ga21265 の回答履歴

初めまして！ 家の整理をしていたところ ◎RADIO CONTROL MODEL スバル09号 ムサ 何とか(破れて読めず) 行機研究所 ◎セスナ 182 スカイレーン R/C MODEL AIRPLANE KIT TANGIKU ◎TWIN MUSTANG R/C SCALE MODEL 中・上級者向け すごい大きい(3辺合わせると170cmほど。) の3点が出てきました。 しかしながら誰もその価値も、どのように使用するのかもをかりません。 ラジコンの元の組み立てキットかとは思うのですが良くわかりません。 インターネットでも検索してみたのですが、色々出てきてしまいどれだかわからず困っております。 家族と捨てるか、どうするかという話しになってるのですが、もし価値のある物だったらもったい無い気がして踏み切れません。 そのため、この商品の価値がわかる方、また引き取ってくれそうな業者等を知っている方がいれば教えて頂ければと思い投稿させて頂きました。 よろしくお願いします。

画像の銀のナットのような部分を緩めて外すとショック自体は簡単に抜けますでしょうか？ よろしくお願いいたします。

自動車（オートバイ含む）を自分で運転しての最高速度は、時速何kmでしたか? メーター読みでもOKです できれば車種も あ、もちろんサーキットや外国の速度無制限の高速道路等々での話しですよ(笑)

自分は今まで風俗といえばデリかピンサロくらいしか使ったことがなく、 ましてや都心のソープランドなど使ったことがありません。 いささか質問が初歩的すぎるかもしれませんがご了承ください。 このたび仕事の都合で都心の方に数週間ほど出張ることになったのですが、 恥ずかしながら仕事にかこつけて夢のソープ体験をしてしまおうと思いました。 その際、まずは情報収集と色々調べていて、疑問に思ったことが三つほどあります。 (1)普通の風俗と違い、入浴料・サービス料というように料金体系が特殊であることは分かりました。 ですが、それなら利用客は総額いくら支払うか不明瞭なまま利用しているのでしょうか？ そんなことないですよね？大体入浴料の倍が総額にあたる、など相場があるのでしょうか？ (2)今回、贅沢に二輪車を利用しようと思っています。そこで不思議に思ったのですが、 二輪車になると値段がどのくらい上がるのでしょうか？ (3)高級店ともなると送迎付きだと聞いたことがありますが、文字通り帰りも送ってくれるのでしょうか？ 初心者丸出しで恥ずかしいことは当人が重々承知しております・・・・・・

ニッケル水素バッテリー（サバゲー用）の8.4vと9.6ｖのそれぞれの充電容量が知りたく、チェッカーを調べているのですが、どれも乾電池用だったり、電圧チェックできるものしかなく困っております。 充電容量を測れるチェッカーが一般に販売されているようでしたら教えてください。 目安で知りたいだけですので、高機能な高価なものではなく、安価なものを探しております。 よろしくお願いいたします。

ニッケル水素バッテリー（サバゲー用）の8.4vと9.6ｖのそれぞれの充電容量が知りたく、チェッカーを調べているのですが、どれも乾電池用だったり、電圧チェックできるものしかなく困っております。 充電容量を測れるチェッカーが一般に販売されているようでしたら教えてください。 目安で知りたいだけですので、高機能な高価なものではなく、安価なものを探しております。 よろしくお願いいたします。

Ｆ１鈴鹿観戦の写真撮影に関して 鈴鹿サーキットで開催される、Ｆ１日本グランプリの観戦チケットを入手しました。 席はＤ－５席です。カメラマンエリア以外での写真撮影に関して質問があります。 Ｄ－５席での写真撮影は大丈夫なのでしょうか？またその時の助言がありましたら、ご教授願います。 カメラはＥＯＳ７０Ｄ、レンズはEF70-300mm F4-5.6L IS USMで考えています。 写真の撮影は主に金曜日のフリー走行を中心に行うと思います。 まとまりのない文章ですが、有識の方々の助言よろしくお願いします。

概ねどのメーカーもスポーツカーかそれに準ずる車を持っていたり、何度も出していますね。 メルセデス、ＢＭＷしかり、ホンダや日産も、、、。（弱小メーカーは別にして、、、） ところがトヨタはＧＴ２０００くらいで、それ以後はスポーティはあるにしても基本ファミリーカーのカテの範疇ですね。 もちろんそれが最も儲かるからでしょうけど、、、。 スポーツカーを作る技術や技術者魂などトヨタは必要としない、ということでしょうか？ だから世界ＮＯ１（台数だけ、、、）なのでしょうか？ あくまで算術から作らないのでしょうか？ 別にトヨタをバカにするつもりはありません。 私はトヨタの株主でもあり、ユーザーでもあります。 トヨタがスポーツカーを本気に作らない理由を知りたい、、、作ればイイのを作ってくれるのでは？と期待もしています。

最近、スバルのBRZに興味が出てネットで調べるうちにR&Dスポーツと呼ばれるとてもかっこいいBRZを見つけました。調べるとラジコンがあるらしいのですが私は、全くの初心者で模型の車などは作ったことがありません。つまり、塗装の仕方もわかりません。 そんな自分に、このタミヤのラジコンは難易度的にはどうなのでしょうか？ あと、金銭的には大体どのくらいかかるのですか？ 教えてください！！よろしくお願いします。

お気に入りのレーサーは誰ですか？お気に入りはどのようなところですか？ （四天王はアイルトン・セナ、ナイジェル・マンセル、アラン・プロスト、ネルソン・ピケです）

フタバ製の３ＰＲＫＡのプロポを使っています。 フェイルセーフ機能について教えていただきたいことがあります。 送信機の電圧が低下すれば送信機の信号が途絶えますのでフェイルセーフ機能が働きますが、受信機の電源ボックスのバッテリーがゆっくり低下してきた場合の挙動はどのようになるのでしょうか？ 急に電源がなくなると、ノーコンになることは分かるのですが、 最近のEPカーだと動力電源と共用している関係上、動力用バッテリーが低下してくると、結果的にフェイルセーフのような挙動になりました。 エンジンカーのように、電源ボックスを持つものでは、徐々に電圧が落ちてきた場合の、簡易フェイルセーフの挙動はどのようになるでしょうか？ スピードが早いので、ノーコンになってしまった場合の危険性があるので、実験出来ずにいます。 経験された方、実験された方おられましたら、情報お願いします。

親が高齢（７８歳で）ですが、車の運転をします。 春からの消費税増税もあり、車の買い替えを検討していますが、 「誤発進防止装置」の付いた車の方が安全でしょうか？ 高齢のため、よく聞く、アクセルとブレーキの踏み間違えが心配です。 また、この装置が付いているために不都合などあったら教えてください。 もう一つ心配なのは、乗り慣れている車から、新しい車にするのも大丈夫か心配です。 ご意見をお聞かせください。

現在中3の者です。 僕は将来ソフトウェア・エンジニアを目指していて、最終的には日本で起業したいと考えています。 もともとはレーシングドライバーが夢だったのですが、家がそれほど裕福でも貧乏でもなく、普通の生活と、妹と僕の教育に次いでレースの資金を用意することもできず、カート入門ということにも至らないまま、プログラミングが楽しいということを知り、夢はそちらに向いています。 ただ今でも、突発的にドライバーになってみたいと思うときがあります。 フォーミュラカテゴリーの最底辺にスーパーFJがあるのは知っています。 将来は働いて、お金に余裕ができたらそっから上のカテゴリーへ進まないように、趣味としてスーパーFJに乗りたいと思っています。 ただ、プログラマやソフトウェアエンジニアの仕事が大変忙しいということも知っています。 日本では給料もそれに見合ってないと聞きます。 ですから、まずレースをするような余裕ができるかどうか、そしてそんな時間があるかどうかが不安です。 第一の夢は起業ですから、それを達成して、社員もある程度の数に達してからレースデビューしたいですが、それがどれくらいの年齢になってからかもわかりません。 そこで参考の一つとして皆さんに質問したいです。 スーパーFJのシリーズ参加って、練習走行も含めたら年間でいくらほどかかりますか？ 僕がおとなになる頃にはFJ1600がスーパーFJになったように、また別のカテゴリがあるかもしれませんが、参考として聞きたいです。 よろしくお願いします。

今月、車検を通さなければならないのですが、出費がかさんでなるべく車検代をかけたくありません。 ただタイヤの溝の深さが１ｃｍないぐらいで正直これだと通るか分かりません。 車は休日に近所を走る程度しかのりません。 車は日産のノートで７年落ちです。もし車検が通る基準をお教え下さい。 ちなみにタイヤは安くて１つどのくらいするものでしょうか？

滅多に使いそうもないけど欲しい道具や機械、器具は何がありますか？あるいは思い切って買ってしまったものでもいいです。 ただし高価なものだときりがないので、1万円～30万円くらいまでのもので、新品中古問いません。 小さなものから大きなものまで結構です。趣味など用途は問いませんが、もともと商売で必要だったもの等は除きます。

平地を定速走行する場合、どの速度だと燃費がもっとも良くなるのでしょうか? もちろん、車種にもよりけりでしょうが、その車の最少燃費の速度はどうやればわかりますか？

人それぞれといわれればそれまでですが、楽しい車ってどういう車だと思いますか？ 私は、「自分の思い通りに動かせることで運転が楽しめる車」と考えています。 もちろんそうでない人もたくさんいらっしゃると思うのですが、では、車のどういうところが楽しいと思われるでしょうか？ 仕事等で必要だから走れば何でもいいんだよ、それ以上は期待してないよ、という意見は理解できます。車が”楽しい”や趣味の対象にならない人だと思います。 私はそうなってしまうのが怖かったので、車関係の仕事は選びませんでした。 【お詫び】 http://okwave.jp/qa/q8355742.html この質問で質問者さんは「楽しい車は日本車ではなく輸入車か？それは遅いからか？」と質問されました。それに対し私は、楽しい車とは、速い遅いではなく、自分の思い通りに動かせることで運転が楽しめる車だと思うと回答しました。そして、それに該当する車は日本車ではすっかり減ってしまい（その結果相対的に輸入車にはそういう車が多い）、86であっても同じような車の中ならベストとは言えないのではないかと付け加えました。 （そしてこれが余計だったのですが）続けての追加回答は、質問者さんに向けたものではなく、ご本人は気がつかれたようですが、gldfishさんの回答を見てネット上に似たような意見が多いことを思い出して反射的に付け加えてしまったものです。 あくまで私の場合は、楽しい車＝運転が楽しい＞故障が多い、の優先順位であることをお伝えしました。運転が楽しい車なら、故障が多少あっても、必ずしも不快ではなくそれも趣味の一部、カーライフの一部として許容できます。もちろんあまりに酷い場合はその限りではありません。そもそも動かなければ何も楽しめませんので。そういう人もいるのに、車にそれなりに興味のありそうな人でさえ、（それがどんな理由であっても一緒くたに）故障が多いだけで悪の烙印を押すことが多いことにいつも気分を害することが多かったのです。人の対応が悪いのは車自体のせいではないのに・・・サービス＝人なので、いい担当者にめぐり合うのは非常に重要なことです。故障しても対応がよければあまり気になりませんし、むしろ気分がよくなります。 この回答は削除したい気持ちなのですが、質問者さんには誤解を招き大変失礼しました。 また、gldfishさんを名指しで直接非難するような内容になってしまい大変申し訳ありません。反省しております。その後のgldfishさんの回答はまさにおっしゃるとおりで、”一般ユーザ＝過半数の人にとっては”に限れば全くそのとおりだと思います。（小難しいことには期待していない）そういう人が年々増えているので運転の楽しさ重視の車が日本から消えつつあります。 だからこそ、じゃあそういう人たちにとって楽しい車って何なんだろう？という今回の疑問にぶち当たるわけです。

自動車部品の設計図面についてご質問です。 インターネットで図面のサンプルをいくつか見ると、だいたい図面の右下に日付、素材（マテリアル）、設計者名などがあるのですが、記載する項目は決まっているのでしょうか？ また、社名が入っているものと入っていないものがあるのですが、この違いはどういったところからくるのでしょうか？ おわかりになる方、ご回答頂ければ幸いです。 宜しくお願い致します。

自動車部品の設計図面についてご質問です。 インターネットで図面のサンプルをいくつか見ると、だいたい図面の右下に日付、素材（マテリアル）、設計者名などがあるのですが、記載する項目は決まっているのでしょうか？ また、社名が入っているものと入っていないものがあるのですが、この違いはどういったところからくるのでしょうか？ おわかりになる方、ご回答頂ければ幸いです。 宜しくお願い致します。

Ｆ1ドライバー達がプライベートジェット機で来日するのをみると 私もプライベートジェット機を購入したくなりました。 そこで質問ですが 年間の維持費はいくらくらいかかるものなのでしょうか？