ステアリングの交換…

質問

現在、スパシオに乗っていますが、ステアリングを交換しようと考えています。ところが、相手がノア用の
メーカーOption？のウッド系ステアリングで互換性が今ひとつ確認出来ません。
どなたかボスの長さやら、AirBag用のコネクタの形状
について詳しく知っていらっしゃる方お教え下さいませ。

回答No.3

AARCN · ベストアンサー

基本的に、同一メーカーであればボスサイズは共通なので、年式に係わらず、ステアリングは、そのまま取付可能です。（試験で使うシャフトは共通）

ＡＢモジュールは、コネクタが違う場合でも、スパシオとノアのインフレータという部品を入れ替えてあげれば、取付可能です。（ただし、エアバッグの性能保証は出来なくなります）
インフレータは、ＡＢモジュールを裏から見て、中央にある円形の部品です。

なお、ＡＢ付きステアリングホイールの交換作業は、静電気等により誤作動する可能性があり、死傷事故に至ることも考えられるので、できましたら、ディーラー等に作業依頼をされることをお勧めします。

お礼

コネクタが違っても取り付けは出来るんですね。
性能保障が…ですが。

静電気による誤動作という話は聞いた事が
あるので、取り付けが可能であれば、ディーラーに
頼もうかと思ってました(笑)

有り難う御座いました。m(__)m

回答No.4

Gloon14

＃２です。
>それよりも、専用の工具が必要なのですか？

「専用」といってもそんなに特殊なものではありませんが、「トルクスレンチ」というものが必要になります。
トヨタ車ではありませんが、ステアリング交換（エアバッグ付き→エアバッグ無し）作業を詳記されているところがあったので参考になれば。
「トルクスレンチ」は一般の人でも購入は可能です。
おそらく「Ｔ３０」だと思われますがもし違うサイズでしたら、↓を参考に。
http://www.hi-k.co.jp/commodity/kgu/rnc/torx.html

私も、エアバッグ付き→エアバッグ無しはしたことがありますが、AARCNさんの書かれているような誤作動には気をつけて下さい。
ＤＩＹに自信がなければ作業を依頼するようになると思いますが、ディーラーではこの手の交換（安全に関わるその車の純正部品以外の脱着）を断るところもあるかもしれません。そのあたりの確認もお忘れなく。

参考URL：

http://www.ksfactory.org/factory/ac_steer.htm

お礼

有難う御座います。
事細かな、情報をどうもです。
色々と確認を取って、最終的に交換まで辿り着く事が
出来れば最良です。
本当に、有難う御座いました。m(__)m

回答No.2

Gloon14

２台の型式（年式）の情報がありません。
ウッドステアリングではありませんが、ＴＲＤのステアリング分類ではつかない事も無いような？（ＵＲＬ参照）

メーカーオプションであれば純正品だからボスは不要ですね。
エアバッグのコネクタ形状は＃１さん紹介のＵＲＬで確認されても良いと思いますし、それとなくディーラーに聞いてもいいと思います。
ところでステアリングを脱着するための専用工具はお持ちですか？

教えてもらえるかどうかはわかりませんがトヨタのお客様センターに聞いてみるのもいいでしょう。取り付け可能かどうかは教えてくれるかわかりませんか、少なくともコネクタ形状くらいは教えてくれます。

参考URL：

http://www.t-rc.com/TRD/steeringwheel.htm

お礼

有り難う御座います。
やはり、ボスは必要ないのですね。
型式の情報は、手元に情報が無い状態で
入力していたので、ミスってしまいました。
それよりも、専用の工具が必要なのですか？
因みに、どの様な工具が必要になりますか？
判る範囲でお教え下さい。

コネクタ形状については、確認してみます。
どうもでした。

回答No.1

kobu_nao

交換するステアリングは両車とも純正でしょうか？
純正同士では、スパシオとノアの互換性はないみたいですよ。
下記アドレスで、車種別の対応ボスやコネクタ形状が確認できます。
純正ならボスは必要ないですけどコネクタ形状が確認できますので参考までに。

参考URL：

http://www.daikei-s.co.jp/airteki001.htm

お礼

有り難う御座います。
やはり、互換性には欠けているんですね。
ボスに関しては必要ないみたいなので、
後は、コネクタですね。
ＵＲＬで確認してみます。
どうもでしたm(__)m