shigetch の回答履歴

ＳＷのグリップは、フェースを開いて使用したりするので、「なし」の方がいいような気がしますが・・・ バックライン「あり」と「なし」それぞれのメリットと、デメリットがあれば教えてください。 パター以外の１３本は、全部同じグリップに変えようと思っているのですが、おすすめのグリップがあれば、紹介してください。 宜しくお願いします。

最近、練習のかいもあってショットが以前より安定し、平均スコアがコンスタントに１００を切るようになりました。 ところが、どういうわけかバンカーショットが目も当てられないくらい下手くそになりました。　 以前は上手ではないですが、こんな下手くそでもなかったのに。 一番多いのは、たとえばグリーン周りのバンカーでは、ボールの後方数ｃｍのところにダフらせるようにヘッドを落とす事を心がけているのに、結果は全く逆でコツーンとボールだけをクリーンに打ってしまって反対側のバンカー、またはOBゾーンへ　・・・ 打った後を見ると全く砂が削られていません。　 完全にボールだけを打っているんですね。　 普通のバンカーショットよりそっちの方が難しいと思うんですが、いつもこの調子です。 ではボールをクリーンに打つ事を求められるフェアウェイバンカーだったら上手かと言えば、今度はもっとトップ気味に打ってしまって、コーンという感じで低い弾道、前方のアゴにゴンと当たってそのまま前方にチョロッ　・・　あるいは跳ね返って同じバンカー内に逆戻り。 どっちのバンカーでも無理やりダフらせようとすると、本当にダフってしまって、いわゆるザックリで、１ｍほど前に移動しただけ。 こんな事を繰り返している内に本当にバンカーが怖くなってきました。 ショートホールなんかでも、いいショットを打ってワンオン　（上手くいけばバーディかパーかな）　と思ったのに、バウンドが悪くてバンカーへ。　 そこから上のあるような最悪の状況になって、結局そのホール上がって７とか８とか、取り返しのつかないスコアになります。 どなたか治療法をお教え下さい。

平均スコア９５前後のアベレージゴルファー(２５歳・１７２cm・６１kg)です。現在、キャビティアイアンを使用しています。 今からたくさん練習して上達して、年をとってもゴルフを楽しみたいと思っています。 以前雑誌で読みました。「マッスルバックは確かに難しいが、ミスがちゃんとミスとして現れるので、しっかりとしたスイングが身に付く」と・・・ あるショップの店員は、「ゴルフが難しくなって、面白くなくなりますよ・・・」と！ 皆様からのアドバイスをいただきまして、検討したいです。 よろしくお願いいたします。

こんにちは、ドライバーの件でお教えいただきたく 質問させていただきます 当方　　３５歳 キャリア　　５年 平均　　90～100 ヘッドスピード　　　45ｍ/ｓ なのですが どうも、ドライバーの飛距離・打感に不満があります これまでかなりのドライバーをためしたのですが・・・ ちなみにこれまで ミズノ　　３００ｓII　　380ｃｃ キャロウェイ　　ｅｒｃII テーラー　　　ｒ３６０ マグレガー　　ｎｖｇ です。 一番いいのがミズノです 高価なものは買えないので中古で２万くらいを 予定しています。 ご自身で使われてこれはいいよと言うものがありましたら、お教えください

こんにちは、ドライバーの件でお教えいただきたく 質問させていただきます 当方　　３５歳 キャリア　　５年 平均　　90～100 ヘッドスピード　　　45ｍ/ｓ なのですが どうも、ドライバーの飛距離・打感に不満があります これまでかなりのドライバーをためしたのですが・・・ ちなみにこれまで ミズノ　　３００ｓII　　380ｃｃ キャロウェイ　　ｅｒｃII テーラー　　　ｒ３６０ マグレガー　　ｎｖｇ です。 一番いいのがミズノです 高価なものは買えないので中古で２万くらいを 予定しています。 ご自身で使われてこれはいいよと言うものがありましたら、お教えください

ゴルフ暦１年の者です。（HS４５前後）　私はどうもフェアウエーウッドが苦手なので５ｗの代わりに１７度ぐらいのユーティリティーアイアンを入れたいのですが、どんなものを買っていいか分からないので、お勧めを教えてください。

こんにちは、自動車のパーツの取り付け工賃についてお聞きしたいのですが、よろしいでしょうか？ 当方、シルビアS14Qsに乗っております。 フロントブレーキを同じS14Ksのものに交換したいのですがそのときの工賃はおいくらになるのでしょうか？ ちなみに、交換していただくパーツは当方で持っておりますので、持込による取り付けになるのですが・・・教えていただけたらうれしいです。 交換する物（脱着工賃含む） ローター フロントキャリパー バックプレート マスターシリンダー マスターバック フロントブレーキライン周辺の取り付け 以上の物です 5穴ホイールがありませんので、4穴のままでいきたいのです。 大体いくら位かかるものなのでしょうか？ 値段は個人やディーラーによって異なると思いますが、詳しい方いましたら宜しくお願いいたします。

寒さが増すに従ってエンジンがかかりにくくなって来たように感じます。 この頃の朝方の最低気温は氷点下になります。普通にスターターキーを回すだけではかからず、アクセルをいっぱい踏み込んだ状態でキーを回すと何とか、２、３回目でかかります。日中の暖かい時には普通にスターターキーを回すだけでかかります。取扱説明書にはEPI仕様以外ではキーを回す前にアクセルを２、３回踏めと書かれていますが、自分の車がEPI仕様かどうか分かりません。スズキのエブリでDA51V、初年度登録が平成３年度という古い車です。気温が暖かい時は問題なくかかるので故障ではないと思うのですが、バッテリーも正常です。エンジンが極度に冷えている時のエンジン始動に何かいい方法はないでしょうか？　ひょっとしてプラグの劣化などの問題が潜んでいるのでしょうか？　キャブ仕様かEFI仕様かで、対応が異なるようですが、自分の車は何仕様なんでしょう？

最近ブレーキの効きが悪くなったように思えます。悪くなったと言うか遊びが増えたような気がします。 これはブレーキ液の劣化によるものなのでしょうか？ 今月の車検でブレーキパッドはまだ大丈夫だったみたいです。 ちなみに車はレガシィＧＴ－Ｂ。車体が重たい分ブレーキも遊びは多いのでしょうか？

みなさん、こんにちは。 以前から、車の高速シミー？というのでしょうか？速度が１２０キロぐらいに達するとハンドルが微妙にバイブレーションして長距離運転すると手がしびれて、それが気になっていたのですが、最近とあるウェブサイトで自分の車は前のタイヤの空気圧を３４、後ろを３０～３１と３ぐらいの空気圧の差をつけて置くといいと書いてあったので、オイル交換の際に頼んだら、見事に高速シミーが改善されました！！ ドアの横に書いてあるメーカー推奨の値はフロント、リア共に３３だったのでその通りずっといれていたのですが、やっぱり前と後ろでは差をつけたほうがいいのでしょうか？それにしてもこんな少しの空気圧の違いでこう変わってくるなんて驚きです。どうして前後の空気圧に差をつけるだけで高速シミーが改善されるのでしょう？？是非、理由が知りたいです！ 参考に自分の車は三菱、エクリプススパイダーでFF。 タイヤのサイズはP215/50R-17です。 ホイール、サス共に純正品です。

s14 Q'sに乗っています。 よくＧＳやオー○バックスなどの量販店に行くと距離はしってるのでエンジンフラッシングを進められます。 しかし私がお世話になっているショップの店長は 『このエンジン（sr20de）はエンジンフラッシングはしないようがいいよ』と言っていました。 理由も何か言っていたようなのですが、聞きのがしてしまいました。 今になって気になってきたので この理由がわかる方おられましたら教えていただけると幸いです。 よろしくお願いします。

s14 Q'sに乗っています。 よくＧＳやオー○バックスなどの量販店に行くと距離はしってるのでエンジンフラッシングを進められます。 しかし私がお世話になっているショップの店長は 『このエンジン（sr20de）はエンジンフラッシングはしないようがいいよ』と言っていました。 理由も何か言っていたようなのですが、聞きのがしてしまいました。 今になって気になってきたので この理由がわかる方おられましたら教えていただけると幸いです。 よろしくお願いします。

スピードメーターをタコメーター付きと交換取り付けをしたいのですがもし、そうした場合走行距離が多少ずれるのですが、それは下取りの時とか、車を手放す時に何か問題が生じるのでしょうか。

寒さが増すに従ってエンジンがかかりにくくなって来たように感じます。 この頃の朝方の最低気温は氷点下になります。普通にスターターキーを回すだけではかからず、アクセルをいっぱい踏み込んだ状態でキーを回すと何とか、２、３回目でかかります。日中の暖かい時には普通にスターターキーを回すだけでかかります。取扱説明書にはEPI仕様以外ではキーを回す前にアクセルを２、３回踏めと書かれていますが、自分の車がEPI仕様かどうか分かりません。スズキのエブリでDA51V、初年度登録が平成３年度という古い車です。気温が暖かい時は問題なくかかるので故障ではないと思うのですが、バッテリーも正常です。エンジンが極度に冷えている時のエンジン始動に何かいい方法はないでしょうか？　ひょっとしてプラグの劣化などの問題が潜んでいるのでしょうか？　キャブ仕様かEFI仕様かで、対応が異なるようですが、自分の車は何仕様なんでしょう？

はじめまして。 ヤフーオークションで雑誌のおまけを出品して落札されたのですが、 それからメールを送り、返事が返ってきて次の日振り込みますとの返事がかえってきました。 振込み確認後、発送しますとオークションで設定していたのですが、 評価が比較的高かったため安心して、 振り込み予定日に、振込みがまだされていなかったのですが 商品を発送しました。 そしてその旨をメールで連絡しました。 しばらく日数がたっても振込みがなくこちらが何かミスでもしたかと思い、 もう一度、最初きたメールを確認したところ発送方法を間違えていたことに気づきました。 お詫びのメールをいれ、 ”こちらのミスで、郵パックではなく定形外でおくってしまいました。 もし届かなかった場合、まだフィギュア（同じもの何個ももっていたので）のほうはいくつかありますので 再度郵パックおおくりします。 本当に申し訳ありません。 振込みのほうは遅くなってもかまわないのでよろしくおねがいします。 もしまだおすみでないなら、商品価格＋140円でよろしくおねがいします。” とメールを送ったのですが連絡も振り込みも相変わらずありません。 どうすればいいでしょう？ 評価を悪い落札者とつけるのは、こちらのミスもあるしきがひけます。 だからといって、このままなのもいやです。 商品をタダであげるのは・・。 このまましばらくまっていたほうがいいですか？ 振り込み予定日から1週間たっています・・・

100が切れない素人です。 飛ばなくていいので、楽珍なクラブ紹介してください。 （できるだけ、頭がでかいヤツが良いです） （ロフトも立ててないモノで）

僕は中学生なんですけどまだワックスを１回しか買った事がないんです。それゎギャツビーさんのソリッドのウルトラホールドなんですけど、買ってよかったのかどうか分かりません。 結構ハードなやつが欲しいですけどなにかいい物ゎありませんか？

こんにちは。ヒューズボックスよりACC電源を取りたいと思っております。 ホンダのフィットに乗っていて、ヒューズボックスの中を触るのは初めてなのですが、これは可能でしょうか？市販のヒューズボックスから取るタイプで、ACC電源は取れますか？　また、イルミ電源もヒューズボックスから取れますでしょうか？どうかよろしくお願い致します。使用電流は１アンペア程度です。（LEDライト）

国産FR車に乗っている者です。 「幅：215　偏平率：45　インチ：17」のタイヤを探していますが、だいたいの候補は決定しました。 (1)GOODYEAR社 LS2000 (2)GOODYEAR社 EAGLE REVSPEC RS-02 (3)TOYOタイヤ TRANSAS TEO plus（新商品だそうです） (4)TOYOタイヤ PROXES T1R (5)DUNLOP DIREZZA DZ101 (6)DUNLOP DIGI-TYRE Comfort LE MANS LM702 お分かりになるものでいいですので、 グリップ性能、乗り心地、長持ち度合いなど教えてください。（5段階評価ぐらいで） また、他にお勧めがあれば教えてもらえれば助かります。 予算は1本で１万５千円前後です。 宜しくお願いします！

日産キャラバン平成8年式ディーゼルターボ（TD27-ETI)の車ですが、エンジンは一発でかかりますが（かけたすぐは750回転くらいです）、しばらくすると、回転数が500回転～1500回転位の間で2～3回上下します。また、走行しようとシフトを「R」や「D」にすると回転数が下がり、同じように回転数が上下し、時にはそのままエンストしてしまいます。結構素人ですが、この症状を知恵袋やネットで調べ、エアフロの洗浄、またフューエルフィルターの交換は行ってみましたが、症状は改善されませんでした。（エアフロ掃除で、吹けは良くなりました）いずれディーラーに持ち込まないといけないと思いますが、来月初めじゃないと修理代工面できないので、とりあえず自分で出来る事があればと思い質問させていただきました。