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エンジンスターターについて。
abcd001の回答
- abcd001
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エンジンスターターにＭＴ対応が少ないのは、クラッチを踏めば エンジンが掛かってしまう車が多いからです。車のセンサーに クラッチを踏んでいるように誤認させてエンジンを掛けるので 安全装置をひとつ無くしてしまう危険を冒すので事故が起きた時 ＰＬ法などの兼ね合いで製品を作ったり売ったりした業者にも 責任が問われますし、実際にギアが入っていて勝手に進みだしたため 死亡事故もおきています。 ＡＴだとＰかＮレンジで無いとエンジンは掛かりませんし 車から離れているのに鍵を挿しておく人もいませんので自動的に Ｐレンジにレバーが入っています この様にＡＴは安全確保の仕事を車がやってくれていますので スターターはエンジンを掛けるだけなのですが、ＭＴ車の場合は 安全確保をスターター側で行わなければならないので、たかが スターターなのにこんな金額を？となりますし、それに ＭＴ車の割合が少ないので経費を掛けて開発しても元が取れない というのもあるでしょう。 商品の説明ではありませんがご参考になればと思いまして
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