zupo-tuka- の回答履歴

平成１４年式の三菱ランサーセディアワゴンを 昨年の７月に中古で購入しました ヘッドライトはHIDがついていましたが、１か月 程前に片側のバーナが突然切れてしまいました ディーラーへ持ち込み、いろいろ調べてもらい、 バーナーの価格が片側２万５千円位かかると わかり、悩んだ末にHIDをあきらめ、純正の ハロゲンバルブに交換することにしました 工賃含め約１万５千円、これが高いのかどうかは わかりません。 結果はわかっていたのですが、HIDに慣れていたため やはり暗いです。 毎日通勤でそれも田舎道を片道５０Ｋ位を走るため 少しでも明るいほうがいいです 今は安いHIDキットがあるようですがどうなんでしょうか それともハイワッテージバルブに交換したほうがいいので しょうか？　　　 皆様のご意見をお聞かせください

カテゴリを変えて質問いたします。 札幌在住です。いままで冬でもＦＦ車で十分とおもって、何台も乗ってきました。市内はまず98パーセントは4駆でなくても大丈夫です。ただ、今回少し考えるところがあって、4ＷＤ車を中古で買おうとおもっています。SUV、本格クロカンは必要なくまた、デザイン的にも好みではないので、乗用の4ＷＤにしようとおもっています。ハッチバックが好きなので、いくつか候補をあげました。ちなみにいままでは ＶＷ好きで、ゴルフ・ポロにのってきましたが、残念ながらちょうどいい4駆がありません（タイプＲという化け物みたいなゴルフはあるのですが。） 条件は、120馬力以上、ハッチバック、カーテンエアバック、横滑り防止装置（トラクションコントロール）です。 アウディA3/2.0ＴＦＳIは一番いいとおもいます。ただ価格が高い。中古もそんなに安くない。三菱ギャランフォルティススポーツバック、スバルインプレッサワゴン、トヨタオーリス。価格は安いですが、安全装置がオプションでほとんどついていません。 トヨタブレイド、ほぼ要求を満たしているのですが（ねらっているんですが）、評判が悪いです。そのせいか安いです。ただ絶対的評価というより、コンセプトが中途半端、とか、オーリスを日本で高く売るためのトヨタ商売、というような批評が多いです。 冬の道央道、札幌市内、が主な使い道なんですが、そんなに悪い車なんでしょうか？

現在、19歳の大学生です。 去年の8月から、運転免許（普通車AT車限定）を取ろうと教習所に通っています。 申し込みの際に、補習料金がかからないプランにしようと思い、教習所の営業の方に聞いたら、 「お若いですし男性ですから、補習料金がかかったとしても通常プランとの差額より少ないと思います」 と言われまして、通常プランで申込みました（これが間違いでした）。 8か月教習所に通っていますが、未だに修了検定に合格できません。 既に、教習用に用意した50万円は使い切ってしまい、現在はアルバイトの収入と母からの借金で補習料金を払っています。 教習所には既に、100万円以上払っています。 教習や検定では、車両感覚がつかめていない、と注意されます。 確かにS字やクランク、左折のときによく脱輪します。 車両感覚をつかむために、タイヤの位置を覚えたり、自分が車線の真ん中を通るイメージで走行しようとしても、覚えた（感覚の）タイヤの位置が間違っていたり、車線の真ん中がどこなのかよくわからなかったりして、なかなかうまくいきません。 「両目で同じところを見るようにしてください」 とも言われますが、普段右目は使わないので（斜視です）、右目がどこを見ているのか、自分でもわかりませんし、どうやったら両目で同じところを見られるのかわかりません。 指導員に聞いても、 「なかなか難しいですね」 と言われてしまいました。 そして、昨日教習が終わってから教習所の人（校長？）に、 「あなたが頑張っておられるのは、よくわかっています。しかし、誰でも免許が取れるわけではありませんし、あなたの場合、免許が取れたとしてもその後の運転が非常に心配です。免許を取得しないという決断も、必要かもしれません」 という、事実上の退校勧告をされました。 そろそろ、金銭的にも精神的にも限界に達しそうです。 母に相談したら、 「運転は慣れだから、そのうち慣れる」 と言われました。 私が、 「そのうちって言っても、もう普通の人の10倍以上乗ってる。プロが言うんだから諦めた方が良いのかも」 というと、 「こんな陸の孤島みたいな所で、車に乗れなかったら生活できないでしょ」 と言われてしまいました（たしかにかなり交通に不便な所です）。 内容がグダグダになってしまいましたが、私はどうすれば良いのでしょうか? このまま教習所に通って、免許が取れるでしょうか? お金はアルバイトの収入が足らなければ、母から借りれば何とかなるとは思いますが（あとで返します）、結局免許が取れないのなら、今諦めた方が無駄な出費が増えないかとも思います。 どなたか相談に乗ってください。 お願いします。

免許を取得してから、先週車を買うまでの3年間以上運転をしていなかったのですが、仕事でエルグランドを(計8人を乗せて)運転することになりました 自分の車はコンパクトカーなのですが、大きな車を運転する上で気をつけたほうがいいこと、大人数が乗った車で気をつけること等があれば教えてください

車の購入を考えています。購入歴はありません。基本的にひとり乗車です。 用途は主に趣味目的のドライブと帰省の高速運転（片道130キロほど）です。 車に関してはド素人ですが、スバル車が好きです。 エンジンがどうのとか、細かいことはよくわかりませんが 安定感があるのと、単純に見た目が好みなので 中古のインプレッサスポーツを購入の第一候補に挙げています。 実家がインプレッサスポーツなので、乗り心地は大体わかります。 運転しやすい軽自動車や、スズキのスイフト、マツダのデミオ等のコンパクトカーも魅力的ですが 移動手段のためだけに選ぶのはもったいないという気持ちと、 運転疲れを少しでも減らしたいのと、運転する楽しさや愛着を感じたいため インプレッサに執着しています…。 しかし、私はいつも仕事で三菱ミニカを乗り回しているため、 エンジンルームの大きいインプレッサの鼻先をぶつけやしないかと心配です。 大きい車に慣れるには、やはり運転しまくって慣れるしかないでしょうか？ それとも運転スキル以前の問題で、車体の大きさに相性などがあるのでしょうか？ どなたかアドバイスお願いします！

普段温厚な人でも、車に乗ると人が変わるっていうケースが多々あると思います。 もちろん、これには個人差があります。 ・攻撃的になる人 ・被害妄想に陥る人 ・自己中心的になる人 ・事故の際、加害者に必要以上の弁済と謝罪を要求する人(いわゆる『追い込み』をかける人) etc 何故なんでしょう？ できれば、単なる予想ではなく根拠のある回答を希望します。 余談ですが、ATの軽自動車やカブに乗る人が、『このカテ』においては輝かしく光っていますよね。

いつも気になっているのでお聞きしたいのですが、 車体を、ローダウンしている理由が、よく分かりません。 サスストロークが短くて乗り心地が悪そうなのと、走りの悪いのが目につきますが。 私の価値観の違いだけかも知れませんが、最近車検時の代車で、 スロープのある自分の車庫に入るときに 後輪が浮いて滑ったので、あれっ？と思ってから気になり出しました。 (1)サスストロークが短くて、不便ではないでしょうか？ ・道路のうねりや、段差などを通過するのに、苦労されたり諦めているようですが。 ・お店の駐車場の出入りの傾斜で制限があり、行きたい店に行けない不便も聞いています。 ・直線道路の数センチの継ぎ目で、一旦停止されることあり、追突しそうになったことあります。 ・乗り心地が悪そうで、頭がぐらぐら揺れているのを目にしますが、平気なのでしょうか？ (2)格好が良いから？ ・私の感性では、短足胴長のダックスフントに見えるのですが。（犬は可愛いけど、車は一寸かな） ・ツーリングカーレースで、サーキットを走る訳ではないので、雰囲気を味わいたいのでしょうか？ ・映画か何かで、格好良いと思わせるシーンが有ったので、真似したいと願うのでしょうか？ ・若い女性をナンパしやすいからでしょうか？ ・輪止めや縁石に引っ掛けやすいと思うのですが。（たまに壊れたのを見かけますね） (3)足の伸びが短いから接地性が悪く、走りが悪いと思うのですが。 ・特に雪や雨の降った後では、少しでも足が浮くと、走りが悪くなるので分かると思うのですが。 (4)空気抵抗を減らして、燃費をよくしたいからでしょうか？ ・高速道路では、効果が有りそうですね。 所詮、車はマニアックな乗り物なので、 それも趣味の味や楽しみと割り切っていらっしゃるのでしょうか？ ご感想をお聞かせ頂ければ幸いです。

自分はいつも制限＋１０キロ以内で走っているので自分よりも遅いクルマに追いつくことはあまり無いのですが、それでもたまには制限速度で走ってる人に追いつくことがあります。 しかし、特に車間を詰めたりする訳でもなく素直にそのまま後をついて走ります。 人によっては自分の走りたい速度よりも遅く走ってるクルマに追いつくと車間を詰めたり煽ったりして威嚇攻撃する奴がいますが何故他人に対して平気でそんなことが出来てしまうのでしょうか。 制限速度より少しは速いならそれでいいんじゃないのですか。 他人を威嚇してまで何とかしようとする心理がわかりません。 実際に威嚇行為したところで前のクルマは速く走らないと思います。 それならそんなことをする意味が有るのでしょうか。

自分はいつも制限＋１０キロ以内で走っているので自分よりも遅いクルマに追いつくことはあまり無いのですが、それでもたまには制限速度で走ってる人に追いつくことがあります。 しかし、特に車間を詰めたりする訳でもなく素直にそのまま後をついて走ります。 人によっては自分の走りたい速度よりも遅く走ってるクルマに追いつくと車間を詰めたり煽ったりして威嚇攻撃する奴がいますが何故他人に対して平気でそんなことが出来てしまうのでしょうか。 制限速度より少しは速いならそれでいいんじゃないのですか。 他人を威嚇してまで何とかしようとする心理がわかりません。 実際に威嚇行為したところで前のクルマは速く走らないと思います。 それならそんなことをする意味が有るのでしょうか。

日本の道路事情を考えると 例えば、低い制限速度なのです。 軽自動車で十分ですか？

青空駐車（賃貸）や、旅行して終日もしくは2日間無人の駐車地（登山やハイキング、観光など）に止める場合、外から見える範囲の車の装備を外しますか？ その場合　ドライブレコーダ、ポータブルナビ、レーダー、ＥＴＣ　は皆　外しますか？

自分はこの先車を買うならこの２つのどちらかを買いたいと思うんですが、どちらのほうが性能がいいですかね？ あまり車には詳しくなく、はっきり言って見た目とネットで車の説明をちょっと見ただけなんでよくわからないのでf(^_^; ちなみに車種にはあまりこだわりはないです。

ひょんなことから軽自動車をしばらく乗る機会を得ました 普段乗っている600万円ほどの輸入車を運転する場合と同様に、ほぼ制限速度で走行しています 軽自動車は制限速度プラス10km/hくらいで運転すると、他車から嫌がらせを受けるという話を散見しますが、私はまだ嫌がらせを受けたことがありません 制限速度だと嫌がらせを受けないのでしょうか? 走行している地域は、東京23区及びその隣接地域です

ひょんなことから軽自動車をしばらく乗る機会を得ました 普段乗っている600万円ほどの輸入車を運転する場合と同様に、ほぼ制限速度で走行しています 軽自動車は制限速度プラス10km/hくらいで運転すると、他車から嫌がらせを受けるという話を散見しますが、私はまだ嫌がらせを受けたことがありません 制限速度だと嫌がらせを受けないのでしょうか? 走行している地域は、東京23区及びその隣接地域です

今現在７年目のスタッドレスタイヤを使っています。 山は7.5mmでブラックアイスバーン以外は全く問題ありません。 車検でも問題無しでしたが、ゴムは3年目位から硬くなると言われました。 走行距離はトータル２万８千キロですが、冬は買い物位しか行かないので ７千キロ位です。 タイヤ替えてもブラックアイスバーンは同じ様に滑ると思うので、 後２シーズン位乗ってから考えようと思っているのですが 一般的にどうでしょうか？

例えば、公共施設の図書館内でいいトシの大人が騒いだり駆け回ったり他人に迷惑かけるなど馬鹿行為する者はいませんが同じ公共施設である公道ではいいトシの大人であるにもかかわらず平気で無謀な走りをする奴がいますがそれは何故なのでしょうか。 本来公道とは自車を走らせてもらえる為の施設であり、利用する為のルールが有ります。 そのルールを無視して個人が暴走行為をする場所ではありません。 それなのに何故、他人に迷惑かけたり違反をしてまで無謀な走りをするのでしょうか。

こんにちわ。 スポーティな車に乗りたくて、色々検討しているのですが、 迷いに迷って決めれません。 今のところ候補として、 新型スイフトスポーツ、セリカZZT、シビックtypeR(EP3)、BRZ、86、 です。 それぞれの車の特徴、良い点、悪い点、等教えてください。 運転していて楽しい車に乗りたいと思っています。 どれがベストでしょうか？？皆さんの意見をお聞かせください。 よろしくお願いします。

こんにちわ。 スポーティな車に乗りたくて、色々検討しているのですが、 迷いに迷って決めれません。 今のところ候補として、 新型スイフトスポーツ、セリカZZT、シビックtypeR(EP3)、BRZ、86、 です。 それぞれの車の特徴、良い点、悪い点、等教えてください。 運転していて楽しい車に乗りたいと思っています。 どれがベストでしょうか？？皆さんの意見をお聞かせください。 よろしくお願いします。

10万kmを目安に、足回り一式を交換しようと考えているんですが、 「ついでに○○したほうがいい(交換したほうがいい)」っていうものはありますか？ ちなみに、今現在はフルノーマル。 用途は通勤(片道15km)と月1くらいで片道200kmの遠出。 同乗車は無し(もう1台あるから。あくまで遊び＋通勤仕様)。 車種はミラアヴィのターボ(MT、FF)。 余談 俺の偽物が出没しているようですが(正体はみなさんご存じの軽自動車カブ)、 まあ、適当にあしらっといてください。 IDの使い分けもできないくらいの知能しかないので、回答があっても処理しきれないんで(爆)

運転歴1ヶ月のペーパードライバーです。 一応毎日通勤で運転はしています。 今は親の車を借りて運転しているのですがそろそろ返さなくてはいけなくなり、車を買わなければいけなくなりました。 そこで中古車を探していて個人的に気に入ったのがCR-ZだったのですがCR-Zはペーパードライバーが乗るにはどうなのでしょうか？ CR-Zは小さいし、ペーパードライバーでも運転しやすいのではと思ったのですがどうなのでしょうか？ スポーティーな車が好きなのですが、通勤は渋滞も多く、燃費が比較的良いスポーティーな車を探していて個人的に気に入ったCR-Zが良いと思ったのですが…。 MT免許ではないのでCVTを購入予定です。 中古でも200万近くするのでやはりもっと価格を抑えた中古車の方がいいでしょうか？ 皆様のご意見をお聞かせ下さい。