わりメニューで、スタートダッシュがよかったり悪かったりしています。
どうか詳しい方に何かお気づきの点ありましたらアドバイスをいただきたいのですが。よろしくお願いします。

回答No.1

Aquarius172

>駆動系とマフラー以外はまったくのノーマルです。
吸気系のセッティング不足だと思います。

排気系(マフラー・チャンバー)を変えると、エンジンからの排気の「抜け」が良くなるので、その分の吸気(空気・ガソリン)を強化してあげないといけない場合が殆どだと思います。
ですから、エアクリーナー・メインジェットの交換が必要なのでは無いでしょうか。

また、給排気が良くなると回転数が上がりトルクが下がるので、ウエイトローラーを少し軽めにセッティングする必要があると思います。
もしくは、強化クラッチ＋センタースプリングの組み合わせでも良いと思います。

とりあえず、デイトナ辺りの乾式のエアフィルターと交換してみてはいかがでしょうか。

お礼

回答ありがとうございます。
吸気系のセッティング不足～そうかもしれません。
ただ、キャブレターやその周辺のことはほんとに知識がなくて、構造がつかめないため、なんというか自信がないです。
ＭＪだけは、マフラー取り付けの際に何度か試行錯誤したんですが、マフラーの取説に特に変更の必要がないと書いてあったんですが、取り付け当初は最高速を意識してたので、一番エンジンの回る番手を選んだら、結局もとのノーマルのＭＪが一番エンジンの回転はよかったんです。でもこれも３年ほど前の話なので、今思うといわれるとおり疑ってもいいかなと思います。
エアクリーナーは、以前パワーフィルターなるものをつけてみましたが、まったくセッティングが出せず、元に戻しちゃいました。
なんか吸気系はかなり苦手意識があるんですがちゃんと考えてみないといけないですね。
参考にさせていただきます。