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ジムニーのターボですが、燃費は悪いものですか？
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質問者が選んだベストアンサー
恐らくその程度のものではないでしょうか。軽はリッタークラスの小型車に比べて燃費が良くないので、ターボによってさらに燃費を悪くしてしまっています。 あと、ジムニーはトルク重視なので、スピードが出るとかなりの回転数になっていませんか？ 回転数が上がれば必然的に燃費も悪くなってしまいます。これは、このタイプの車固有の特徴なので、どうしようもないですね。
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- xxpontapapa
- ベストアンサー率25% (2/8)
参考までですが、高速に乗って80km+αのスピードで巡航すると燃費どうですか？友達の古いジムニですが、一般道より高速の方が燃費悪かったですね。 早い話が高速だとEGまわして走るので燃費が悪くなるんだと思います。車重もあるし空力抵抗もありそうですしね。仮にスプリンターでのスピード感と同じに、ジムニーは走らせたら、ジムニーの方が燃費悪いかもしれませんね。無駄にEGを回さないのが燃費UPの秘訣ではないでしょうかね‥
お礼
やはりそうなんですね。 高速道路ではなかったのですが、似たようなところを 走ったので燃料の減りが驚くほど早かったです。 ご解答ありがとうございました。
前回の質問でも返答した物です。 ジムニーに限らないですが、軽のターボ車は燃費が悪いですよ。 ワークスやＲＲに乗っていた時も、ちょっと気合いれて走ると燃費は７～８キロでしたからねw 燃費を良くしたいのであれば、ターボをなるべく効かさないようにアクセル操作をデリケートに踏む事で、燃費は稼げます。またタイヤの空気圧を1割程度高くする。4WDが必要でない所ではフリーホイールハブ（前輪に付いています）を“フリー”の位置にする。オイルを良い物に変える。など・・なるべく車に負担の掛からないようにすれば良くはなりますね。 燃費が良い車は1.3～1.5Lクラスの車が一番燃費が良いですね。 ジムニーでも普通車規格のジムニーシエラですと、車体はそのまま（フェンダー、タイヤが違いますが）でエンジンが1.3Lなので、軽のジムニーより燃費は良いと言う事です。
お礼
いつもありがとうございます<m(__)m> ＞軽のターボ車は燃費が悪いですよ。 そうだったんですね・・・(>_<) 乗り方を考えようと思います。 ご回答ありがとうございました。
- shironekoxxx
- ベストアンサー率26% (218/832)
まず、最初に補足希望ですが７～８キロというのは何度か満タンにした平均の数字でしょうか？ 燃料メーターの読みが残量に対して比例しているとは限りませんので・・・。（文面を見る限り、メーターの読みで燃費を推測しているように身受けられたものですから） また、該当車はマニュアルですか？オートマでしょうか？ 最近のオートマはよく出来ていますが、それでもマニュアルの省燃費走行に比べると悪くなると思います。 ちなみに知り合いの乗るムーブ（ターボ・オートマ）は比較的渋滞の少ない走行条件ですが１０前後（良くて１１キロ）程度です。車重やタイヤの重いジムニーならそれより１～２割低くてもおかしくないかと思います（ジムニーの知り合いは居ませんが）。
お礼
オートマです。悪条件が重なっているようです・・・。 メーターの読みで燃費を推測はあてにならないのですね。 知らないことばかりで、本当に助かりました。 ご回答ありがとうございました。
ジムニーは現行JB23型に於いても、伝統の「ラダーフレーム構造」を頑なに守る、 本格派４WDという側面もあり、この構造ゆえに車両重量も1ｔ近くあります。 （他の軽自動車は800Kg前後の物が多いです） また悪路走破性のためギア比も低めで、同じ速度でのエンジン回転数も他の軽と比較して高めです 。 ちなみに我が家のJB23/5MTは、通勤に使用して10から11Km/L、最高で郊外を慣し時に15Km/Lでした。 北海道ですので、都会の方は1～2割、差し引いてください。 また納車直後で、何度も給油されていない様ですが、「満タン法」での燃費計算は不正確です。 セルフスタンドでご自分で給油されると判りますが、ジムニーの場合、急いで給油したのと ゆっくり給油したのとでも、給油量はは５Lぐらい変わります。（タンク形状や、給油時に生じる気泡等によります） 燃費に関しては、様々な要因があり、一概に言えない部分が多いですが、 軽自動車という枠の中では、ジムニーは決して高燃費とは言えないのは間違い無いと思います。
お礼
＞、「満タン法」での燃費計算は不正確です。 そうなんですね。知りませんでした。 ＞ジムニーは決して高燃費とは言えないのは間違い無いと思います わかって安心しました。 ご回答ありがとうございました。
- morbid
- ベストアンサー率17% (8/47)
ジムニーは他の軽と比べタイヤも重いですし４駆ということもあって燃費は悪いほうです。 知り合いの所有する最近のジムニーで平均１１いかないくらいです。 シフトアップのタイミングに気をつかったり、ターボの使い方にメリハリをつけたり（アクセル緩めるとか） 空気圧を高めにする・オイル管理とかすれば少しは燃費ものびると思います。
お礼
そうですね。 ＞シフトアップのタイミングに気をつかったり、ターボの使い方にメリハリをつけたり（アクセル緩めるとか） 空気圧を高めにする・オイル管理 気をつけてみます。 ご回答ありがとうございました。
- nichaim
- ベストアンサー率17% (181/1044)
以前友達からワゴンRRを借りて乗った時やはりそのくらいでしたよ、６６０ｃｃというちいさなエンジン、トルク（車を動かそうとする力）が細い、アクセルを踏んでしまう、回転数が上がりターボがかかる、結果ガソリンを食う、しょうがないと思います、ゆっくり走ればそれなりに燃費は上がるとおもいます
お礼
ガソリンがもれているのでは？ とおもうくらいの減りようだったので心配していたんですが、 その程度とわかり、ひとまず安心しました。 ご回答ありがとうございました。
- HItomty
- ベストアンサー率36% (27/74)
確かジムニーは、ほかのＫカーと比べて燃費が悪いです。全国平均ではターボはだいたいリッター１０キロみたいです。燃費が悪くなる要因としてはいろいろとありますが、タイヤの空気圧が適正より低くなっているかもしれません。ガソリンスタンドで測って貰ってみてください。
- 参考URL：
- http://response.jp/e-nenpi/
お礼
このようなサイトがあったのですね。 とても参考になりました。 ありがとうございました。
- kan3
- ベストアンサー率13% (480/3514)
＞ターボの付いた軽 と言うより、ジムニーの軽ターボだからでしょう。 すごく特別に悪い訳では無いと思います。 １３００の方が燃費は良いと言う人もいます。 私も気分的にはもっと伸びそうですが・・。 中古車ならハズレなのかも？。
お礼
ハズレ・・・それは痛いですね。 ジムニーの軽ターボは燃費が悪いとは知りませんでした。下調べが甘かったようです。 ご回答ありがとうございました。
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