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車のヘッドライト
GEO-UBS69の回答
- GEO-UBS69
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僕は4300ケルビンのHIDに交換しています。これぐらいの「色温度」（明るさではありません）が見やすいようです。 HIDを取り回しの関係であきらめたとは、配線の問題でしょうか？僕はバッテリーからインバーターまでの配線は自分で延長して使ってますよ。（保障対象外ですが・・・イグナイターから先は高圧電流になるため、危険なのと電送効率の問題（抵抗が増える）で延長しない方が良いです） 僕も高効率バルブは170Wクラスまで試しました。 高効率バルブを生かすには、配線をやり直さないと十分な効果が得られません。 かつてはCIBIEやCATZ（FET社）、PIAA等からハーネスキットが出ていましたが、現在販売されていません。カー用品店によっては、まだ在庫が残っている事もあるかも？ また、ヤフオク等で探せばCATZ ZATA SYSTEM（ゼータシステム）が出る事があるようです。 ・・・僕も持っているので出そうかな？・・・ エンジン始動中のバッテリー電圧が14V無いと動きません。僕のように古い車（UBS69ビッグホーン)は13V程度なのでいまいち足りないです。 流行のアーシングだけでもある程度の効果が出るので、やっては如何でしょう？ エンジンもスムーズになり、オーディオのノイズが消えたり、配線次第でもありますが、いろんな効果が出てきます。 DIYでヘッドライトの配線を引いてる方が居るようなので、参考にURLを入れておきます。（レガシーで行っている方です） （Google等の検索システムで、「ヘッドライト」「ハーネス」等とキーワードを入れれば、バイクが多いのですが他にも色々出てきます）
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お礼
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