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エンジンがかからない事があります
ホンダのインスパイアＵＡ３（走行距離１２万キロ）なのですが、 スターターモーターがきちんと動いたり動かなかったりして、 エンジンがかからない事が多々あります。 遠出してエンジンを切った直後に再始動しようとすると一発始動するのですが、 原因はバッテリーでしょうか？スターター（マグネットスイッチ）でしょうか？ または燃料ポンプなどの疑いもありますか？ （走行中やアイドル時に不具合を感じた事は一度もありません） 尚、バッテリーは４万キロ使用しているので、そろそろ寿命かな？と思っているのですが、 インジケーターを見る限りでは問題なさそうです。
- lune
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- r420
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スターターモーター内部のアームの動きが悪くなっていることがほとんどです。 このアームが動かないとスタータのギアが移動せず、リレーも作動しません。 分解修理が必要になるので販売店か電装屋さんへ持ち込んでください。
- RedBNR32
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スターターモーターが回ったり、回らなかったりするのは、リレーなんかも絡んできますが、たいていは、スターターモーター本体に接続されているケーブルの接触不良だと考えられます。 ホンダは、良く知りませんが、細いケーブルが１本接続されているはずです。これは、ギアを出すための電源なのですが、端子が貧弱なため、接触不良が良く起こりますね、年式が古い車は特にです。 ここを、見つけて、グラグラする葉でしたら、ペンチなんかでちょっと締めてから接続して見ましょう。 それだけで、直るはずです。
バッテリー以外のトラブルとして、ホンダ車には得意なトラブルとしてメインリレー、イグナイター、メインＳ/Ｗの故障があります。これらのトラブルは、走行距離がかさんでくると必ずと言っても良いほど起こります。一度ディーラーでみてもらってはどうでしょうか？ と言っている私もホンダ車オーナー（トゥデイ）ですが、走行７万キロを越えてからと言うものこれらのトラブルが続きまして部品をすべて交換してから調子がよくなりました。
お礼
ご回答有難う御座いました。 前に乗っていた車（ホンダ車です）では、 メインリレーやイグナイターが壊れるという事が分かっていたので、 １０万キロぐらいの時に交換しましたが、 どのホンダ車も弱いのですね。知りませんでした。 でも、ディーラーでチェックして分かるものなのですか？ 燃料ポンプの作動音は購入した時（８万キロ）から聞こえないのですが・・・（＾＾； 因みに、メインＳ/Ｗというのは、＝マグネットスイッチですか？ よく知らないもので・・・済みません。
- rf4step
- ベストアンサー率30% (3/10)
質問にお答えします。 まずは♯１さんの言った通り、バッテリーを見て液が入っていること確認してください。 液が少なくなっているようであれば、液漏れの可能性がありますね。 次に考えられるのは、スパークプラグですね。プラグは劣化すると点火力が低下しますので、１度見て確認した方がいいですよ。自分で見るのが面倒であれば、ディーラーもしくはカーショップに行くと良いでしょう。 最後に考えられるのは、ダイナモかな？走行が１２万キロにもなると、ダイナモも結構ヤバイと思われます。 で、最初に聞けば良かったのですが、車検はいつ受けました？もし、最近受けたのであれば、車検をしたところに聞くのも良いかと。
お礼
ご回答有難う御座いました。 バッテリーを見て液が入っていること確認してください。 との事ですが、バッテリーの液量はどうやって見れば良いのですか？ ケースが白くてよく見えないのですが・・・済みません。 プラグはデンソーのイリジウムタフです。 交換して２万キロぐらいですが、此方は問題なさそうです。 ダイナモだと考えられるのはブラシの磨耗ですか？ 修理するとしたら、オーバーホールかリビルト品になると思いますが、 どっちの方がオススメですか？ 車検は３ヶ月後なので、ココ何ヶ月かは細かな所は点検してもらってません。 １月に１年点検に出した切りです。
- hime_mama
- ベストアンサー率32% (1543/4717)
バッテリーはおおよそ3年で寿命だそうですよ。 液漏れ起こしてませんか？ 外見はなんともなくても、中で不具合を起こしている場合もあります。 http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/corolla/mainte_base/quick/bat.html
お礼
ご回答有難う御座いました。 バッテリーの使用期間は１年と８ヶ月ですが、 外見はなんともなくても中で不具合を起こしている場合があるのですか！ 今度ディーラーでチェックしてもらおうと思います。
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