takezou48 の回答履歴

2008年10月に新車で購入しました。ディラーは10Ｗ-60のセレニアを指定しています。走行距離も5000キロで交換と言われましたが、ブログ等では様々（寒冷地では・エンジン回さなければ・オイルは汚れやすいので3000キロで交換など）な情報がありますがエンスー初心者にはよく判りません。九州福岡に在住です。レースには出ませんがエンジンは時には回したいと思ってます。 (1)お勧めのオイル (2)交換時の走行距離の目安 (3)安く交換する方法（通販で購入して持込交換なんて可能ですか？） 以上3つ教えてください

国産車（スバル）のフロントスピーカーを交換しようと考え、調べていると5.1チャンネルにすると臨場感がでることを知りました。純正のカーナビを装着しているので、5.1チャンネルが可能か否か判りません。 そこで基本的なことをお尋ねしたいのですが、フロントスピーカー（ツイーター付き）に交換するだけでは、臨場感を期待することは無理でしょうか？サブウファーやセンタースピーカーを装着しないとだめでしょうか。 通常は運転席で、音楽（CDやDVD）を聞くことが多い状況です。以前、DVDを見ないなら5.1チャンネルは不必要な話を聞いたことがあります。 基本的な質問ですがよろしくお願いいたします。

国産車（スバル）のフロントスピーカーを交換しようと考え、調べていると5.1チャンネルにすると臨場感がでることを知りました。純正のカーナビを装着しているので、5.1チャンネルが可能か否か判りません。 そこで基本的なことをお尋ねしたいのですが、フロントスピーカー（ツイーター付き）に交換するだけでは、臨場感を期待することは無理でしょうか？サブウファーやセンタースピーカーを装着しないとだめでしょうか。 通常は運転席で、音楽（CDやDVD）を聞くことが多い状況です。以前、DVDを見ないなら5.1チャンネルは不必要な話を聞いたことがあります。 基本的な質問ですがよろしくお願いいたします。

現在乗っている車が車検切れのため、近くの中古車販売会社に行き代車を借りつつ探しています。 欲しい車は日産のムラーノで、当方が提示していた条件は。 予算：180万（車両価格） 色：ブラック 走行距離：5万km前後 グレード等は特に問わないが、3500ccより2500ccのほうが安価なため2500ccでということで探してもらっています。 最初は、上記条件なら大丈夫という事でしたが、 2週間ほど過ぎたときに180では無理、200はかかるとの連絡がありました。 中古車情報をインターネット等で見ると上記条件だと169～218万とばらつきはあるもののおかしい数字ではないのでは？と言ったところ、 「インターネット販売はほとんどだましでやっているため信用できない、現に業者向けオークションでは200万位で取引されている。そういった環境の中で200万以下で販売できている業者がいる道理が通らない。だからおかしい」 との、説明を受けました。 インターネットでの販売は少し調べただけでお勧めできない事はわかりますが、そこまでひどいのでしょうか？ さらに一般人には見れない業者向けオークションの情報を持ち出されても根基がつかめないため、信憑性がありません（疑ってかかるからですが） イエローブックが見れれば良いのですが、見れる環境にありません。 後日知り合いのつてを頼って見せてもらおうかとも考えているのですが・・・。 変動する相場の中これが正しいという事は無いのでしょうが、やはり最初に言っていた事を覆されると疑ってしまいます。 果たして、その通りなのでしょうか？ こちらの予算を探っているような気がして、心配です。（あるいは妥協点を高くさせようとしているような・・・） ・・・そういうことってあるんですかね？ またこちらの業者さんですが、地元ではそれなりに名のある中古車屋なはずなのに何度言ってもムラーノには純正ナビが必ずついているということを理解していただけません。 話をするたびに「この車ならDVDナビもついてるし常々・・・」という話を４～５回聞きました。 ムラーノは全部純正がついてくるんだって・・・ こうやって考えてみると、買う先を変えたほうがいいのかな・・・、しかしながら長い間代車を借りている事や（１５年落ちのマークIIですが）当初の対応の良さもあり、悩みます。

ツィーターに関しての質問です！ 先日スピーカーを交換して初めてツィーターを 経験したのですが、角度について悩んでいます…。 場所はダッシュボードのＡピラーの根元に設置（とりあえず 両面テープで置いてある形です）したのですが、 ツィーターはどの向きに向けるのがベストなのでしょうか。 とりあえず個人の好みというのを抜きに、音響に詳しい方に バランスのいい理想的な向きを教えていただきたいです。 自分で角度を色々試したのですが、まず自分に向かってとりつけると 運転席側は直に聴こえても助手席側からの音がまったく聴こえなくなり 広がりのない音に感じてしまいます。 そしてスピーカーの理論的には斜め４５度から両方の音が聴こえて くるのがいいと聞いて４５度に設置をすると、自分側のツィーター の方が近いために右側ばかりがうるさくバランスが悪くて 耳と頭が非常に疲れます。やっぱり本当は運転席と助手席の 間で聴くのが一番理想的なポジションだと思いますけど… この場合はあきらめて自分側に向けて広がりのない音を聴くしか ないのでしょうか？それとも、ツィーター同士を向かい合わせる 形にして自分側に向けずに間接的に聴く方がバランスよく聴ける のでしょうか。 長文で申し訳ありませんが、音響に詳しい方ぜひぜひ ご指導お願いいたします。もちろん上記以外にもいい方法が あれば教えてください、よろしくお願いします。

フェラーリを買おうと思っているのですが、右ハンドル仕様があるので、右ハンドルにしようと思っています。 左ハンドルの方が多いようですが、左ハンドルのメリットって何がありますか？

以前、左右の車高が違うことで質問させて頂いた者です。(質問番号：3495474) それから、未だに解消された感じがしなかったので、部品交換をしてもらいました。 交換部品は、 ○リア・・・アッパーアーム、ロアアーム、トーコントロールアーム、テンションロッド、コイルスプリング、ショックアブソーバ ○フロント・・・ショックアブソーバ、テンションロッド、コイルスプリング、アッパーサポート　です。 それでも、解消されなかったので、フレーム測定しましたが、どこにも異常がないとのことでした。 違和感としては、右側前輪が高く、右側後輪が低いような感じがします。左に曲がるときに、右側後輪がうまく動いていない感じです。 部品を代えてもらったショップでは、これ以上、部品を代えても無理だろうと言われました。 ですが、個人的には違和感が全然解消されていないように思います。 何とかならないでしょうか・・・。

20年前のイタリア車(専門店にて整備済み)を昨年10月末に購入しました。週に1回位の割合で運転しています。 車の機械についてはかなり疎いのですが、その車種が大好きで購入しました。来月の2月が車検なのですが、購入して3か月も経っていないし、できるだけ料金を安くすませたいのでニューサービス車検を受けたいと思います。 都内でニューサービス車検を行っている指定整備工場をご存じでしたら、教えてください。どうぞよろしくお願いします☆

以前、左右の車高が違うことで質問させて頂いた者です。(質問番号：3495474) それから、未だに解消された感じがしなかったので、部品交換をしてもらいました。 交換部品は、 ○リア・・・アッパーアーム、ロアアーム、トーコントロールアーム、テンションロッド、コイルスプリング、ショックアブソーバ ○フロント・・・ショックアブソーバ、テンションロッド、コイルスプリング、アッパーサポート　です。 それでも、解消されなかったので、フレーム測定しましたが、どこにも異常がないとのことでした。 違和感としては、右側前輪が高く、右側後輪が低いような感じがします。左に曲がるときに、右側後輪がうまく動いていない感じです。 部品を代えてもらったショップでは、これ以上、部品を代えても無理だろうと言われました。 ですが、個人的には違和感が全然解消されていないように思います。 何とかならないでしょうか・・・。

タイトル通りなのですが、以下の中でどれかを購入しようと思ってるのですが、既に購入されている方や、購入されていない方でも、車に詳しく、この車が良い！等の意見が聞きたく質問させて頂きました。 ランボルギーニ・ガヤルド ランボルギーニ・ムシエラゴ フェラーリF430 メルセデス・ベンツSLRマクラーレン 以上全て新車でこの中から一台購入しようと思ってますが、 SLRは今でも新車があるのか謎ですし； 詳細を知ってる方からの回答お願いします。

20年前のイタリア車(専門店にて整備済み)を昨年10月末に購入しました。週に1回位の割合で運転しています。 車の機械についてはかなり疎いのですが、その車種が大好きで購入しました。来月の2月が車検なのですが、購入して3か月も経っていないし、できるだけ料金を安くすませたいのでニューサービス車検を受けたいと思います。 都内でニューサービス車検を行っている指定整備工場をご存じでしたら、教えてください。どうぞよろしくお願いします☆

最近免許を取ったのですが、あまり詳しくないです。 良さそうなの教えて下さい。 ぶつけるとか考えてないので、最初から欲しい車を買おうと思ってます。 好みとしては知ってる範囲だと、マツダのロードスターやヨタハチ、カプ チーノなどです。 丸みやモダンな感じのものに魅かれます。 別に車通ってわけではないんですが（笑） 中古で買えるものでよろしくお願いします。

　スリップ経験から、ずっとポンピングブレーキにしているのですが、ポンピングブレーキに関して質問です。 　今日、先輩を送っていたところ、ポンピングブレーキを止めろと煩く言われました。 自動車に関する知識があるのか分からないですが、三十分もABSがどうだの、トラクションがどうだの言ってました。 　っで、その話しの中で気になったのですが、今は何かのシステムが発達したか分からないですが、ポンピングブレーキをしても意味がない、と言ってました（後続車への注意という点は除いて）。 これって、本当でしょうか？ 　色々と調べていたのですが、専門用語ばかりなので質問しました。 ちなみに、自分はMT車です。

　スリップ経験から、ずっとポンピングブレーキにしているのですが、ポンピングブレーキに関して質問です。 　今日、先輩を送っていたところ、ポンピングブレーキを止めろと煩く言われました。 自動車に関する知識があるのか分からないですが、三十分もABSがどうだの、トラクションがどうだの言ってました。 　っで、その話しの中で気になったのですが、今は何かのシステムが発達したか分からないですが、ポンピングブレーキをしても意味がない、と言ってました（後続車への注意という点は除いて）。 これって、本当でしょうか？ 　色々と調べていたのですが、専門用語ばかりなので質問しました。 ちなみに、自分はMT車です。

　実験で容器内に充填した球を底面から空気を流し、舞い上がらせる、固気混相流（噴流）を再現したいと考えています。 　空気を容器内に送るために、エアコンプレッサかブロワを使おうと思うのですが、流量を一定に保ちながら容器内に空気を送るとき、レギュレーターつきのエアコンプレッサで流量は一定に出来るのでしょうか？

色々調べていたら余計に分からなくなりました。 ・エンスタで始動させると既存のキーレスが使えない（その為エンスタのオプションでドアロック機能を付けなければいけない） ・エンジンはかかってるけど、発進／停車する時は既存のキーが必要 ・・・と言うことは、エンスタのリモコンと既存のキーの両方必要なのですか？ドアロック機能はオプションですが、大抵は追加する事になる？（鍵穴使いたくない場合） エンスタのメリットが「エアコンが事前に動いて快適」しか浮かばないのですがその認識は間違っていますでしょうか。（私は東京在住で、車はターボではありません） またエンスタのドアロック機能をつけると、誤作動でドアは開くしエンジンはかかるし・・・という事態が起きるのでしょうか。（スノーボードをやる時はウェアにキーを入れっぱなしです） それとも、キーを挿さないと動かないからそんな事は起きないのでしょうか。 混乱しています。

３歳のメスの猫です（避妊手術済み）。昨日、おしりの辺りが濡れているのに気がつきました。それから気を付けて見ているのですが、いつも濡れています。仰向けに抱っこしてみると、点滴のようにポタリポタリと尿が漏れていました。部屋に放していると、この子が行くところ行くところ尿がつくので、今はケージに入れていますが、かわいそうです。 どうしてこのように尿が漏れてくるのでしょうか？今までお漏らしをしたことのない子だし、それにこのお漏らしは普通のお漏らしとは違うような気がします。 最近やけに目やにがつくのも気になっていたのですが、何か病気なのでしょうか？　 おとつい１泊外泊をして（外泊をすることは、１年に１度くらいしかないのですが・・）、昨日外泊から帰ってきたときにおしりが濡れているのに気がついたのですが、置いて行かれたストレスとかもありえますか？ストレスでもこういうことが起こったりするものなのですか？ 獣医に連れて行ったほうがいいのでしょうか？いつまでもケージに入れておくわけにもいかないし・・・。 いろいろと質問してしまいましたが、どなたか教えてください。お願いします。

いま乗っているマジェスタが、購入して９年になります。そろそろ買い換えたいなと思いますが、セルシオは存在せず、ＬＳは華が足りないように感じる、輸入車は買いたくないということで、いっそセンチュリーにしようかと、先日東京トヨペットで商談をしてきたところです。 問題は世間体だと思っています。やはり世間体は悪いでしょうか。 ボディが長すぎることは運転技術でカバー、運転手に見られがちなのは黒塗りをさけオプションのドアミラーにして解消すればよいのですが、世間体が問題です。マジェスタで満足してくれ、と親からも言われる始末。 また、マジェスタ４０００ｃタイプですが、トヨタかなりふり構わぬコストダウンを始める寸前の設計らしく、９年乗っていても気になるトラブルなし、ボディのきしみも感じないし、内装がビリつくこともありません。最近は若い人がこの手の車を買ってくれなくなったらしく、大排気量セダンは中古車としての需要がないとまで言われます。今でも運転して楽しいと感じる車ですので、もうこのまま乗り続けるしかないかとも思います。

昨日、家内とスーパーに買物に行ったのですが、中に入るのが面倒くさくなったので、私一人、駐車場でカーナビについているテレビを見て時間をつぶす事になりました。 結局、時間的には３０分程度だったと思います。 このような場合なのですが、エンジンは切ってバッテリーだけでテレビを見た方が良いのでしょうか？ それとも、バッテリーの負担が大きいという事でエンジンはアイドリング状態にした方が良いのでしょうか？ テレビを見ながらふと疑問に感じました。　お願いします。

昨日、家内とスーパーに買物に行ったのですが、中に入るのが面倒くさくなったので、私一人、駐車場でカーナビについているテレビを見て時間をつぶす事になりました。 結局、時間的には３０分程度だったと思います。 このような場合なのですが、エンジンは切ってバッテリーだけでテレビを見た方が良いのでしょうか？ それとも、バッテリーの負担が大きいという事でエンジンはアイドリング状態にした方が良いのでしょうか？ テレビを見ながらふと疑問に感じました。　お願いします。