すーぱーそに子（@studioepo） の回答履歴

700x28cタイヤが安いお店を探しています。通販だと安いけど、送料がかかるので、結局お店で買うのと同じくらいになってしまいます。名古屋で安いお店があったら教えてください、サイクルB.A. とか、Ni○0 とかは、見に行ってます。700x28cなら一番安いもので十分です。どんきも見にいこうかと思ってます。ご存知の方よろしくお教えください。

トランジットコンパクトを所有しております。 多段化を考えておりますが、自転車いじりはこれからの人間です。 （車やバイクはいじります） 多段化の際、後輪のプラホイールは、そのままではやはり無理でしょうか？ 色々なブログを見ておりますが、プラホイールのままでの多段化されている状態を 見たことがありません。 多段化における最低限必要な物などもあわせて教えていただけたらありがたいです。 よろしくお願いします。

2～3万円くらいでありませんか? 皆さんのおススメを教えてください

１～２万円程度の自転車を探しています。 通勤で毎日自転車を使うことになりました。 目的地までだいたい３キロほどあります。道は平坦な舗装された道路です。 平日毎日使います。 ライトと、物を入れるカゴは必須です。ギアがあると良いです。 あとは安くて頑丈であれば言うことはありません。 以上に当てはまる自転車でお勧めのものがありましたら、ぜひお教えください。 よろしくお願いします。

ロードバイクのタイヤサイズで24×1 3/8てあったんですが、センチに直すとどれくらいなんでしょうか？普通のロードのサイズではないですよね？ それからホイールサイズ635mmていうのもあったんですが中途半端ですよね？

ロードバイクでトップ560mm シート530mmの適性身長てどれくらいですか？ 自分は身長170なんですけどムリですかね～

フロントシングルの古いロードのトリプル化を検討中ですが、 なるべく安く済む方法を検討中で、何を揃えたら良いか悩んでいます。 現状は以下の通りです。 フレーム　：シートチューブC-C520mmのホリゾンタル 　　　　　　ロードエンド(エンド幅126mm) 　　　　　　Wレバー台座無、FR共にシフターアウター受け有 クランク　：sugino　MAXY　165mm(48Tシングル) RD　　　　：suntour　V-LUXE ボスフリー：shimano　6S(15-24) とりあえずホイールとフリーをそのまま活かそうと思いながら、 問題ないかどうかをあまり確認せずに、クランクとBBだけ入手しました。 クランク：sugino　コスペア(48-34)→3枚目に24or26を追加予定 BB　　　：BB-6500(トリプル用・オクタリンク) 上記クランクとBBが活かせるならば、あとは バンド式のFD、RD、チェーン、バンド式のWレバー(フリクション) を準備したらOKかなと考えているのですが、 (1)ダメ元の質問ですが、RDは交換しないと無理でしょうか。 (2)現行パーツでFD、RD、チェーンをそろえる場合、何がお勧めですか。 (3)Wレバーはフリクションだったら何でもOKでしょうか。 　これだけはオールドパーツしかなさそうですが、お勧めはありませんか。

自転車を買おうと思うのですが、実物を見ても違いがよく分かりませんし、カタログを見ても何を比べていいか分かりません。 どの自転車がかっこいいとか思うほど外観に違いを感じないので、見た目でも選べないでいます。 自分の体格に合っている事と予算が合う事が最低条件だとは思うのですが、それ以外にどうやって選んでいますか？どういう事を考えれば良いですか？ 私は４０代のあまり体力に自信の無い男性で、長距離のサイクリングは考えておらず(少なくとも今は）、都内近場の買物や休日の近距離サイクリングが主な用途なのですが、どんな事に気を付けて選べば良いものなのでしょうか？

「ペダル重くなるから」 無灯火自転車で衝突、女性死亡　高１書類送検 「ペダル重くなる」無灯火自転車で衝突、女性死亡　高１書類送検 無灯火の自転車で歩行者の女性に衝突し死亡させたとして、兵庫県警相生署は８日、重過失致死の疑いで、相生市内の高校１年の男子生徒（１６）を書類送検した。同署によると、生徒は「点灯すると自転車（のペダル）が重くなるから、無灯火で走った」と供述しているという。 送検容疑は昨年１２月２８日午後６時２０分ごろ、同市竜泉町の市道で、無灯火の 自転車を運転中、歩いていた市内の無職女性＝当時（６５）＝に衝突し、翌２９日に 死亡させたとしている。 同署によると、現場は車道と歩道の区別のない幅約３メートルの道路で街灯はなく、 当時は数メートルまで接近しないと歩行者を認識できないほど周囲は暗かったらしく、 生徒は時速約３０キロで走行していたという。 http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120309/waf12030913300018-n1.htm 歩行者に近い分車よりも自転車のほうが怖いくらいだよね？ バイクみたくライト常時点灯にすればいいのかな？ 皆はどう思うかな？

ロードバイクに乗り始めて、３年とちょっと経ちます。 最近、愛車のホイールを交換したいと考えており、ネットや自転車屋さんで色々見てみるのですが、「どのメーカーがよいのか？どんなタイプがよいのか？」などよくわかりません。 当方、今まで“乗る方”メインだったため、あまりメカに強い方ではありません。（タイヤ、ペダル、ステム交換程度の経験のみです） どなたか自転車ホイール購入に先立ち、役立つ情報を教えてくださいませんでしょうか？ ちなみにワタシのプロフィールは 週末、５０～１２０ｋｍ程度のライドを楽しむ中年サイクリストです。 愛車はCAAD9（シマノ１０５）、クリンチャータイヤを履いています。 今のところ、予算は５万円以下くらいで考えているのですが・・・ アドバイス、よろしくお願いします。

GIANTのSEEK R3(2011)に乗っています。車道7割歩道3割といった感じですが、車道をよく走るようになってきて少しずつ今のGIANTに物足りなさを感じてきました。また、話は少しずれますが来年再来年あたり一人暮らしをするかもしれません、その時のために部屋に持ち込みやすいようロード系ミニベロを買おうかと考えお金を貯めてきました。ちなみにビリオンのリオネルというのを考えていました。 しかし、ふとSEEK関連の検索していたら http://www.jitensha-quest.com/press/2011/03/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%AE%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97%E5%8C%96%E3%80%80giant-seek-%E7%B7%A8%E3%80%80%E2%91%A1/ というのを見つけ、この貯めてきたお金でSEEKをいじろうかと考えだしました。まだ買って一年も経たないので、駆動系の勉強もかねてもう少しSEEKをかわいがるのも悪くないかなと・・・ 前置きが長くなりました、これを見ると105でいけるようなのでサイズを気を付けて購入しようと思いますがいくつか質問があります。 １　クランクはホローテックの105でBBはホローテックのデュラエースでも大丈夫ですか ２　リアディレイラーはショートでもコンパクトクランクなので問題ないようですがミドルケージのメリットはなんですか ３　ホイールをSHIMANO　WH-R501にしようと思いますが幅等は問題ないですか ４　ハンドルはドロップではなくhttp://zeroyon.up.seesaa.net/image/RIMG0223.JPG　こういう感じにしようと思います。(変速はWレバー)　ハンドルの形状的に　http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00040039　これを角度調整うまくいくでしょうか。 ５　ブレーキはギドネットレバー+ミニVブレーキで考えていますが問題ないでしょうか。 ６　自分はあまり服装をこだわるあれはないのでチェーンガードのようなものをつけるつもりです。http://item.rakuten.co.jp/freegarage/bdriveline/　１０５のクランクにもつきますかね。 ７　そもそも、こんな改造するくらいだったらビリオンのリオネル買った方がよいでしょうか？ｗ　リオネルもかなり欲しいので、SEEKをあと数年乗ったらいずれにせよ買う予定です。 一気にたくさんの質問申し訳ないです。お金などの関係上実行に移せるのは5月くらいになると思います、お時間のある時で結構です。他に問題点やこの商品の方がいいんじゃないか等でもいいので答えていただけると嬉しいです。

自転車を買おうと思うのですが、実物を見ても違いがよく分かりませんし、カタログを見ても何を比べていいか分かりません。 どの自転車がかっこいいとか思うほど外観に違いを感じないので、見た目でも選べないでいます。 自分の体格に合っている事と予算が合う事が最低条件だとは思うのですが、それ以外にどうやって選んでいますか？どういう事を考えれば良いですか？ 私は４０代のあまり体力に自信の無い男性で、長距離のサイクリングは考えておらず(少なくとも今は）、都内近場の買物や休日の近距離サイクリングが主な用途なのですが、どんな事に気を付けて選べば良いものなのでしょうか？

GIANTのSEEK R3(2011)に乗っています。車道7割歩道3割といった感じですが、車道をよく走るようになってきて少しずつ今のGIANTに物足りなさを感じてきました。また、話は少しずれますが来年再来年あたり一人暮らしをするかもしれません、その時のために部屋に持ち込みやすいようロード系ミニベロを買おうかと考えお金を貯めてきました。ちなみにビリオンのリオネルというのを考えていました。 しかし、ふとSEEK関連の検索していたら http://www.jitensha-quest.com/press/2011/03/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%AE%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97%E5%8C%96%E3%80%80giant-seek-%E7%B7%A8%E3%80%80%E2%91%A1/ というのを見つけ、この貯めてきたお金でSEEKをいじろうかと考えだしました。まだ買って一年も経たないので、駆動系の勉強もかねてもう少しSEEKをかわいがるのも悪くないかなと・・・ 前置きが長くなりました、これを見ると105でいけるようなのでサイズを気を付けて購入しようと思いますがいくつか質問があります。 １　クランクはホローテックの105でBBはホローテックのデュラエースでも大丈夫ですか ２　リアディレイラーはショートでもコンパクトクランクなので問題ないようですがミドルケージのメリットはなんですか ３　ホイールをSHIMANO　WH-R501にしようと思いますが幅等は問題ないですか ４　ハンドルはドロップではなくhttp://zeroyon.up.seesaa.net/image/RIMG0223.JPG　こういう感じにしようと思います。(変速はWレバー)　ハンドルの形状的に　http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00040039　これを角度調整うまくいくでしょうか。 ５　ブレーキはギドネットレバー+ミニVブレーキで考えていますが問題ないでしょうか。 ６　自分はあまり服装をこだわるあれはないのでチェーンガードのようなものをつけるつもりです。http://item.rakuten.co.jp/freegarage/bdriveline/　１０５のクランクにもつきますかね。 ７　そもそも、こんな改造するくらいだったらビリオンのリオネル買った方がよいでしょうか？ｗ　リオネルもかなり欲しいので、SEEKをあと数年乗ったらいずれにせよ買う予定です。 一気にたくさんの質問申し訳ないです。お金などの関係上実行に移せるのは5月くらいになると思います、お時間のある時で結構です。他に問題点やこの商品の方がいいんじゃないか等でもいいので答えていただけると嬉しいです。

GIANTのSEEK R3(2011)に乗っています。車道7割歩道3割といった感じですが、車道をよく走るようになってきて少しずつ今のGIANTに物足りなさを感じてきました。また、話は少しずれますが来年再来年あたり一人暮らしをするかもしれません、その時のために部屋に持ち込みやすいようロード系ミニベロを買おうかと考えお金を貯めてきました。ちなみにビリオンのリオネルというのを考えていました。 しかし、ふとSEEK関連の検索していたら http://www.jitensha-quest.com/press/2011/03/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%AE%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97%E5%8C%96%E3%80%80giant-seek-%E7%B7%A8%E3%80%80%E2%91%A1/ というのを見つけ、この貯めてきたお金でSEEKをいじろうかと考えだしました。まだ買って一年も経たないので、駆動系の勉強もかねてもう少しSEEKをかわいがるのも悪くないかなと・・・ 前置きが長くなりました、これを見ると105でいけるようなのでサイズを気を付けて購入しようと思いますがいくつか質問があります。 １　クランクはホローテックの105でBBはホローテックのデュラエースでも大丈夫ですか ２　リアディレイラーはショートでもコンパクトクランクなので問題ないようですがミドルケージのメリットはなんですか ３　ホイールをSHIMANO　WH-R501にしようと思いますが幅等は問題ないですか ４　ハンドルはドロップではなくhttp://zeroyon.up.seesaa.net/image/RIMG0223.JPG　こういう感じにしようと思います。(変速はWレバー)　ハンドルの形状的に　http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00040039　これを角度調整うまくいくでしょうか。 ５　ブレーキはギドネットレバー+ミニVブレーキで考えていますが問題ないでしょうか。 ６　自分はあまり服装をこだわるあれはないのでチェーンガードのようなものをつけるつもりです。http://item.rakuten.co.jp/freegarage/bdriveline/　１０５のクランクにもつきますかね。 ７　そもそも、こんな改造するくらいだったらビリオンのリオネル買った方がよいでしょうか？ｗ　リオネルもかなり欲しいので、SEEKをあと数年乗ったらいずれにせよ買う予定です。 一気にたくさんの質問申し訳ないです。お金などの関係上実行に移せるのは5月くらいになると思います、お時間のある時で結構です。他に問題点やこの商品の方がいいんじゃないか等でもいいので答えていただけると嬉しいです。

GIANTのSEEK R3(2011)に乗っています。車道7割歩道3割といった感じですが、車道をよく走るようになってきて少しずつ今のGIANTに物足りなさを感じてきました。また、話は少しずれますが来年再来年あたり一人暮らしをするかもしれません、その時のために部屋に持ち込みやすいようロード系ミニベロを買おうかと考えお金を貯めてきました。ちなみにビリオンのリオネルというのを考えていました。 しかし、ふとSEEK関連の検索していたら http://www.jitensha-quest.com/press/2011/03/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%AE%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97%E5%8C%96%E3%80%80giant-seek-%E7%B7%A8%E3%80%80%E2%91%A1/ というのを見つけ、この貯めてきたお金でSEEKをいじろうかと考えだしました。まだ買って一年も経たないので、駆動系の勉強もかねてもう少しSEEKをかわいがるのも悪くないかなと・・・ 前置きが長くなりました、これを見ると105でいけるようなのでサイズを気を付けて購入しようと思いますがいくつか質問があります。 １　クランクはホローテックの105でBBはホローテックのデュラエースでも大丈夫ですか ２　リアディレイラーはショートでもコンパクトクランクなので問題ないようですがミドルケージのメリットはなんですか ３　ホイールをSHIMANO　WH-R501にしようと思いますが幅等は問題ないですか ４　ハンドルはドロップではなくhttp://zeroyon.up.seesaa.net/image/RIMG0223.JPG　こういう感じにしようと思います。(変速はWレバー)　ハンドルの形状的に　http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00040039　これを角度調整うまくいくでしょうか。 ５　ブレーキはギドネットレバー+ミニVブレーキで考えていますが問題ないでしょうか。 ６　自分はあまり服装をこだわるあれはないのでチェーンガードのようなものをつけるつもりです。http://item.rakuten.co.jp/freegarage/bdriveline/　１０５のクランクにもつきますかね。 ７　そもそも、こんな改造するくらいだったらビリオンのリオネル買った方がよいでしょうか？ｗ　リオネルもかなり欲しいので、SEEKをあと数年乗ったらいずれにせよ買う予定です。 一気にたくさんの質問申し訳ないです。お金などの関係上実行に移せるのは5月くらいになると思います、お時間のある時で結構です。他に問題点やこの商品の方がいいんじゃないか等でもいいので答えていただけると嬉しいです。

趣味で山歩きをしていますが、 自転車だと遠くまで足を伸ばせることに気づき、マウンテンバイクでも始めてみようかと思いました。山なので、担いで乗り越えるようなことも想定しますので、できるだけ軽いバイクにしたいです。ハードな乗り方はしないつもりです。重量は8kg目標です。予算は¥350000ぐらいで考えていますが可能でしょうか？また推奨メーカーやパーツの選定等なにかアドバイスあればお願いします。近隣の専門店で作ってもらおうかと思っています。あまり専門的な知識はありません。常連のたむろしていそうな雰囲気は苦手で こういう質問はしにくいので、、、、(笑)

GIOSのESOLAを購入したいのですがMINOURAリアキャリアMT-800Nを装着することは可能でしょうか？ 700cでも別売の金具で装着可能と書いてあるのですがESOLA側に対応している穴が開いているかが不安です。 よろしくお願いします。

こんにちは。 最近、自転車に興味があり ロードでも買っちゃおうかな？と思っています。 乗りこなせるかどうかは別として 安全運転は心がけたいと思っています。 が、事故ってありますよね？ 勝手に事故を妄想したらどうなるのか分からないケースがありました。 仮定の話です。 設定にも若干無理があるので ありえねぇー！などの突込み話でお願いします。 道幅4m、両通、最高速度40kmの道路。 道路の両脇に通行者がいます。 原チャリは法定速度内の30km走行。 自転車は道路の制限速度内の40km走行。 原チャリも自転車も道路の両脇に通行人がいるので 道路の真ん中を走行。 原チャリと自転車が正面衝突。 原チャリ、自転車ともに大破。 お互いに怪我は無し。 上記の場合は過失割合などどうなるのでしょうか？ 自転車の方が交通弱者だから原チャリが 一方的に悪くなるのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

ロード自転車のタイヤに空気を入れるための電動ポンプを探しております。 ロードバイクのタイヤは8～9kg位の高圧で使用しますので、自家用車用の電動ポンプでは全く太刀打ちできません。かといって、トラックの整備で使うような大型のコンプレッサーはとても置くスペースがありません。小型で高圧に空気を入れられる電動ポンプは売っていないものでしょうか。欲を言うと屋内で使うので音が静かだとなお良いです。

お世話になります。 ２人組みで街中のポタリング（バイシクルライド東京など）、また、郊外でのサイクリング（淡路島とか琵琶湖、しまなみ海道など）に行こうと思うのですが、その際、お互いのコミュニケーションのために無線を使いたいと思います。 携帯電話はありますが通信費とかバッテリーの消費が気になるので無線にしたいです。 次の条件でお勧めの機種などありましたらお教えください。 ・使う人数は２人。 ・バッテリーは乾電池等、手軽。 ・無線の免許が不要。　シロウトがすぐに使える。 ・自転車走行中に使いたいので、ハンズフリーで会話のスタートや終了が簡単。 （片手運転とか無理です） ・高性能でなくてもいいです。「ちょっと止まるねー」とか「スピード落としてー」とか 一声かけるレベルです。（最悪、はぐれたりしたら自転車を止めて携帯を使います） ・なるべく小型。 ・予算は２台で1万円以内・・・とか、無理でしょうか＾＾（汗） 　過去の質問など参考にしているとKenwoodのデミトス20ぐらいしかないのかな、 でもちょっとお値段が・・となっています。 　無名ブランドでもいいので、たとえば秋葉原（東京）や日本橋（大阪）の電気街で「あそこへ行って探してみたら？」というお店があればそういった情報も助かります。 　どうぞよろしくお願いいたします。