zipang_style の回答履歴

１２年目になるゴルフワゴンです。 走行距離は５万キロになったばかりです。ディーラーからタイヤの買い替えは必須。修理個所はざっと見ただけで３０万位かかると言われています。重ねて一年後に他の修理個所が出ないとは保証はないと言われました。来年車検予定です。 今後修理が重なるのであれば、買い換えるのも良いかと検討中です。初めて車を所有して判断に困っています。国産とは違いメンテに毎年数十万かかるのであれば買い換えたいと強く考えています。バッテリーは一昨年１２月に替えました。今後はほぼ毎月往復600キロ走る予定があります。メンテをされている方に意見を伺いたいです。

はじめまして。 自己破産しようと考えているのですが、子供の学資保険の借り入れがあります‼ 自己破産の対象になってしまうのでしょうか?

中古車シエンタ四駆を地元の車屋さんが業者オークションから引っ張てくれる方向でいます。 車体価格は相場より安いので良いと思ったのですが、諸費用30万円で見積もりされてよくよく聞いたのですが、あまり納得いかず質問することお許しください。 シエンタ四駆G年式26年車検29年走行距離5000キロ 車体価格 140(140で落札したとして、消費税は別なので消費税入れると1512000) 陸送費51300 納車整備費用21600 ディーラ保証10800 スノタイヤ55000 自動車税2800 取得税76100 リサイクル10490 非課税費用6800 検査登録手続き67068 合計180万円 ディーラ等色々回ったら諸費用は10万から高くても25万位でできてるのに高いんじゃ？てはいったのですが、ディーラ等は車体価格に利益入れてるから安くできる。うちは出来ないといわれてしまいました。 且つ相場では200万位なんだから安いと通されてしまいました。 今の時点で不安なら業者オークションから引っ張る事態やめとけばいんでしょうが、安いので私も魅力的で。。足元見られてますかね。。 何でもいいです。ご教授御願いします。

経営者の方はメルセデスのＳクラスに乗ってるイメージなのですが、 何故なのか、理由を教えてください。

有償貸与について 質問させていただきます。 今回、勤めていた会社を 退職することになりました。 退職する前に有償貸与で 借りていた車が壊れてしまったのですが その際に車を運んだレッカー代、 会社が一ヶ月間、借りた代車代 総額12万を給与から引かれていました。 相手方の主張としては オイル交換の不備、メンテナンス不足と 主張しています。 その車なのですが 10年以上乗っており色々なところに ガタがきていました。 前回のオイル交換から12000キロ 乗っていたらしいのですが 私がずっと乗っていた訳ではなく 他の従業員も乗っていました。 レッカーを呼ぶ ロードサービスの保険の未加入や 代車も一ヶ月間の間ずるずる会社が 引き伸ばした代金を引かれているのに 納得がいきません ちなみに強引な契約で 外注『従業員としてではない』契約を 過去にされられていたのですが その中に『有償貸与に係る費用については、 乙が甲に対して請求する請負代金と相殺することができる』とかかれているのですが やはりこの契約がある限り 給与から引かれていても 致し方ないのでしょうか？ こちら側の主張としては 車は会社名義で保険のロードサービスの 未加入やら代車を一ヶ月間 ずるずる引き伸ばしたり 壊れた原因も定かではない 時価額0円の車にそこまで 引かれるのは納得がいきません。 ちなみに車はすでに会社側に 廃車されています。 メンテナンスに関しても 会社側が定期的に 行うべきと思うのですが やはりレッカー代と代車代は 支払わなければならないのでしょうか？ また裁判になって訴えられたら際 こちらはどのような判決がくだるか わかる方いらっしゃいましたら 回答よろしくお願いします。 引かれた代金だけとりかえせば 裁判では大丈夫でしょうか？ 回答お願いします。

車を下取りに出し新車購入考えています。 中古車ディーラーには、実際に取引するかどうか分からないので、 ネットから、仮名、仮住所を伝えていますが、実際の見積もりには車検証を見せる必要があります。 さて、その車検証ですが、 個人情報を隠し、見せようと考えていますが、「どこまで見せれば」見積もってくれるでしょうか。 お願い致します。

同じような質問を過去にされていた方がいましたが、もう少し教えていただきたく質問いたしました。 今回、新車を購入した店舗での担当スタッフの対応に気になる点があったので今後お世話になるディーラーを変更したいと思っています。 何故かというと。 (1)最終契約で店に足を運んだ際、今まで対応していただいたスタッフではなく、別のスタッフに応対が変わった、という点。自分としては最初からお話ししていたスタッフさんと最後の契約を結びたかったのですが、彼は同じフロア内で別のお客様との対応をしていました。時間を約束して出向いたにも関わらず、自分の目に入るところで別のお客様の対応して、自分には初対面のスタッフさんが最終の対応（ちょっとややこしい手続きを同時にお願いしていたのでぶっちゃけ他のスタッフさんだと一から話すのが面倒というか、話がかみ合わない。案の定引き継ぎが上手くいっていなかったのでこっちもイライラ・・・）。 (2)身だしなみが汚い。。特に爪が常識の範囲以上に伸びていました。伸びた爪で書類に指さしで説明する姿は悪印象。またクールビズのためチノパンにポロシャツみたいな格好だったけどなんだかヨレヨレでチノパンにもシミがついていてだらしなく見える。 (3)極めつけは頭金を店舗で直接支払った際、領収の印紙を貼るときに自分の見てる前でペロッと舐めて貼られた・・・普通なら糊を使うか、水のスポンジ使いますよね？ (4)これも善し悪しなんでしょうが、たまにタメ口になるんですよね。きっと親近感を持ってもらおうということだと思うけど。。。 とまあ、不快な思いをしました。手続きが終わった後にスタッフ対応についてのアンケートハガキをいただいたので、このことを自宅に戻ってから書こうと思いましたが、今すぐ書くように促されたため当たり障りのないことを書くことしかできず。彼的には無意識なことばかりでしょうが、、。 前に投稿していた方への回答で、クレーム文章を送った後、ディーラーからお詫びと今後の方針の連絡が来る、とありましたが、それもなんだかクレームを言った後なので気が引けます。自分としてはもう旧店舗とコンタクトを取らずに新店舗にお世話になりたいのですが。。。 ただ、変えた場合気になる点、、、今回の購入の方法を残価設定型にしているのですが、5年後、返却するとなった場合は購入店舗での返却が原則なのでしょうか？それも考慮していただけるのかな？ もうすぐ6ヶ月点検の時期なので早急に対応したいと思っています。 よろしくお願いいたしますm(_ _)m

事故った相手から見積書が渡され、その中に代車代がありましたが代車代って乗らなきゃ発生しませんよね？相手は修理すらしてないのですが… その人の知り合いの板金屋じゃなきゃディーラーに出す、そーでなければ納得いかないと言われました。（ディーラーのほうが高いの知って 嫌がらせ） 夫が払ってしまいましたが、もし返してもらえるものならこれって後々請求できますか？ アドバイスよろしくお願いします。

こんにちわ(^^) 現在はH20年　E51エルグランドHS　3.5L乗務員(独身)です。 街中でイヴォークを見てからというもの、スタイルに惚れ込んでおり、かなり気になってます。 一度、ディーラーに試乗しに行きました。 乗った感じ大きさも丁度良くスポーティーで良かったです。 輸入車は初めてで購入検討にあたり気になっている点があります。 (1)故障の頻度 (2)エルグランドと比べての維持費 (3)走行性能や剛性感、運転が楽しい車なのか (4)リセールバリュー (5)アウディのQ3やQ5と比べて (1)についてはディーラーの方曰く、現在は殆どデンソーのパーツを多く採用しており、故障は減ったとの事で、3年くらいは保証期間があるとの事です。実際はどうなのか？ (2)エルグランドは、今の所不具合は全く出ておらず、車検代(10万前後/回)と税金(58,000/年)と消耗品、燃料代位です。(市街走行燃費5～6km/L)年間5,000km程度走行 (3)15分程度の試乗(プレステージ)しかしてないので何とも言えませんが、車高の割にロールがなく機敏なハンドリングに驚きました。エルグランドは車高と重心の高さによるロールが酷く、フワフワしすぎて高速など怖いことがあります。 (4)かなり人気車種ということで半年～1年位納期がかかるとの事ですが、やはり買う時は高く、売る時は安いものなのでしょうか？ 中古車サイトを見てもかなり高額なので。。 また残価設定みたいな買い方も可能でしょうか？ 色々ズラズラと申し訳ありませんが、詳しい方よろしくお願いしますm(_ _)m

下記の自動車の修理費用の負担について、一般的な見解を聞かせてください。 事故とかではなく、保証期間を過ぎた車のごく一般的な故障や不具合が発生したとします。 その修理には、ある部品Ａを交換する必要があるとします。 もちろん、その部品Ａと交換作業に係る費用は支払うのが当然だと思います。 ここで、もし次のような状況の場合は、どうなるのでしょうか？ 部品Ａを交換するには、別の部品Ｂを外さないといけない。 しかし、部品Ｂは長年の使用、または、長距離の走行のため、油汚れやホコリ・ゴミが固く付着して簡単には外せなくなっており、もう破壊するしか方法はなく、新しい部品との交換となる。 この場合、部品Ｂの費用、および、その取付け作業は、ユーザーor自動車屋のどちらの負担となると考えるのが、一般的ですか？ (a)事前にユーザー＆自動車屋との間で話し合い（見積時の説明など）がされている場合は、ユーザー負担となる。 (b)事後（修理後）に、部品Ｂの交換の事実を知らされた場合にも、ユーザー側が承諾すればユーザー負担になる（逆説すると、この場合はユーザーは負担を拒否できる）。 (c)部品Ａを交換するためにはどうしても部品Ｂを破壊・交換する必要があるので、部品Ｂもユーザーが負担すべき。 (d)その他 部品Ｂは一般的に消耗品といわれている部品ではないものとします（オイルや冷却水、バッテリー、ブレーキパッド、ゴムベルト類など可動部に使われるゴム・樹脂系部品ではない）。 また、ユーザーが日頃のメンテナンスを怠ったために、部品Ｂが外せなくなった訳ではないものとします。通常はユーザーは触れない部品だという前提です。 漠然とした想定で申し訳ありません。 一般的な考え方でよいので、ご意見を聞かせてください。

前輪５.４、５.２ 後輪４.０、４.０ どのくらいで交換すべき？ 前輪は２年で約３ミリ 、後輪は２年で約１ミリ減りました

数車種で新潟県を移動しました。 適切な車間距離を保って、連なっての走行です それぞれを運転ししたが、その中の一車種だけが、フロントガラスの外側が融けた雪が凍り付いて視界不良 ワイパーでは剥がれず、温風をフロントガラスに集中させ風量最大でも一部分がやっと融けて そこからだけ視界が得られました 他の車種は、フロントガラスを強めにしつつ車内全体を暖房。風量も中くらいでフロントガラスが凍り付いたりしないで、良好な視界が得られました フロントガラスが凍り付く車種は、故障あるいは欠陥だったのでしょうか?

それぞれどんな特徴がありますか。 ネットで空き状況を見ていて、ベストリザーブ、一休.com、るるぶトラベル、JTBなどがある事に気が付き、何が違うんだろうと思いました。 皆さんはネットで予約するに当たってこのようなトラベル会社を意識して選択されていらっしゃるのでしょうか。それともどこの会社も似たようなものでしょうか。

初期型フィットGD1（13年落ち）のオーナーですが、 先日リコール対象になり、近くのディーラーに訪ね修理してもらいました。 それがきっかけでパンフレットが送られたりすることになり、 先日は無料点検を実施するという連絡をもらい、点検をしてもらいました。 私は自動車整備に興味があり、 前の車の場合は、エンジンオイル・エレメント・サーモスタット・ラジエータ・バッテリの交換やETC取り付けなどをDIYでやったことがあります。 車検もいつもユーザ車検で通していました。 今度はユーザ車検をするには時間が無さそうだからちょっと高くてもディーラーに任せようと思っていたところでしたが、見積書をもらった瞬間、その気がなくなりました。 車検を通すために絶対必要な修理にかかる費用が8万程度 車検に引っ掛かることはなくても修理が必要な箇所に発生する費用が9万円程度 24か月点検＋検査料＋スチーム洗浄＋下回り錆びとめで4万円程度 車検の法定費用として5万円 全部で27万円弱という見積書をもらいました。 保安基準不適合箇所として挙げられたのが、 (1)エンジンオイルパンよりオイル漏れ (2)左右Fサスアッパーよりがたの為 （写真上サスを覆うゴムの一部に割れがありました） (3)左右リアハブベアリングよりガタ 大 となっていました。 他はともなく項目(1)の方がとても納得いきませんでした。 毎月1回はオイル量をチェックして半年間減っている感じはしませんでした。 中古車のオイル漏れはよくあることだし、オイル量が殆ど減っていなくオイルが滲むくらいで修理が必要なら7年以上たった車は殆ど修理対象になるだろうと思います。 それにオイル漏れを修理してからオイル交換が必要ということで、 LEO SN 3.8リッターの費用として5027円が請求されていました。 ディーラーでオイル交換しても3000円もかからないのに、何故5000円も請求するのかわかりません。 ディーラー車検ってこんなものですか。 これって納得いくような見積書ですか。 上に(1)(2)(3)項目って本当に車検に引っ掛かる項目ですか。

長文失礼します。 先日、友人（以下、A）が事故を起こしてしまい、某自動車ディーラー（以下、B社）の屋外店先に 置いてあった看板に衝突し、その看板が倒れて隣に置いてあった展示車（新車）にあたった様です。 幸い、看板は大破したものの展示車は若干の凹みとキズで比較的軽症だった様です。 ただ、運転席側ドアの上部フレームを凹ませてしまった為、B社では新車だったものが中古の 事故車扱いでしか販売出来なくなったと嘆いていたそうです。 （もちろん故障個所の修理代はAの保険で賄われますが、新車から中古事故車に格下げされた 場合の販売差損の保証は無いとのこと） その為、AはB社へ少しでも報いたいとB社での修理またはその展示車の購入を検討中とのこと。 修理見積と購入値段の折り合いが付けば購入したい気持ちの方が大きい様ですが、 B社からの展示車の一回目見積はほぼ新車店頭価格で値下げは考えていないという スタンスの価格、それは完全に足元を見られているという旨、伝えたのですが引くに引けない 状況になっている様です。 本件の場合は、Aは加害者である事は事実だと思いますが、購入に当たっては事故とは 別に通常の客として商品（中古事故車）の価格交渉、適正な値引きを受ける権利はありますよね？ 事故で迷惑かけておいて値引きしろというと図々しいと思われる方は多いと思いますが、 どうも釈然としないので。 何かアドバイスを頂ければ幸いです。宜しくお願いします。 補足）事故内容は、交差点右折時にAの不注意により対向車と接触し、その反動でAの車が流れて 　　　 B社の看板及び展示車を破損させたということです。

嫁の実家が僕の趣味に過干渉してきます。 結婚7年目（僕40／嫁33／チビ6・3）です。 嫁と交際中は僕も気が付かなかった（むしろアットホームで馴染みやすいと思ってました）のですが、嫁の実家（家族ぐるみ）が僕の趣味の事にかなり過干渉してきます。 僕は車好きです。唯一で生涯ただ一つの趣味です。今はかなり自粛していますが、昔（独身の頃）は所有者をエンジンからバラして改造したり、コンピュータを弄って色々したり、車に相当な情熱を注いでいました。過去に何度か国産車（MAZDA）に乗りましたが、基本的には外車好き。国産車は余程の事が無い限り興味が湧きません。特にトヨタとかエコカーとか軽自動車とか…。 話が逸れましたが、僕は今現在『BMW』に乗っています。そして問題は『BMWをメンテナンスにかける』『経年劣化してきた部品を交換する・修理する』など、車をより良い状態で維持する為に必要な、いわば『車を長く大切に乗る為に必要な出費』が発生した時です。嫁実家が前述した様な出費をしたり、車検・税金の通知が来る度に、 「そんなに頻繁にメンテナンスが必要なら国産に乗り替えなさい」 「（ローンもだけど）維持費がかかるような車はやめなさい」 「自分達の暮らしにあわせた車を選びなさい」「国産の軽自動車にしなさい」etc… ズバズバと言いたい事を言いたい放題言ってきます。 確かに僕達夫婦の合算年収（500万円強）よりも嫁実家の家族の方がはるかに稼いでいます。嫁実家からしてみたら、共働きしないと暮らしていけないくせに、車にばかりお金を使ってどうする！？もっと家（娘と孫達）の事を考えろ！と思っているのだと思います。実際、似た様な事を言われるし、時々そんな雰囲気です。 確かに、共働きでやっとの生活をしています。でも、お金の事に関しては、嫁の実家はもとい誰かにお世話になった・迷惑をかけた、という事は一度もありません。車検や税金、車に関する出費に関しても、その都度、支払える範囲で分割したり、一括したりなど工夫して、家計の負担にならないようにしています。 正直、どうしてそこまで言われないといけないのか。「僕の趣味に一々口出しするな！僕が外車に乗ったら何がいけないんだ！！」と言えたらどんなにスッキリする事か…。 僕の趣味はそんなに分不相応ですか？？嫁実家の言い分は少し傲慢だとは思いませんか？？

今日、オートバックスにてエンジンオイルを交換したら、交換前のオイルがゲージの真ん中くらいにあると言われました。 エンジンオイルがガソリンと一緒に燃えているのではということです。 店員がSOD-1という添加剤を勧めましたが、様子を見たいということで保留しました。 店員が下回りを見たところオイル漏れはなさそうとのことでした。 今回は少し長めの距離を走り前回のオイル交換から約7,000Kmで交換しました。 前回は2014年7月下旬に交換して今回は12月30日です。 通勤は片道18キロで往復で36キロです。 通勤だけで約5か月で平均23日勤務で1か月838キロで4,140キロです。 残りの2,860キロは夏場に高速を何回か乗ったり、一般道での遠出がかなりありました。 ※いつもは5,000キロ前後で交換しています。 車は平成15年式のトヨタ イスト1300ccです。 走行距離は約104,000キロです。 次の車検は平成28年です。 燃費は変わっておらず、1か月の給油回数もほとんど同じです。 雪が降る地域ですので、今はスタッドレスタイヤですが燃費は11キロくらいです。 夏場は15キロくらい。 車が寿命に来たのか、それとも故障しているのかですよね？ 平成26年の車検時は異常はありませんでした。 正月休み明けにもディラーに聞いてみますが、皆さんの意見はどうなんでしょうか。 正直ディラーにオートバックスで言われたことを話すと上手い商売だねみたいなことを言われます。 メンテナンスフリーのバッテリーを使っていますが、交換時期に近づいていると言われましたが、さっき見てみるとバッテリーのレベルゲージは良好を表示していました。 よろしくお願いします。

youtubeで海外の当たり屋映像を見ました 概要は、 ・信号機のない交差点を徐行中の車の正面に当たり屋が立ちはだかったので、車は停止 ・停止した車に当たり屋が自らぶつかって道路上に倒れこむ ・当たり屋に遭遇してしまった運転者は気が動転して、後退するつもりが前進してしまい、正面に横たわっている当たり屋を轢いてしまう という感じです 日本国内で同様の事故（?）が起こり、事実関係が目撃者やドラレコ等で明らかになった場合、運転者の刑事責任・民事責任・行政処分はどうなるのでしょうか?

車は新車で、5年前あたりに100万前後で購入しました。 現在ではどれだけの価値があるものでしょうか？ 価値がゼロ円になることはないとは聞いておりますが 上記のような計算は出来るのでしょうか？ 市場価格でも、買取価格でも 想定でも何でもいいです。 全く分からないので最低でも、 一つの物差しとして考える物があればとも思っております。 ご教授頂きたいと思います。

素朴な疑問です。 時々出張先でこのような看板（標識？）に出くわします。 以前はもっと見かけたような気がしますが、これも時代の流れですかね…。 もちろん、それはいい傾向としてという意味ですが。 質問ですが、 やはり時々不格好なバイクで爆音を鳴らしている、いかにも 『俺様暴走族～』みたいな車両を見かけます。 あちらも走行中もしくは信号待ちなどです。 実際、見かけただけで通報していいのでしょうか？ きちんと対応してくれるのでしょうか？ 見かけただけで、その後彼らがどこへ向かうかわからないのに、 そんな情報だけで110番していいのでしょうか？ 個人的に110番って、緊急を要する場合に掛ける番号という認識ですので、 ヤンチャな若ゾー（最近はオッサンもいるようだけど）がヤンチャなバイクで 眼の前を通り過ぎただけで通報していいものかどうか…と迷ってしまう気がします。 とりあえず、趣味のカテで質問してみました。