交通

BVE路線データを作っています。けれど背景が表示しなくて、困っています。 誰か、BVE路線データの作り方を教えているサイトを教えてくれませんか。

色々とサイトでED75重連の列車を探しているのですが、なかなか見つかりません。定期列車や、よくある代走重連などの列車番号を答えてくれたら幸いです。

京成電鉄には廃止になった駅がいろいろとありますが、その中でも 日暮里の両隣に存在した寛永寺坂、道灌山通の両駅については営業期間も短く、私も京成に関する書籍はずいぶんと読みましたがほとんど資料が残っていません。寛永寺坂については写真１枚見たことがありません。この両駅についての資料をどこかで見る方法はありますでしょうか。よろしくおねがいします。

昭和３０～４０年頃関東地方で国道と思われる道の横の専用軌道を走る路面電車を見た記憶があります。しかし、それがどこなのか思い出せないのです。車体は緑色に朱色に近い赤のラインが入っていました。車体は阪神電車の通称金魚鉢に似た感じでした。終点でケーブルに連絡していた記憶があります。どなたかご存知ありませんか。

5月15日から16日にかけて放送された、テレビ朝日のドラマ、名探偵の掟の時刻表トリックが分からないので教えて下さい。 内容は、16時に東京にいて、軽井沢駅に行き、そこからどこかに行って1時間後に軽井沢駅に戻り、 21時に新大阪駅近くのホテルにチェックインという事です。 作中登場したＳＥＪＡは、実際ありませんよね？ 宜しくお願いします。

神奈川中央交通で本数が一番多い路線はどこなのでしょうか？ 神奈中て本数が少なくて、乗客が少ないというイメージがあるのですが。

ＪＲの運賃計算プログラムを作成（ＶＢで）しています。 今は駅数などが少ないので北海道版を作成中なのですが… とりあえず、 ・各線区（函館本線など）に線区コードを付け区別する ・各駅に駅コードを付ける として運賃計算をさせようとしているのですが、経路をどう処理したらいいかと悩んでいます。 例えば、出発駅「釧路」　到着駅「札幌」　としたときには、 １、釧網本線→石北本線→函館本線 ２、根室本線→石勝線→千歳線→函館本線 と複数の経路が発生します。 これをプログラム上で考えられる経路を自動で処理（表示）し、ユーザに経路を提示したい（選択させたい）のですがどのような方法がありますか？？ よろしくお願いします。

来週、八王子より、松本まで、鈍行乗り継ぎで旅行します。 鈍行の車両のシート形式が、不明です。 時刻表のどこかに、書いてありますか？ 通勤電車のような、長椅子か、４人掛けのＢＯＸシートか。 長椅子は疲れるし、景色が見にくいし、風情もないので、いやです。 最近は、ＢＯＸシートが減っていると聞きましたが。

JR東日本は1997年の長野新幹線開業の際、新幹線ホームの増設を 行うため、在来線のホームを大手町側にスライドすることにしましたが、今になって疑問に感じることがあります。 総武線を並走する路線同士で中央快速線のホームを地下に移し、 横須賀・総武線快速とホームシェアする計画は無かったのでしょうか。 そうすれば、千葉行きあずさや、総武線各停をスイッチバックしてても 東京経由させられた筈です。やはり無理だったのでしょうか?。

常磐線は茨城県石岡市にある地磁気観測所のせいで、取手以北からは 交流電源で運転していますが、もしこの観測所がなければ、 どこまで直流にしていたのでしょうか?。

近鉄電車の回数券パールカード１１は、まだ購入できますか？ K'S　PLAZAのホームページにの http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/card/Ticket/pearlcard11.html のページでは、まだ販売しているかのような表示であるし、 かと思えば http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/J_card/end.html#pearl のページでは、もう販売していないかのような表示なのです。 明日の朝一番の通勤時に購入したいのですが、朝は時間が限られていますので、パールカード１１が買えるのか、定期券を買う必要があるのかを知っておきたいのです。 ご存知の方がおられましたら、よろしくお願いいたします。

↑ の通りなんですが、ＪＲ障害者割引切符は本人でなくても買えるんですか？ 代理のものが買いに行っても良いのでしょうか？

今度の秋（10月ごろ）に土日きっぷを使って家族旅行に行くのですが、指定席が4回までしか取れず指定席をとりたい特急に6回乗るので、2回は自由席に乗ることになります。どの特急列車で指定席を取ればいいか悩んでいます。使う特急列車は次のとおりです。 土曜日 ・東京駅06:04発東北新幹線やまびこ41号（東京～仙台） ・酒田駅15:22発特急いなほ12号（酒田～新潟） ・新潟駅20:12発上越新幹線Maxとき344号（新潟～東京） 日曜日 ・新宿駅07:00発特急スーパーあずさ1号（新宿～松本） ・松本駅09:39発特急ワイドビューしなの3号（松本～長野） ・長野駅15:49発長野新幹線あさま536号（長野～東京） 小さい子もいて、長いあいだ通路で立つのは大変なので、なるべく座りたいのです。よろしくお願いします。

以下の区間ではPasmo1枚に定期券を付ければ通勤できますか？ また、出来る場合どこで手持ちのPasmo（京成カードのオートチャージつき）に定期券をつけることができますか？ その場所は京成大久保に近いほど助かります。 京成大久保 ↓京成本線 京成西船 ↓徒歩 西船橋 ↓東京メトロ東西線 九段下 ↓東京メトロ半蔵門線 渋谷 ↓東急田園都市線 三軒茶屋 京成、東京メトロ、東急ともPasmo加盟事業者のようで出来そうに思えるのですが。 SuicaとPasmoについて一通り勉強はしたつもりですが、複数路線の場合はどうにも複雑そうでよく分からなかったため質問しました。 よろしくお願いします。

　E231からのTIMSには冷暖房の自動制御化、として通年自動空調がついているそうです。これは、車内、車外温度と湿度、さらに各車両の乗車率(重さによる空気バネの沈みを検地して、その重さから大体の人数を割り出す)、そしてカレンダー機能をすべてあわせて冷暖房を自動制御しているらしいです。 　が、そこで質問です。 　これは車掌は基本的に一切設定はしないということなのでしょうか？ 車掌が設定してから自動になるのか、それとも元から自動なのか、ということです。 さらに、設定しない場合、車掌による設定の差がなくなるでしょうからいいのでしょうが、車掌からの設定はそのものも完全にできないのでしょうか？結構暑かったり寒かったりすることがあるので・・・。 　さらに、乗車率を含めて自動制御しているということは各車両で冷暖房動作状況が異なるということですか？ といいますのも、TIMSメイン表示器の車掌メニュー(?)で各車両の乗車人数、各車両の気温、各車両の湿度が表示されていたので、各車両単位で制御しているのかな、と思ったのと、まったく調整はできないのか、とも思ったため質問させていただきました。 　TIMSの表示をよく見れば、あれはタッチパネルのはずですので、各車両などに対する設定みたいなものがあったのかもしれませんが、よく画面を見ませんでした。(まあ、毎日見ているのでまた見ようと思えば見れるのですが・・。) 　 また、ついでですが、TIMS搭載車両は自動制御ではおそらく、温度、湿度ともに管理しつつの制御でしょうし、209などではおそらく温度などで設定できるのだと思うのですが、それ以前の古い車両はどのように設定が車掌側からできるのでしょうか？ 　 　さらに、TIMS搭載車両はもちろんのこと、209などでももちろん乗務員室も同じように冷暖房とも効くのでしょうが、それ以前の車両では、乗務員室には暖房はもちろんあるようですが、冷房に関してはないのでしょうか？ 　客室には当初から冷房がある車両でも乗務員室には扇風機がある車両があったりしますよね。 　その場合、実際の室内の温度というのは、TIMSやMONなどはないわけで、表示されるわけではないですから、わかりにくいと思うのですが・・・。どうしているのでしょうか？ 　 　以上、長いですが、どうなのでしょうか？ 詳しい方、お願いいたします。

来月の２０・２１日に西日本パスを利用しての旅行を計画しています。 ただ私が住んでいるのは九州で、どうやって購入すればよいのかわかりません。 福岡市在住でもないので博多駅に行くことができるのが今月の３０日になります。 土曜の朝ののぞみはやはり早めに予約したほうがいいのかな？と考えていすので、できれば今月の２０日に購入して 指定席を予約したいと思っています。 電話での購入の場合はクレジットカードが必要のようですが、私名義のカードは持っておらず、家族のものしかありません。 できるだけ早く購入するにはどうしたらいいでしょうか？

現在、もうすぐ２歳の子供がいます。 今度、駒場近くに引っ越そうと思っているのですが、付近に保育園がなく、上目黒のほうまで通わなくてはいけないと考えているところです。 そこで、教えていただきたいのですが、８時２０分～３０分くらいの間の京王井の頭線、東大駒場前から渋谷間は２歳の子供が乗っても、平気な込み具合でしょうか。また、東横線の下りで渋谷から中目黒までいくことになります。こちらも２歳の子供が乗っても大丈夫な込み具合でしょうか。 座れないことは当然覚悟してますが、となりと密着しない程度でたっていることができる込み具合であればいいと思っているのですが。 通勤、通学に利用されている方がおられれば教えてください。 よろしくお願いします。

新宿駅から長野駅まで行くのですが、えきねっとの「トクだ値」を大宮長野間で利用したいと思います。新宿から大宮までは、別途普通乗車券を購入します。 大宮駅では丁度良い湘南新宿ラインの列車があり、乗り継ぎ時間は５分です。大宮駅は頻繁に利用するし、荷物もないので、在来線が遅れなければ確実に乗り継げます。 しかし、首都圏ＪＲは、最近数分の遅れが多いように思います。仮に３分でも遅れれば、乗り継ぎは難しいのですが、トクだ値は指定列車のみ有効なので、乗車券特急券ともに無効になってしまいます。 この場合、例えば大宮駅で何分以上の乗り継ぎ時間があれば、接続列車とみなして遅延として払い戻しや変更に応じてくれる、といった規定はあるのでしょうか？ よろしくおねがいします。

大阪駅～京都駅までの格安チケットで、京都駅の前の駅でも降りることはできるのでしょうか？

（わかりやすく簡潔に伝えるため時刻は大雑把にに書きます） トワイライトエクスプレスの札幌行きは 大阪発１２時・札幌着翌９時 大阪行きは 札幌発１４時・大阪着翌１２時 ですよね。 と言うことは、繁盛期には毎日運転するのだから３編成要ることになりますよね？ でもこれを、どちらも１２時発，翌９時着など時刻を統一すれば２編成で済みますよね？ なぜこうしないのでしょうか？ よろしくお願いします。