nayameru_g の回答履歴

ホンダリトルカブ２００８年　ＦＩ車セル付き４速に乗っている者です。 ヘッドライトのＨＩとＬＯ同時点灯させるには、どの様な部品を揃えればいいのか、ご教授願いたいと思います。

お世話になります。 TZR125に乗っているのですが、高回転でクラッチをつなごうとすると異音がします。 低回転（～４０００rpm程）だと問題なく半クラしながら発進できるのですが、いかんせんスカスカなので発進がもたつきます。 しかしそこで５０００rpm以上ぐらいまで回してから発進しようとすると、うまく半クラができず、しかもつながった時にズザザザーという異音が聞こえてきます。 うまく半クラができないというのは、半クラの範囲が狭くなり、すぐにつながってしまう状態です。 ７０００rpmも回そうものなら、クラッチをいくらそーっとつなごうとしても急につながってしまいます。（+激しい異音…） 現状中古車で購入してからミッションオイルは交換し規定量入ってます。 発進してからは問題なく、高回転でもクラッチはすべっていないです。（と思います。少なくとも異常を感じるほどではありません。） 調べたところ、クラッチ（フリクションプレート）が摩耗していれば高回転でクラッチが滑るそうなのですが、どう思われますか？ やっぱり原因はフリクションプレートの摩耗でしょうか。 ザザザーという異音というのはネットで調べてもわかりませんでした。 いずれバラして各所点検するつもりですが、とりあえずご意見をいただきたいです。 分かる方、よろしくお願いします。

3年前に中古の「クルーガー（トヨタ）」という車を買いました。 この車を買ってからなんですが、よく後続車が右寄りに走ってます。 クルーガーの設計上、運転席の右側にあるミラーが私と同じ顔の位置にあり、 常にミラーが視界の端っこに映っていて後続車が右寄りに走ると夜はまぶしいです。。 昼間でもよく右寄りに走られて、ミラーにずっと映るので気になって仕方ありません。 何度か私も軽く右寄りに走ると、後続車は中央線を踏むぐらい右寄りにもっときて 困ったことが何度もあります・・ 以前は軽自動車に乗ってましたが、後続車が気になったことはほとんどなく、 クルーガーになってからとにかく後ろの車が右寄りに走るのが気になって仕方ありません。 上記にも書いたように、目線と同じ位置にミラーがあるから気になるだけでしょうか。 運転のスピードは特に遅いわけではありません。むしろちょっと飛ばすぐらいなんです＾＾； 自分の気にしすぎの問題とは思いますが、今日も夜に普通に走っていたら後続車が右寄りにビターーっとくっつくように走ってきて（気味が悪いです・・同じコンビニにも入ってきたし＞＜） なんだかいやになってみなさんの意見を聞いてみようと質問しました。 後続車が常に右寄りに走ってるってどう思いますか？私はいたって真ん中を走るのが好きなのでいつもど真ん中を走ります＾＾； 何が一番聞きたいかよく書けてないかもしれません＞＜　こんな文章ですみません ご意見お願いします。

こんばんは。 一年半位前にCBR150Rを新車で購入しました（現在5000km） 最近（一ヶ月位前から）アイドリング時に　カシャカシャ　と異音がします（回転を上げると鳴りません） 気になるので先日、購入したショップで見てもらうとカムチェーンの音だと言われました。 しかし、この位だとよくあるのでそのまま乗っていても大丈夫と言われました。 又、このバイクはオートテンショナーなので走行に問題ないと言われました。 私は、メカにはあまり詳しく無いので本当にこのまま乗っていてもいいのでしょうか。 アドバイス、宜しくお願いします。

以前質問させていただいた者です。 私は15年式マークIIブリットIR-S（2.5　AT　17万キロ）に乗ってます。 今年２月の購入時は無かったのですが、オートマが滑るような感じがします。 症状としては・・・停車からゆっくり発進する時（10ｔ車くらいの加速で）、２→３に変速する際エンジン回転数は通常1500rpm以下で済むのにマシな場合は2000rpm、激しい時は3000rpm近くまで回転した後1500rpm以下に戻るというものです。（主にecoランプが点いた後になる）その後は自走可能で高速も乗っています。３速で固定して走らせてもアクセルに素直に加速しますので使用には大して困りません、ただ乗るとき毎回このような感じがします。一度、ECU関連のヒューズを一度外して10秒おいてまたはめましたが変化はありません。 以前質問させて頂いた際に変速ショックを和らげる制御があることを知りました。確かに変速時のガタンとした振動はなく、エンジン音以外は静かです。 思い当たる原因として、１，アーシングを多数していた（8sq程の導線を６箇所程していた）２，多走行車である（これは仕方ない・・・）３，急加速をしたことが何度かある（毎日ではない。キックダウンは月２回あるかないか程度） １はレーダ探知機の即位性能が大幅に低下したこと、前の車でアーシングをしたらヘッドライトのフィラメント溶断が頻繁に起こったこと、FMラジオにノイズが乗るようになったこと、燃費トルク変化なしで疑似科学みたいなものだった、、などで今は除去しています。予想としては、アーシングでECUに過電流が流れておかしくなったと考えてますが・・・2と3は劣化、摩耗かと思うのですが、中古市場でも30万キロ走った物もありますし、その月２回程度の急加速でなるのか疑問です。 質問をまとめますと １．滑るような原因は何か？ ２．修理は何を交換して、どのくらいの金額がかかるのか？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１と２の二つです。 私としては、大変好きな車であり、27万キロまで走りたいと思ってます。同じようなクルマに乗っている方（jzx120 jzx110 jzx100　マークII３兄弟　アリスト GS　クラウン ドリフト車1g-fe）、車に詳しい方ご回答をお待ちしております。 長文失礼しますがよろしくお願いします。

　NS-1（前期）に乗っています。 　最近、水温計をつけたいと思っています。できれば、アナログのメーターを取り付けたいのですが、どこのメーカーさんもアナログのテンプメーターは、廃盤になってしまっていて、残っているのは自動車用の汎用のアナログテンプメーターだけのようです。 　そこで、NSR250のテンプメーターを取り付けたいと思っているのですが、正確な値はでるのでしょうか？よくスピードメーターやタコメーターを流用されている方がいますが、正確な値がでないそうです。それは、分かるのですが、果たしてテンプメーターも正確な値はでないものなんでしょうか？ 　また、取り付けにはセンサーごと交換すればよいと思うのですが、他に気をつけなければならない点があれば、ご教授いただけると幸いです。 　それでは、回答宜しくお願いします。　

　日本の自動車メーカーで優れたエンジンを自社開発しているのはどこですか？低燃費というより純粋に走る楽しみを考えたエンジンです。

車は軽自動車でABSです。 疑問が二つあり、ブレーキがかかった状態にも関わらず駐車するまで気づきませんでしたが、ほとんど違和感なく走れたという事は効き目が弱っていた為という事でしょうか。 あと、効きが悪くなるなどのダメージをあたえたのでしょうか。 フットブレーキが効いている、効いていないはどうやって確認するのですか。

スズキ RMX250S　SJ１３を中古で購入しました。ナンバー付きですが前オーナーはエンデューロ仕様にしていたので保安部品がありません。ハーネスは残っているのでウインカーは汎用品を取り付けるつもりですがウインカーリレーは中古品でも高くて購入出来ません。他の車種で合うものや小改造で取り付けられる型番や対応車種があればご教授をお願いします。 当方整備士の為ある程度はいじれます。 ※中古車なので趣味でお金をかけず時間をかけて少しづつ直してます。 (1)SJ13でも使用可能なウインカーリレーを持つ車種はありますか (2)小改造で取り付くウインカーリレーの情報があればお知らせ下さい

エキマニ、マフラーなどの排気管を除くと、どの部分で排気音は決まるのでしょうか？ １ＪＺと２ＪＺでは音が全く違いますが、動画サイトでパワーチェックと言って色々と解説しているのを聞いていると、シリンダーヘッドで決まるようなことを言っています。 このエンジンは２Ｊではなく１、５Ｊだから官能的な１Ｊサウンドですねと言っていました。 １、５Ｊは１Ｊのヘッドに２Ｊのブロックだったと思うのでヘッドで決まるのかなと思いました。

現在、壁の薄い住居に住んでいます。 生活時間帯は普通で、24時までには寝ています。 隣人の物音に関しては眠るまでの時間であれば許容しています。 壁ドンもしませんし不快にも思いません。 しかし深夜2～3時頃の話し声が我慢なりません。 バカ騒ぎをしているとか、高笑いをしているというわけではなく、 むしろ声を潜めているようなのですが、男の声は低く響くし、女の声は高く通って聞こえます。 「迷惑になるかも知れない」と分かった上で喋っているのが癇に障るのかも知れません。 この事への対応として何度か壁ドンをしてきましたが、 今朝は無意識下で壁を殴ってしまったらしく手に怪我を負いました。 このままでは拉致があかないので、 次に夜中に起こされたらかちこみをかけてやろうと思っていたのですが、 友人にそれはやり過ぎだといわれました。 ドアが開いたら静かにしてねとお願いをして 開かなかったらノブをガチャガチャする程度を想定しています。 別に暴力を振るうつもりはないし、脅迫強要恐喝の3Kをするつもりもありません。 もしかしたら住居侵入罪(平穏侵害？)になるかも知れませんが、 此方にも理はあるわけで不起訴、最悪でも執行猶予だと思います。 他に方法があるのでしょうか？ 管理人にいうなら自分で隣人にいうのも変わりないのではないかと思いますし…。 この対応が「ヒステリック」であるなら今後のためにも控えた方が良いとは思うのですが。 こちらは金曜土曜の夜に関しては大目に見てきたつもりだし、 平日の夜中に起こされるのは翌日に響き辛いです。 寝起きが悪く健忘の気があるのでそのうち暴行でもしてしまわないかと不安にもなります。 隣人への配慮も思いやりもない人間への制裁、対応。どうしますか？

３０代で独身です 先日、職場の５０代女性に 「結婚もしないでノンキでいいわね」 「相当な財産を残してくれているご両親に感謝しないとね」 （事実ないと思います） 「結婚も苦労もしないで生まれ持った才能だと思う」 生活費やお給料の使い道について事細かく質問してきたり 実家の家（一戸建て）や所有台数、車の金額などを聞いてきます 毎日こんな会話で馬鹿にされています 職場の人にはプライベートな話はこちらからはしません 普通他人には聞かない内容だと思うので 「そこ興味ありますか？」 と逆に質問したりしています 結婚することが人生での成功者なのでしょうか？

デリカスペースギアの後期型の顔が変わったタイプの、ガソリン車で、寒冷地仕様というのは、バッテリーが二つ搭載されてるわけではないんですかね？ 乗っている等で知っている方、いたらよろしくお願いします。

一年ちょっと前に関東から大阪に転勤になった会社員です。 関東には無い大阪独特の強い文化や風習に戸惑いながらも上手くやっていっていますが、ひとつだけ困っている事があります。それは女性の自虐的ギャグにどう反応すればいいのか？です。 その女性とは職場の女性達で歳下、歳上、上司も立場は様々ですが… 『なんや肉まん食べてるんか？うちの胸よりデカイな～』 『この文章はややこしいからもっと余計な文章を削らなあかん。その前にうちの贅肉削れってか～』 『あれって広告と実物が全然ちゃうと思わんか？詐欺やで。まるで私の寄せてあげての胸みたいやわ』 『無理頼んでホンマにゴメンやで。私のお尻、好きなだけ触ってええし頼むわ～』 『ちょっと○○さん、私の胸をガン見してたでしょ～え？してない？それって失礼ですよ～』 大阪の女性は元気というかワイルドと言うか、下手に返すのもセクハラではないかと思いいつも苦笑いして誤魔化しています。 こんな場合はどう対処すればいいのでしょうか？

はじめまして。長文・まとまりのない文章で申し訳ありませんが相談させてください。 28歳夫婦、子供２人（4歳と生後数か月）の４人家族です。 現在首都圏にすんでおり、主人の実家は中部地方（現在の住まいから車で３時間ほど）・妻である私の実家は現在の家から車で20分ほどの距離です。 今度、主人の実家のある町役場で職員採用試験があり、応募することになりました。 そこで電話でお給料について聞いてみたところ、大卒の初任給が17万円（総支給）、中途採用はそれに多少加算されるようです。 現在の職場の給料が手取りで24万ほどで、ボーナスは夏冬１か月分ずつでます。節約しながらなんとか生活している状況です。 これはあくまでも受かったという前提での話になってしまいますが・・ 田舎に帰るべきなのか悩んでいます。 ●田舎に行くメリット ・地震がおこっても田舎なので被害が少なさそう（そもそも田舎への移住を考えたきっかけがこれです。情けない話ですが都心で帰宅困難になり、私はトラウマで仕事をやめました） ・現在、将来性があまりないような会社に勤めていて先行き不安。地方公務員は安泰・・？ ・自然の中で子育て ●デメリット ・田舎で持ち家が当たり前なので、町にファミリー向けのアパートが少ない（同居は考えていません）、スーパーなども近くにない ・給料が単純計算で現在より年70万円ほど減少（ボーナスも考慮） ・現在の住まいは交通の便や周りの利便性がいいため、車は持っていませんが、主人の田舎にいくとなると一人１台は必要なので、 　車の購入費用（１台は私の親がいらない車をくれるので買わなくて大丈夫）やガソリン代・維持費などで生活費は今よりも上がりそうです。 ・来年には私も働くつもりだが、田舎なので仕事はあまりない（保育園は入りやすそうですが） また、私個人のデメリットですが・・ ・共働き時代から主人があまり子育てに協力的でなく、現在近くに住んでいる私の実家に精神的にも結構助けられている部分がある ・義実家が正直好きではないので、近くに住むと考えるだけで憂鬱（過干渉・空気読めない なのでかなりかかわってきそう） 以上の状況で悩んでいます。主人の母は「こっちに帰ってくる！」とフィーバーしていてさらに困っています・・ 地方公務員が安泰といわれてはいますが、年々ボーナスなども削られているようですし、現在の生活環境をなげうってまで転職する魅力はありますか？ （あくまで受かる前提・・ですが・・）

話をすることは悪いことでしょうか？ 先日友人と電車に乗り普通の声で話していたら、隣の中年男性から 「うるせっーな！こっちは寝てるだろう！向こうへ行け！」と 怒鳴られました。 友人が「私達だって普通に話してるだけです。どこが迷惑なんですか？」 と言ったら、その男性は「人に迷惑掛けてるだろう！電車の中で 寝ちゃダメだなんて規則あるのか？話たかったら寝てない人の 隣に行きゃあいいだろう！」と言われました。 皆さんどう思いますか？

中古車の軽自動車を安い順から見ていたら、年式古めの安い車両の多くが修復歴アリと表示され、不気味です。 普通車ではそこまでではないのに、軽だけやけに多いのは何故なんでしょうか？ 元々フレームが弱く、致し方ない事なのか、それとも事故車を修理して販売しているのか？ 前者だとそもそも構造自体に問題アリなので、そんなのメーカーが作るとは思えないし、 後者は修理コストがかかる分利益にならなそうだし、考える程なぞです。

直噴エンジンなど、なんでわざわざガスをもう一度燃焼させるのでしょうか？排ガスがクリーンになる？パワーダウンしないのでしょうか？車検以外の時外してメクラしたらマズイですか？(^^;

日本の道路事情を考えると 例えば、低い制限速度なのです。 軽自動車で十分ですか？

出先でリード90のエンジンが掛からなくなりました。 （49000km走行、シリンダ、ピストン他4万ｋｍでDIY交換済み） 置いて帰ってきて、明日、工具を持って診断・修理に行きます。（いまだ原因不明） 良い火花・良いガソリン・良い圧縮　の３要素で　ガソリン（キャブかポンプ）と想定しています。 ホーンはチャント鳴っており、その場でバッテリー端子も一度外してつけ直しました。 セルも力ない中一応回ります（最近1年は殆どセルで掛からず、キックで掛けていました） キックでまったく初爆がありません、（今まで－３度程度の寒い朝でもキック2-3回で初爆あります） 今回は普通に走行して1時間後の昼間（外気13度程度）なのでエンジンもまだそこそこ暖かい。 以上からガソリン系だと踏んでいます（プラグ火花も次回行った折見ますが、プラグは交換して半年500km走行　プラグレンチが無くて見れなかった） そこで質問なのですが、経験のない圧縮不足の場合、何をどのように診たら良いのでしょうか？ キックをした時はいつもと殆ど変らない、抵抗を感じています（いつも、が記憶があまり無い無意識だったので言明できませんが、　圧縮が無い場合　はっきり違いがわかるのでしょうか？） プラグを外してキックしてみて（火花確認しますので）それとの比較でＯＫ？ また圧縮が抜けるケースはどのような場合でしょうか？（先の私の走り、状況からどのような可能性？） ピストンリングの経年折れした場合、キック時異音などはないでしょうか（セルでも） キック、セル回転はいつも通りです。　　焼き付きは2回（も）経験していますので違います。 詳しい方お願いします。