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山形新幹線はどのようにして在来線が走れるのでしょうか
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＃2です。補足です。 山形新幹線の線路は、福島～山形間の奥羽本線（在来線）を改軌したものです。すなわち、在来線の線路幅１０６７mm（狭軌）を新幹線の線路幅１４３５mm（標準軌）に広げたものです。 もともとは在来線なので、在来線の車両と、新幹線が同じ線路を走っているんです(「形新幹線」は、新幹線と言う名称が使われていますが、これは「愛称」であり、正式な名前は「奥羽本線」のままです)。 どうして、違う幅の列車が走れるのかと言いますと、在来線の列車は、車両と台車が別々のパーツで、簡単に交換が出来るそうなんです。ですから、在来線は台車を標準軌の幅のやつに交換して走らせているんです。 (結論) 線路は2本、在来線の台車を標準軌にして、同一線路を「新幹線」と「在来線」が走っている。
その他の回答 (10)
- md-81
- ベストアンサー率27% (190/685)
山形新幹線と秋田新幹線も 在来線の線路の幅を新幹線に 合わせたものですね。 ただし、車両の大きさは 在来線のままです。 トンネルなどが 在来線の規格で作られてますから。 だから つばさや こまちは 東北新幹線の区間では ホームとの間が 広くなりますので ステップがついてますね。
お礼
ステップが付いているんですね。ここまで疑問として考えつきませんでした。ありがとうございました。
- letsgoaround
- ベストアンサー率31% (50/158)
線路幅はすべて新幹線幅に合わせてあり、福島～新庄間を走る列車は、各駅停車も含めてすべて新幹線幅の専用の車両が使われています。 ただ、貨物の乗り入れする蔵王駅から仙山線も兼ねている羽前千歳駅間は、複線の一方が３本レールになってます。 秋田新幹線は、確か３本レールだったと思いますが、積雪や凍結を考慮して３本レールは最低限となっていたような気がします。
お礼
さらに詳しいお答えありがとうございました。複線の一方が3本レールとは、お聞きしないと解らない事でした。
- hika_chan_
- ベストアンサー率27% (348/1246)
こんなページを発見したのですが、どうでしょう？(もしかして古い？) http://mukiryoku.net/travel/030315/030315_12.html http://www.kcc.zaq.ne.jp/konoha_kiri/BLE/E3k.html 両方とも下の方を見てみてください。
お礼
写真を見ました。百聞は一見にしかず。よーくわかりました。ありがとうございました。
- otenamihaiken
- ベストアンサー率23% (85/355)
こんばんは。 在来線の幅を新幹線専用に広げたんですね。 電車でGO-2の秋田新幹線でも分かりますよ。
お礼
ありがとうございます。ゲームを買ってきてみます。
- hika_chan_
- ベストアンサー率27% (348/1246)
奥羽本線区間はは新幹線用と在来線用が併用されていて、その中の神宮寺～峰吉川は3つのレールが敷かれているようです。
お礼
やっぱり3本敷かれているところも有ったんですね。気を利かせていただいたお答えありがとうございました。
- rmz1002
- ベストアンサー率26% (1206/4531)
レール幅は「他の新幹線と同じ」です。 在来線の「列車の方が新幹線に合わせたものになっている」そうです。
お礼
回答ありがとうございました。
- hime_mama
- ベストアンサー率32% (1543/4717)
在来線も新幹線の幅に合わせて替えてあります。 この区間を走る列車は新幹線サイズになってます。
お礼
すぐに回答いただきありがとうございます。知らなかっただけに難しく考えすぎたようです。あっという間に5人様よりお答を頂きこの場をお借りしてお礼申し上げます。
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お礼
詳しくお答を頂きまして、さらに見聞が深まりました。ありがとうございました。