rc13 の回答履歴

フィクションの世界ではままあるコンクリート詰めですが、現実にコンクリート詰めにされて海や池に沈められるということは行われているんですか? 「コンクリート詰めにされて殺された人の遺体が見つかった」というニュースは見たことがないような気がします。　やっぱり、コンクリート詰めにされる方はもちろん、する方だっていやだと思うんですよね・・・。 お願いします。

ふるい情報しかはいっていないので新しいCDをいれなおしたいのですが、英語で音声案内をするものがあるとききました。あちこちのメーカーさんのHPで探してみたのですが、ありませんでした。どなたかごぞんじないでしょうか？また、実際にお使いの方がみえましたら感想などお伺いしたいのですが・・・・・・。

YAMAHAジョグアプリオに乗っていまして 最近キックでなかなかエンジンがかかりにくくなったため キャブをOHし、マフラーも変えました。 ですが、トラブルがありまして 一応エンジンはかかるのですがフルスロットルにしても まったくふけたりふけなかったりで・・・ アイドリングが不安定なんだと思うんですけど どうしたらいいのでしょうか？ またキャブのガソリンが出る部分をネジで強く締めても出てきてしまうのですが何が原因でしょうか？ あとセルについても聞きたいのですがウィーンという音はするのですが エンジンがかかりません・・・ なにをしたらいいかアドバイスください。

私は自分を変えたいが為に催眠術を検索して調べました。 2時間で12000円が一番安い方でしたので早速頼みましたが終わったあとの感動は騙された気持ちでした。 椅子に座り「目を閉じてごらん・・・何か見えてきましたか？」と言われても何も見えません。 そればかりか全然催眠どころか相手が囁いているだけで時間は終了しました。 おまけに最後の30分は関係ないお茶の宣伝・・・ ＴＶの様に催眠にかかりたいのにこれじゃ馬鹿馬鹿しいです。 どこかお勧めはありますでしょうか？ 当方、東京に住んでいます。

先日友人からホンダのリード100を安く譲り受けました。 今のところ異常はなく乗れていますが、15000km走っているバイクですのでそれなりのメンテナンスをしなければと思っています。 しかし何分素人なものでどこから手を付けていいのかわかりません。 友人は新車で購入してからエンジンオイルを補給する位で、ここまで特にメンテナンスはしてこなかったようです。 譲り受けてからプラグとバッテリーは新品にしました。タイヤもまだ溝はあるので大丈夫そうです。 これ以外の事で、メンテナンスとしてどういった事をすればいいのか、皆さんの意見を頂ければと思いまして質問させて頂きました。 せっかく手に入れたバイクなので長く乗ってあげたいと思っています。 宜しくお願い致します。

本体価格5万6000円・諸費手数料8000円で「SUZUKI レッツII」を用意できます。 というバイク屋さんを見つけました。 諸費手数料は置いといて、本体価格5万6000円というと、どれほどの原付がそれ相応なのでしょうか？ ちなみに宮崎なので、都会よりは高いと思いますが・・・。 希望回答例： 5万6千円の場合、走行距離がxxkm程で、サビが少なくない商品が普通だと思う。 などなど、どんな意見でも構わないので、是非とも一声ください！ 初めての購入なので、イマイチ分かりません・・・。

このような質問は過去にもたくさんありましたが、よくわからないこともあったので、質問させていただきます。 中古車を買うとき、「整備費用」は必ず支払わなければならないのですか？？ バイク雑誌で目をつけたバイクが３万で、自賠責保険料を合わせても４万円くらいだから良いかなと思っていましたが、 その店に直接電話して聞いたところ、さらに「整備費用」として、２万円くらいかかるため、３万の原付を買うなら７万持ってこいと言われました。 これはどんな店でもこのように、本体価格・自賠責・整備費用を考えなければならないのですか？？ あと、予算５万円ならこうした方が良いなどのアドバイスをもらえたら嬉しいです。 高校生ですが、バイトはできないので、あまり高いお金は払えません。 バイクの条件としては、メットインであれば見た目にはこだわりません。ただ、できる限り安全を重視したいです。

走行距離は1200ｋｍで車種はHONDAのDioのfitです。それが最近セルの調子が良くありません。バッテリー交換すれば直りますか? そして、この原付はfitは評価としてはどれ程の物ですか？ おしえてえください

CB1300に乗りたくて大型免許をとりましたが、近所にレンタルバイク店ができ、 買わずとも借りて乗ることが出来る状況となりました。 そこで、維持費と日常的な利便性を考えマジェスティを購入しようと思うのですが、 普段スクーターに乗り、ときどきレンタルでCB1300だと、やはりATとMT、排気量、 車重など違いから上手く運転できなかったりするのでしょうか？

最近バイクが届いた免許取立ての超初心者です！！ 2ストバイクというのは色々と大変だから最初はやめといたほうがいいよ、と友達に言われていたんですが買ってしまいました！ 案の定困っています… エンジンかけて１～２分くらいアイドリング状態？にしておいてその後に走るのですが、曲がり角とかで減速すると曲がった後にアクセルを回してもそのまま止まってしまいます！！ その後は何回キックしてもかかる気がしない…、その後１～２時間ほっとくと直ります！ バイクに詳しい友達に聞いたところ、だらだら走ってるとそうなるよ、って言われました（笑） かぶりエンストってとこまでは調べたんですが、かぶらないようにするにはどうゆう走りが理想的なんでしょうか？ ２ストに乗ってる先輩方！！教えてください！！

　こんにちは。新車のレッツ２の購入にあたって不安なことが ３つあるのですが、よろしかったらお答えいただけますでしょうか？ １．ブレーキ 　バイク屋の店員さんの話によると、今の時代のドラムブレーキは 性能がよく、雨でブレーキが利かなくなることはほとんどないと のことでしたが、それは本当でしょうか？？ 　また、ディスクには劣るのは承知ではありますが、ドラムブレーキ で十分にとまれるのでしょうか？？ （フロントがドラムのバイクに乗ったことがないです・・ 。。というか、50ccに乗ったことがあまりないです・・笑 ２．加速 最新のレッツ２の加速は、他の２スト‘スクーター’と比較して どうでしょうか？ 　規制前の原付や、MTバイクとの比較ではなく、最新の（最終の） ２ストのスクーターと比較して、極端に遅いなどありますでしょうか？ ３．レッツ全般 この原付を買うにあたって、注意が必要なことがありましたら 教えてください。

株式会社ホリデーで中型バイクの車検を受ける予定です http://www.holiday-fc.co.jp/index.html 車検の内容をお知りの方教えて下さい。 いわゆる車検のみでしょうか？ 大手で多少高いですがチェーン調整、ボルト締め直し グリスアップ、サビ落としなど。。。

書類無しでも廃車できますか？

98年式ヤマハ　ビーノ　YJ50R（型式5AU2）についてです。 何年か乗っていなかったものを復活させる為に、キャブのOH、プラグ交換、エアクリ掃除(フィルター交換)、バッテリー充電を行いました。 キャブのOHは分解清掃で、マニホールドは劣化していた為、新品に交換済みです。 上記を行う前に、ガソリンの交換を行い、キックを何回も行ったところ、エンジンがかかり、走ることもできました。ただ、アイドリングが不安定だったりした為、キャブのOHを行ったところ、うんともすんとも言わなくなってしまいました。。原因として何が考えられますでしょうか？ ちょっと見てみたところ、キャブにガソリンが供給されてないような感じもするのですが・・・。 以前、ライブディオを復活させた時、バッテリーが死んでいるとガソリンを吸い上げないのでキャブに供給されないといわれたことがあったのですが、そういった原因なのでしょうか？ ガソリンタンクからキャブまでの間のフューエルコック？の弁は、キャブを取り外す際に締めたので、今回元通りに開けた状態にはしております。 上記は私の憶測で物を言わせて頂いたのですが、他に考えられる原因はございますでしょうか？何でも結構です。ひとつずつ潰して行きたいと思いますので、教えてください。よろしくお願い致します。

最近おじいさんやおばあさんが小さな子どもを連れて外出している事が多い気がします。 しかし、面倒を見きれていないといいましょうか、 可愛い孫だから何をしても良いと思ってるわけではないと思いたいのですが、 野放し状態で子どもの手をつながない、放置している方が目立ちます。 祖父母の育児についてどう思われますか？ いろいろな方のご意見を知りたいです。

ゼッペケを買おうとバイク屋を探し、ゼッペケが安くである店があり、後日見に行く予定なのですが、現状はひどい状態らしくて、バイク屋の人が整備してくれるらしいのですが、それがもし盗難車だったら僕はそれを知ることはできるのでしょうか？ それとゼッペケの３型のフロントに紫が入った感じと言われたのですが、どんな感じかわかる画像などないでしょうか・・・？ あと実際見に行ったら何を見たり、聞いたりするといいでしょうか？ 質問ばかりですいません＞＜；

JOGZRエボリューションに乗っています。 ウエイトローラー交換のため駆動系をいじっていたんですが、ナットを締める際にクランクシャフトのネジをなめてしまいました。 このネジ山を復活させる良い方法などはないでしょうか？ もし不可能でしたらクランクを割って交換してしまおうと考えています。その場合専用工具（ダイナモ外しとクランクシャフトプラーなど）は絶対に必要でしょうか？何か代用できるようなものなどがあったら教えてください。サービスマニュアルは買うつもりでいます。また3KJなどのクランクシャフトは装着できないでしょうか？ 過去にJOG系エンジンを割ったことのある方、クランクのネジを修理したことのある方などさまざまな人のアドバイスが聞きたいです。回答よろしくお願いします。

最近ホンダのモンキーを買ったのですが、エンジンのかかりが悪くて困っています。 　モンキーに乗ろうと思って、エンジンをかけても一発でかかることが少なく、エンジンがかかって、なんとか走れたとしても、４速とかで走っているとだんだんと減速していって、最後にはどんなにアクセルを回しても回転数が上がらなくなります。そしてしょうがなくエンジンをかけ直そうとしてキックペダルをけっても全然かからず、電源をきって５分程してから、かけるとかかったりします。田舎の家なので、いたずらで壊れたとも考えれませんし、ガソリンも車体を振れば、チャポチャポいいます。ただモンキーを買って１ヶ月程放置していたので、ガソリンが古くなったのかもしれないと自分では思ってます。 原付に乗るのも初めてで、よくわからなくて困ってます。 誰かわかる方助けてください。

知人3人でお金を出し合いバイクを購入しようかと考えています。 この場合、バイク任意保険は一人だけ加入すれば誰が乗っても適用されるのでしょうか？一人だけの契約にしようと思っています。こういう契約でないと駄目だなどのアドバイスぜひお願いしたいです。 また、自賠責は車体に掛かるもので誰が乗っても適用されるもので間違いないでしょうか？

赤男爵や南海部品みたいな大手のバイク販売店や用品店は客に対しての接客マナーはコンビニ並とまではいかないまでも、大手らしくマニュアルとか有るみたいである程度以上はキチンとしているみたいです。 個人経営の小さい店の場合、店の雰囲気＝店主の人柄で決まってるみたいで、お店に入っても忙しいのにもかかわらずすぐに応対してもらえるととても気持ちの良さを感じてまた来てみたいと思います。　　　　　 こういうお店ばかりならいいのですが、そうでもない場合もあります。 例えばお店に入っても常連みたいな連中が暇つぶしがてら駄弁ったりしてて店主は常連と話に夢中になってて、新客が来ても無視的態度とる。 常連達も誰が来たのかジロッと見て知り合いでないとわかるとわざと店主と新客を話させまいと、自分らだけの話して意地悪くする。 店主も新客を見て今後見込みの有りそうな客や自分が気に入った客なら 愛想良くするがそうでもない、たいしてカネをとれそうもない客に対しては冷たくするという差別的な態度をとる。 こういう感じの悪い店には二度と来たくないのですが。バイク関係の個人経営で時々こういう店あります。 こんなタグイの店に入った経験有りますか。 こういう店に行くだけの価値はあるでしょうか。