ムーブを買おうと思って悩んでいます

質問

今日、Ｈ11の10万キロのムーブカスタムを見つけました
タイミングベルト交換済みで車検２年付きだったのですが、
オールコミで44万円でした、正直10万キロオーバーを買っても大丈夫か迷ってます
皆さんの意見ください、お願いします。

回答No.8

rf4step

うーん１０万キロですか～～～。
私と意見としては、はっきり言ってお勧めできません。
オール込みで４４万であればもう少々たしてもっといい車を購入することをお勧めします。
私もムーブが好きで、ついこの間購入しました。
私の購入したムーブカスタムはＨ１６年式で諸費用＆ナンバーも先月登録済みの超極上物のタマでした。
ぞくに言う新古車です。
色々とオプションの物を付けてもらいコミコミ９０万で購入しました。
オプション内容　スタッドレス＆ホイール４本・ドアバイザー・フロアーマット・スターター等。
ちなみにボディ色はディープパープルクリスタルメタリックです。（オプション色）
本当にムーブが欲しいのであれば、ディーラーで交渉してみるのも手ですよ。
金額にあったいいムーブを探してくれますよ。

回答No.7

kan3

私ならやめます。
見る気がしません。終わってます。

軽自動車の使用耐久の設計を超えそうです、
重要部品が故障すると高くから。

探せばもっとマシなのがあるでしょ、無理しても出来れば新車がいいです。

回答No.6

GEO-UBS69

距離より、メンテの内容でしょうね。
国産車なら１０万キロ超でも数万円になっていればロシアその他の外人が「ほいほい」お土産に買って行きます。充分耐久性があると言う事です。
「整備記録簿」と言うのが車検証入れに入っていると思うので、見せて貰いましょう。
ディーラーやきちんとした整備工場で最低１２ヶ月毎、出来れば６ヶ月毎、きちんと点検して部品も適正な時期（距離や期間）で交換されていれば大丈夫だと思います。
その上で試乗は必ずしましょう。
オーディオのスイッチは切って、エンジンやミッション、ブレーキにサスペンション、メカニカルノイズとハンドルのぶれ、左右のコーナーで反応が違わないか等チェックしてください。
納車前に点検整備すると思うので、オイル関係の交換（明らかに綺麗なら良いですが）とグリスアップは欠かさずやって貰いましょう。
もし購入したら、引き取って数日中に一度高速で制限速度＋α？（捕まらない程度）で走ってみると良いのではないかと思います。
何か有れば速攻で販売店にクレーム付けに行きましょう。
出来ればゴム部品（各種ブッシュやエンジンマウント、各種ホースやブレーキマスターシリンダーのカップリング等）とショックアブソーバーは交換したい距離ですね。
あと、まだ出ていない問題として、次に下取りに出せるか・・・たぶん数年後は価値が無いように思います。

回答No.5

husizou

自分的には軽で10万キロで44万円だったら、買わないな。
軽で10万キロというと、普通車なら14-5万キロ位へたっているんじゃないかという印象ですね。
タイミングベルト、ファンベルトなどの交換は当然必要であるとしても、それ以外エンジンそのものの消耗。サスペンションのの消耗など気になるところです。
それに11年というと旧規格車ですし。

回答No.4

w202aria

正直、中古車店ではなく、ディーラーから購入（ダイハツ以外でも可）であれば、悪くは無いと思いますが。ディーラーであれば、アフターサービスについて、大メーカーの看板背負って商売してるなりの対応はしますが、中古車専門店はどうでしょうね・・・。

回答No.3

Taku930

感覚的に申し上げます。

仮に購入したとして、その後何かと費用がかかったり、トラブルが出たときに、「やっぱりなぁ」と後悔しそうなら、やめた方がよいと思います。

今、迷ってますよね？第三者から見ると、何かあったときに後悔されるようにお見受けいたします。

回答No.2

DC2SIR

前のオーナーがキッチリ整備しているのならそんなに問題にするような問題ではないと自分は思います。
しかし、確かに走行とともにエンジンやシャシーに不具合が出る可能性は高くなりますので、その辺の覚悟は必要だと思います。

回答No.1

aa109

その先で金がかかるのはNGっていうのであれば
やめたほうが無難です
単純に　距離を走った車は当然ながら消耗部分の
影響は大きいものです
短絡的に10万キローNGとは言いませんが
少なくともそれなりの距離ですから出費の覚悟は
必要です