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「エアタイヤゲージ」の初歩的な質問です。
「エアタイヤゲージ」についての初歩的な質問です。 添付しました画像の「エアタイヤゲージ」の操作方法をわかりやすく教えていただけないでしょうか。 よろしくお願い申し上げます。
- redrose88
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- その他(車・バイク・自転車)
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1.クイックカプラーにエアコンプレッサーからの配管を接続する。 2.ホースをエアバルブに接続する。 3.トリガーを引いてエアを出し、ダイアフラムゲージを見ながら目的の圧力になるまでエアを入れる。 4.エアバルブからホースを抜く。
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- runatickdance
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ゲージの表示が「キロパスカル」 kpsですので、 「キログラム」の変換表を 見て、2.0キロ空気を入れたいなら、 変換表のキロパスカルゲージ値あたりで、 入れてくださいませ。 たぶん、2キログラムあたりは、 2キロパスカル そんなに変わりはないかと 思われます。 コンプレッサーからの エアーホースに繋げてお使いくださいませ。 レバー握ればエアーが入ります。 入りすぎたら、レバーを戻して、 脇の黒いボタンを押してエアーを抜いて調整してくださいませ。 このエアータイヤゲージは、高い圧の トラックまでカバー出来るものです。 もし、ゲージの針が見ずらかったら、 乗用車用のゲージを買えば、 圧力表示が、5キログラムあたりが 最大になりますから、 見やすいかと思います。
- tootattatato
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米式バルブようのエアゲージだと思われますが、、 まず口金をバルブに差し込んでエア漏れの無いようにしっかり固定する手順ですが、 口金に小さいレバーのようなものがありますよね?それを掴んで口金内部のツメが開いた状態のままバルブを口金にツッコませてください。 しっかりツッコませたら、レバー(のようなもの)を戻します。 特に品質に問題なければ、これでエア漏れすることもなく、正確に空気圧が測定出来るハズです。 では、ごきげんよう。
- ts0472
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空気圧を測定するタイヤゲージではなく 空気入れにゲージが付いたもの です 根元部分にエアーコンプレッサーからのホースを繋ぎ レバーを握る事で空気が通る仕組み 単体で使用した経験無しですが 弁が効いていたら代用はできるかも知れません 正面なので良く解りませんが 黒いボタンが減圧ボタンかな? https://item.rakuten.co.jp/patri/ee180/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868&icm_cid=18507343872&icm_agid=&iasid=wem_icbs_&icm_acid=255-776-8501&gclid=Cj0KCQjwkqSlBhDaARIsAFJANkhZjJ8WNszD-21jfF3__qKZDglvAObmpKA11vsjLjfsDDnYPBS0T60aAlRXEALw_wcB コンプレッサーに繋がっていないとレバーでも空気を抜けると思います 抜ける量が多いと調整は難しそう
- SPIKE-NLOS
- ベストアンサー率33% (522/1540)
「エアタイヤゲージ」の操作方法についてですね。添付された画像を見る限り、以下のような手順で操作することができます。 1. エアタイヤゲージの口金をタイヤのエアバルブに押し当てます。 2. エアタイヤゲージをしっかりと固定します。 3. エアタイヤゲージの針が現在の圧力値を指示します。視認性にも優れており、単位の読み取り間違いを起こさない限り見間違いはまず無いはずです。 以上が「エアタイヤゲージ」の操作方法です。参考になれば幸いです。 (1) タイヤエアゲージ(AGT231,AGT232)取扱説明書 - KTC. https://ktc.jp/files/pdf/dl_man/agt231.pdf. (2) 車のタイヤに空気を入れる最高の方法. https://www.wikihow.jp/%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AB%E7%A9%BA%E6%B0%97%E3%82%92%E5%85%A5%E3%82%8C%E3%82%8B. (3) 【特徴別】エアゲージ・使い方・校正方法|アサヒ - カー ... - Carby. https://carby.b-engineer.co.jp/car_100503/car_100515/1031754.
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お礼
ご回答いただき、どうもありがとうございました。 心より感謝申し上げます。